易燃液体厢式运输车噪音太大之车身结构噪音

   易燃液体厢式运输车有时会发生很大的噪音，噪音到底来源于哪？有针对性的找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，消除噪音。湖北程力易燃液体厢式运输车厂家介绍易燃液体厢式运输车噪音的四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

   1.易燃液体厢式运输车发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音，发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
   2.易燃液体厢式运输车轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
   3.易燃液体厢式运输车空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相到作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
   4.易燃液体厢式运输车车身结构噪音，主要是受两个方面因素影响。
   一是车身结构的震动传递方式。
   二是车身上的的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
   首先是易燃液体厢式运输车发动机自身噪音，由于汽车公司在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会采用最好的材料，如该车引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴板音材料造成了发动机的声音通过仪表台结构，车门是噪音传导及车身密封性不足。易燃液体厢式运输车两个门是离车内最近结构，车门是由钣金件和门饰板组成。师傅特别指出，市场上售价在30万以下的新车，大部分车门部分没有做隔音处理，因此在关门的时候可以感觉到明显的金属声音。第三，轮胎产生噪音，叶子板、底盘传导噪音，轮胎产生的噪音首先跟轮胎的材质有直接关系，但主要原因还是在于这辆车车身，当轮胎产生噪音时，声音就会通过叶子板跟底盘传入车内。第四，金属件传导是这车辆的噪音传递的重要途径。一般来说，低端车、高端车部分部件都是金属直接形式，未有任何的降音措施，在隔音施工时必须特别注意。