气刹和油刹版无公害处理车的选择相关知识

    无公害处理车油刹和制动的时候要一个缓冲作用，也就是说要连续踩几个刹车等油泵压力达到所需压力的时候才能起到刹车的作用，这整个过程需要几秒的反应时间；而气刹反应快，因为在小型无公害处理车启动的时候气泵一直在不断地充气，压力已经达到止动的压力，只需踩一下刹车即可动，反应快，适合载重量大的无公害处理车。

    先为大家介绍气刹和油刹版小型无公害处理车的相关知识，油刹的制动能力相对比较弱，主要装配在2-5吨小型无公害处理车上，结构相对简单，它由主泵、分泵、油管、当工作的时候推出主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，发动机一旦不工作的时候刹车仍然能够正常工作。气刹制动工作能力比较稳定力时也比较大，主要大中型无公害处理车上，气刹结构相对复杂，部件组合较多空压机、气压表、制动阀、制动气室、气管、平安阀。工作原理，制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关，发动机不启动时，只能有储气筒存在压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气）如气压不够发动机不能启动，就完全不能刹车了。

     气刹的工作原理：由气泵通过无公害处理车发动机带动起来，把空气压缩至高压气体储存到储气筒里，气刹一般多在中大型无公害处理车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大；油刹除小型车外，货（客）车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于而油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。油刹和气刹的工作原理差不多，都是通过刹车泵（缸）上的杆动作将刹车（蹄）片与刹车盘（鼓）抱（涨）死以达到刹住车的目的。比较形象的原理可以观察一下自行车的刹车：用橡胶条刹钢圈好比是刹车片是刹车片刹刹车盘；蓝林刹车的好比是鼓刹，是将刹车蹄片涨开到鼓的内壁；动作是通过气压或油压传递的。不过，汽车的刹车具体构造远远要比自行车复杂得多了。

    当你了解了油刹、气刹原理以后，无公害处理车厂家提醒用户在购买小型无公害处理车之前，首先要了解自己的作业环境，然后在决定是否购买油刹还是气刹配置的小型无公害处理车。所谓的油刹版小型无公害处理车比较适应用于城市、以及路况比较好的环境使用。气刹配置的无公害处理车主要用于公路、工程、以及路况比较差环境中使用。

    建议：气刹，效果比较好。稳定~~ 油刹柔和 重载起来不给力。油刹就算是哪种管慢不管站... 不过改装后的油刹也是很牛的。  很暴力.. 大型无公害处理车路况差的最好选择气刹，  安全~ 。如果是已经购买油刹版小型无公害处理车的用户，想改气刹的话有点麻烦，要装打气泵还有存气罐还要买气管还有刹车总泵分泵全部要换，程力无公害处理车厂建议到专业的服务站或是经验的修理厂详细了解利弊后再行改动。气刹无公害处理车用户要经常查看打气泵的工作情况和气泵的磨损，如有发现及时更换。