危险品厢式气瓶运输车也烧尿素了,浅析国五的发展

    危险品厢式气瓶运输车也烧尿素了,浅析国五的发展,虽然很多地区目前危险品气瓶运输车都处于国四排放，不过随着国家的法规日渐严格，在不久的将来也会逐渐开始实施起来的，那么无疑推出的国五产品能够适应市场和满足国家要求。从国四升级至国五车型，搭载的发动机后处理不单单只是EGR+POC+DOC技术了，目前的轻卡气瓶运输车国五车型都会像重卡一样，需要添加SCR（尿素）后处理技术满足国五标准的。

    就拿我们常用的福田车型来说吧，福田气瓶运输车底盘得益于与美国康明斯的合作，在排放法规技术上也是比较领先的。该车搭载福田康明斯ISF 3.8L发动机，最大功率143马力。目前福田欧马可全系列标配福田康明斯ISF发动机，和此前使用的4JB1也是说再见了。排放法规方面通过EGR+SCR后处理技术达到国五排放标准。危险品气瓶运输车变速箱配备的是采埃孚品牌5档变速箱。

    东风也是我们危险品气瓶运输车改装常用的车型，在东风轻卡地盘上，动力方面，搭载玉柴型号YC4FA115-50发动机，最大功率为85KW，马力为115马力，最大扭矩为300牛米。通过EGR+SCR后处于是技术达到国五的排放标准。与其匹配的变速箱是万里扬6TS40的6档变速箱。后桥速比为4.875，配备有断气刹制动系统，其中后桥吨级为3.5吨级，承载为方面在同等级气瓶运输车型中表现得算是中规中矩。

    每一次排放法规的升级和实施，都会带给市场以及车主一定的影响。目前中重卡基本都多为烧尿素，而轻卡要想升至国五也同样没能逃得掉烧尿素，那么这样子的话，国四升国五整车气瓶运输车售卖价格相对加高，车辆的运营成本也会升高。

    目前我厂危险品厢式气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多危险品厢式气瓶运输车的详细资料及各款危险品气瓶运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com 查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405 陈经理