气瓶厢式危货车配置名词解析：前盘后鼓制动器

    各别地方的用户将气瓶运输车称作为危险品前盘制动货车，那么这个词由什么而来了？关于气瓶厢式危货车最新生产标准，里面有一项就是：必须加装前盘后鼓制动器、ABS防抱死刹车系统、限速装置。气瓶厢式危货车加装前盘后鼓制动器有什么好处了？请看以下内容说明。

    盘式制动优势——盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，特别是高负荷时耐温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间令车停下，有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热，提高制动效率。

    鼓式制动劣势——鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热能，制动蹄片和轮毂在高温影响下容易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振动的现象，引起制动效率下降。

为什么气瓶厢式危货车目前要选择前盘制动的底盘？
     做为专用运输危险物品的特种汽车，其安全性至关重要。由于这些年关于危险品的事故频频发生，给人员生命及财产造成不好挽回的巨大损失。那么做为行走部分的底盘部分其主要的安全体现就是显得尤其关键。2012年国家发改委、公安部、工信部联合下发关于危险物品运输车（气瓶运输车、防爆车系列车型）均必须采用前盘后鼓制动器的底盘。

前盘后鼓制动器所体现的安全性能
    四轮汽车在制动过程中，由于惯性的作用，重心在制动的瞬间会前移，使前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，因此前轮的制动效果要比后轮大得多。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式，这种方式体现的经济安全的主要性能。