国内液化气体罐车发展前景

      罐车结构一般包括汽车底盘、罐体、管道、泵、阀、软管、各种仪器仪表及安全防护装置。在液化石油气罐车的基础上，向其他介质罐车产品拓展，特别是低温系列液氯、液氩、液氖、液氧等气体运输车。

     压力罐车在现有的液化石油气、丙烯、苯酚、环氧乙炔运输车的基础上，向低温、超高压、高附加值的方向发展。加快开发如液氨、二硫化碳、液氧、液氩等低温介质、天然气等超高压介质的液态低温高压运输车。

     我国对液化气罐车轻量化问题的研究才刚刚起步，国内绝大多数液化气罐车的罐体采用普通低碳钢板焊接而成。钢制罐体自重很大，加大了燃油的消耗，大大提高了运输成本及造成对环境的污染破坏。铝合金不仅重量轻，而且还具有优良的抗腐蚀性，更有导电性、导热性优良等众多优点。

     另外，与同样用钢做成的部件相比，用铝及铝合金制成的部件再利用价值更高——95%的铝合金都能实现再利用。因此，采用铝合金制作液化气罐车的罐体可大大降低车辆本身的重量，节约燃油，减少能源的浪费，而且能缓解环境污染治理带来的压力。更多精彩讯息请登陆查看：http://www.look-truck.com