综合讲述气瓶罐厢式运输车上牌、年检、执行标准等问题

    2016年分阶段实施国五排放标准，给许多购车用户带来不少的困扰。很多朋友疑虑，自己喜欢某款气瓶罐厢式运输车，但又担心新车达不到当地的上牌要求，或是上牌后执行了新的排放标准，自己的气瓶罐厢式运输车又难以通过年检，遭遇封杀厄运。今天小编就以气瓶罐厢式运输车上牌、年检、执行标准等问题，做一个概括的解答。

1、新车上牌问题：需要上牌的新车，一定在达到本地区规定的机动车排放标准，方可通过车辆检测上牌，达不到排放标准的新车，不予上牌。

2、旧车年检问题：旧车，即已经在本地区上牌的车辆，在今后进行车辆年检时，仍然按上牌时的排放标准进行检测，即旧车执行原来上牌时的排放标准。只要每次年检达标，就可正常上路。

黄标车问题：部分地区对于黄标车有限行规定，就是在规定的时间，不能在规定的区域行驶，一般就是不能进入市中心区，郊区应该是可以的，黄标车不会被强制报废，只是鼓励提前报废，政府可以补贴。

3、二手车过户问题：有的车友依然担心——如倮相要换新车，那自己原来的车，是否会因达不到本地区的新排放标准，而无法出手，不必担心：在本地区已上牌的车辆在进行二手车交易时不受新排放标准影响，仍旧执行原上牌时的排放标准。

   所以，综合以上三点，简单总结一下：新标准只管新车，老标准管旧车（已上牌的车辆)。二手车交易、交易后的二手车均不受新排放标准约束。所以，只要新车能在本地区上牌，即使今后执行了新的排放标准，一样可以在本地区通过年检，顺利上路。（汽、柴油都适用）

   重点提醒：如果想从外地购买二手车上本地区的牌，这车二手车就必须达到本地区新的排放标准，否则就算有指标也上不牌。