丙烷气体罐式车电磁阀响应的时间应缩短

    湖北程力为了实现预定的喷油形状，需对喷油器进行合理的优化设计。控制室的容积的大小决定了针阀开启时的灵敏度，控制室的容积太大，针阀在喷油结束时不能实现快速的断油，使后期的燃油雾化不良，控制室容积太小，不能给针阀提供足够的有效行程，使喷射过程的流动阻力加大，因此对控制室的容积也应根据机型的最大喷油合理选择。

 

    丙烷气体罐式车电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据ECU发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。

    此外喷油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量率及控制活塞的端面面积，这样在确定了进油量孔、回孔和控制室的结构尺寸后，就确定了喷油嘴针阀完全开启的稳定、最短喷油过程，同时就确定了喷油嘴的稳定最小喷油量。控制室容积的减少可以使针阀的响应速度更快，使燃油温度对喷嘴油量的影响更小。但控制室的容积不可能无限制减小，它应能保证喷油嘴针阀的升程以使用阀完全开启。湖北程力丙烷气体罐式车两控制孔决定了控制室中的动态压力，从而决定了针阀的动动规律，通过仔细调节这两个量孔的流量系数，可以产生理想的喷油规律。

    湖北程力丙烷气体罐式车对于喷油器电磁阀，由于共轨系统要求它有足够的开启速度，考虑到预喷射是改善柴油机性能的重要喷射方式，控制电磁阀的响应时间更应缩短。