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  • 科技含量高的高空作业车受用户追捧

    前几天从市经信委得到消息，在为期3天的首届中国国际高空作业车展览会上，我市21家高空作业车所带去的科技含量高的50种精品高空作业车，受到广大客户的欢迎和表睐，共签订销售协议20多份，总金额近800万元。据悉，2012年中国国际展览会由国家工信部、湖北省政府、武汉市政府联合举办，国内外优质的高空作业车生产企业，以及零部件相关企业350多家参加本次大会。我市展出的路灯维修高空作业车和高科技高空作业车数量近百余台，涉及21家专用车生产企业。这些高科技高空作业车汇聚了随州市高空作业车企业发展的丰硕成果。湖北程力专用汽车有限公司生产的拥有自主知识权的高空作业车，因质量好、价格优，科技含量高而广受赞誉，其生产的高空作业车在欧美市场也大受欢迎。车展期间，我市展馆参观人数达1.5万人次，签订销售协议20多份，总金额近800万元。高空作业车，主要应用到多种高空难作业的环境。高空作业车的组成：伸缩臂、取力装置、平衡机构、回转机构、中心旋转接头、工作斗、液压系统9个部分组成。本公司为您提供高空作业车，高空作业车价格，高空作业车厂家，湖北高空作业车，路灯维修高空作业车，园林高空作业车，东风高空作业车，专业高空作业车的价格、图片、视频、型号、配件等。更多精彩资讯请登陆查看：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-07

  • 程力气瓶运输车、钢瓶配送车网站排名下降原因分析

    程力的气瓶运输车、钢瓶配送车网站www.look-truck.com，属于一家企业网站，关键为气瓶运输车、钢瓶配送车。在今年4月份以前，排名一直位于百度第一页，且排名很稳定，其他的长尾关键词的排名都很不错。但在4月底的调整中，网站被降权，权重归零，关键词的排名全部到一百名以外。百度快照也没有了，甚至首页的收录也被取消。看这一幕，我的内心很沮丧。我当时在想，完了，这个网站是彻底的完了。以前也有过被降权的事情，但快照还在，收录也正常。这一次惩罚这么严重，以后可能就做不起来了。因为对这个网站失去了信息，从5月份、6月份。我就没有在管理过这个网站。任其自生自灭。为了防止新的网站再出现被惩罚的现象，我对www.look-truck.com这个网站被惩罚的原因进行了分析。估计被惩罚的原因有一下几条：1、网站更新无规律网站在被惩罚的一个月前，一直是隔天快照，文章定时更新是上午10点钟左右，文章也是为伪原创，文章更新后半小时就会被收录。可是4月份因为事情比较多，时间就不够和了。于是打理网站就不是很用心了，文章就直接抄袭，更新也是隔三差五的，没有规律可言。2、前期外链建错误。在网站优化的前期阶段，因为对优化一知半解，所以建了许多的垃圾外链，导致外链的数量一直不稳定。时而一两百，时而七八百条外链。外链数量的频繁波动，可能是导致百度惩罚的最主要的原因。3、网站后期的外链建设不足。当气瓶运输车、钢瓶配送车这个网站排我没有起来的时候，我每天都会添加网站外链。但是当网站排名起来后，人就变的懒惰了，不远在话时间打理网站，每天把网站更新做一下，就想去玩游戏或者是看一些电影。导致网站的外链不但没有增加，反而一天一天的再减少。而且很少建立高质量的外链。最终在4月份百度更新的时候，我的外链数量只剩下100多条。4、外链类型太单一我给网站建立的外链类型太单一，所有的外链都是锚文本链接。什么图片链接、纯文本链接等都没有。链接单一也可能是被惩罚的原因之一。以上四点是我对www.look-truck.com这个网站被惩罚的原因分析，当然这些都只是我个人的看法。也希望有高手来帮我分析一下。目前我的这个网站排名已经开始恢复了，百度权重1，气瓶运输车排名18，钢瓶配送车排名1，虽然还没有回复到以前的水准，但在稳定上升中。下一篇帐子将为大家分析权重恢复的原因分析。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-07

  • 可上蓝牌的甲醇厢式危险品车

    一般来说，甲醇厢式危险品车上什么牌照，从公告型号上就能看出来。比如，东风锐铃甲醇厢式危险品车上蓝牌的一款底盘型号为DFA1041SJ35D6，厢体公告吨位接近1.5吨，这么大的底盘配这么小的厢体也是无奈之举。现如今国家对汽车超重上户是严查不贷。甲醇厢式危险品车上蓝牌要符合三个必备条件：1、整车长必须小于或者等于6米；2、上户吨位小于或者等于1.5吨；3、总质量必须小于或者等于4.5吨；也就是说上蓝牌的甲醇厢式危险品车是小吨位的，并且厢体上户吨位在1.5吨以下。这样的甲醇厢式危险品车轴距一般较短，如2.3、2.6米的，最大的轴距是3.3米的，底盘是东风锐铃的。甲醇厢式危险品车新闻资讯网：http://www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-06

  • 程力气瓶车厂家给大家聊一聊如何购买易燃气体厢式运输车

    易燃气体厢式运输车是大件物品，它不像衣服鞋子一样，不合意可以“雪藏”起来。如果买回一辆易燃气体厢式运输车，用的时候不这里坏就是那里出毛病，很不让人省心，不用吧又对不起那白花花的票子。湖北程力气瓶车厂家来给大家聊一聊：购买易燃气体厢式运输车时需要注意什么？一、价格方面许多购买易燃气体厢式运输车的用户，开口就会问：3米易燃气体厢式运输车多少钱呀？销售人员一般会报一款热销型的3米易燃气体厢式运输车价格给他，用户反过来会问：为什么别人的价格那么便宜！其实道理很简单，因为他没有比较易燃气体厢式运输车的配置，只是一味地追求低价。易燃气体厢式运输车价格越低，对厂家来言越是没有利润，商人一般是无利不起早，所以没有利润的情况下车辆必定减配。比如用国四易燃气体厢式运输车比国五易燃气体厢式运输车（国五更环保，发动机要求更高，价格稍贵），价格当然有高有低。用户需要根据易燃气体厢式运输车的实际用途和行驶路况，从中选择性价高的，适合自己需求的易燃气体厢式运输车。二质量方面质量是个看不见摸不着的东西，一般人都认为质量这东西只有用过后，才知道好不好。其实您大可从易燃气体厢式运输车厂家实力、生产资质、品牌、口碑等方面调查。好的质量会给生产厂家带来更多的回头客，或是口碑效应，老客户介绍新客户购买，这种现象在湖北程力不算少数！在同等质量的情况下比服务，在同等服务的情况下比价格，同等价格的情况下比配置，货比三家错不了！易燃气体厢式运输车主要由二类汽车底盘和厢体组成，同型号的底盘质量都是一样的，除非是经过大改动或者是组装类底盘，湖北程力易燃气体厢式运输车均采用原装底盘改装，这一点广大用户大可放心；厢体一般采用外饰冷板、内饰铝板、中间为防阻燃泡沫，有的小厂家使用劣质或者是普通板材来获取更大的利润空间。三、售后方面易燃气体厢式运输车售后服务也是用户关心的重点所在，易燃气体厢式运输车大致为底盘售后和专部分的售后。底盘部分用户可以果看服务手册，选择就近的品牌底盘服务网点进行定期的保养和维护；专用部分则由易燃气体厢式运输车厂家负责提供技术支持和上门服务。在此希望用户能主动配合售后服务人员，检查问题所在，如果是小问题技术人员会指导您怎么解决，以便能让您尽快使用易燃气体厢式运输车，这对您以后使用和维护易燃气体厢式运输车也有很大的帮助；如果是技术难度高的问题，厂家会派人上门进行售后服务。另外，在签订易燃气体厢式运输车购销合同时，用户应对易燃气体厢式运输车底盘型号、发动机马力、上牌吨位、轮胎规格、车辆制作要求及选装配置（是否带空调、GPS等)、以及车辆价格、订车数量、交车地点、交车时间等作出相应说明。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-05

  • 打火机加油器危险品厢式运输车为您解析五花八门的附加险

    打火机加油器属于于危险品，所以必须用危险品运输车来运输，现在买个车子，可能让车主头疼的不仅仅是在选择车型上，买了打火机加油器危险品厢式运输车之后，该买车辆的保险了，那么出了交强险，还有就是一些商业部分，这一部分的险种类目比较繁多，而且价格也是不一样的，经常发生了事故之后，车主该买的保险没有买，一些不重要的险种买着，但是没有用上，那么车主朋友可以好好的看一下这下面这些险种，根据自己的实际需要来选择自己的保险种类。打火机加油器危险品厢式运输车告诉广大车主朋友，在购买保险的时候，需要考虑以下这些问题：车辆用途、车况、交通环境、车主驾驶技术、保费价格、公司品牌等。车辆损失险，负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身损失。这是一个比较主要的险种，如果车辆碰撞后，保险公司是不负责赔偿的，全部都是要车主自己掏腰包的，当然，如果车子快报废了的话，可以不用考虑购买这个险种。打火机加油器危险品厢式运输车建议车主购买的险种还有，第三责任险，全车盗抢险，车上责任险，自燃损失险，不计免赔特约险，玻璃单独破碎险，涉水行驶险，新增加设备损失险等，这里面对于刚刚拿到驾驶证的朋友来说，不计免赔特约险是重要考虑购买的附加险种，比如，如果负全责，应该赔对方1000元，没买引险的话，可能自己要出200元；买了此险的话，就一分钱都不用出，都由保险公司出。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-05

  • 价格重要还是质量重要？乙炔钢瓶运输车主很纠结

    很多人在采购乙炔钢瓶运输车前，会多问几家乙炔钢瓶运输车厂家，以了解乙炔钢瓶运输车价格。然后再采购的时候，会去选择报价最低的厂家去购买。却没有去考虑这家乙炔钢瓶运输车厂家的实力，是不是正规的乙炔钢瓶运输车厂家，有没有完善的售后服务。甚至有些人自己购买材料到汽车修理铺去请人自己DIY—台乙炔钢瓶运输车。上图：（福田驭菱2.68米乙炔钢瓶运输车侧面展示图）作为一个乙炔钢瓶运输车专用厂家的人员，我必须要在这里劝告那些为图便宜，而擅自改装和组装乙炔钢瓶运输车的车主，为了自己和他人的安全，请到正规渠道购车。乙炔钢瓶运输车组装时有繁琐的检测程序和改装流程，需要专业的技术人员和专业的器材对车辆进行检测。乙炔钢瓶运输车的生产有一套严格的生产流程，从厢体等种细节都需要注意，厢体必须要严格对称，这样才能使得厢体平均受力，而且厢体的钢材厚度也是有科学规定的，太厚容易增加车辆的自重和车辆的负担，而且车辆更加费油，太薄的话厢体极易可能因不能承受压力而容易使厢体变形。而且乙炔钢瓶运输车组装成功后，还必须进行严格的厢体测试，检测其厢体的密封度，乙炔钢瓶运输车生产中及其重要的环节，马虎不得。那些小修理铺或者小修理厂并不具备专业的乙炔钢瓶运输车生产技术，更没有乙炔钢瓶运输车改装经验。那些地方组装出来的乙炔钢瓶运输车安全隐患很多，很容易出现问题，所以希望各位车主，不要因为贪图一时的便宜或者是为了省钱而冒险。陈然，购买乙炔钢瓶运输车必须考虑到成本。但是考虑成本的时候，应该长期考虑，不能只看眼前省了钱，却不考虑以后可能会因为省下了一点小钱而需要花费大钱，甚至可能付出生命的代价。不划算啊不划算。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-03

  • 液化石油气罐车司机常见的职业病,最后一种大多数人不知道

    张老板在十几年前就注册了一家小的液化气站公司，经营到现在，光液化石油气罐车大大小小就有五台。这十几年干下来，钱是挣了不少，在市区买了房子，前年也买了一辆二十九万的汉兰达。走到外面，大家都称呼他为张总。张老板在亲戚朋友面前别提多有面子，收到各种羡慕嫉妒恨。但是大家看到了张老板风光的一面。却往往会忽视他所付出的各种艰辛。现在暂且不说张老板在创业过程中吃了多少苦，受了多少委屈，咱们单单来说说张老板作为资深的液化石油气罐车司机这个职业，在工作中就会有多种职业病。司机的常见病症有以下几种。第一视力疲劳综合证司机在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若气瓶运输车的档风玻璃质量精糙，或离低不平、厚薄不一，便可直接影响司机的视力，导致视力疲劳综合征。即，在开车过程中，出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。缓解办法：可以在停车后眺望远处或绿色植物，缓解眼部疲劳，或者做做眼保健操。第二噪声性耳聋液化石油气罐车的发动机运转、液化石油气罐车的喇叭、液化石油气罐车在液化气配送作业时的震动等，可产生不同强度的噪声。部分机动车驾驶室内噪声强度过规定标准，喇叭声在某些地方不绝于耳。作为气瓶运输车司机，长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪声性耳聋。早期多在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐恢复。但长期驾驶气瓶运输车，反复接触强噪声，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。缓解方法：最好在平时，不防碍驾驶、安全的情况下，关闭气瓶运输车的车窗，或在车上播放舒缓的音乐。第三腰间盘突出在过度劳损，体位骤变，猛力动作或暴力撞击下，纤维环即可向外膨出，从而骨骸也可经过破裂的纤维的裂隙向外突出，这就是所谓的椎间盘突出。液化石油气罐车司机的腰椎间盘突出跟颈椎病确切的说都是“坐出来”的病，由于长时间地坐在狭窄的车里，长期体位固定，姿势较少变化，腰部肌肉常处于某个方向的紧张状太，使液化石油气罐车我司机们成为了腰椎间盘突出症的多发人群。患有腰椎间盘突出症的司机，常有腰骶部疼痛症状，轻的时候，久坐后才产生症状，重的卧床不起。缓解办法：在停车的时候，等红灯的时候，可以升升懒腰。化石油气罐车时间，可以乘机下车稍稍活动，扭扭腰，伸伸腿。这些动作都可以很好的缓解腰部的疲劳。第四颈椎病司机在开车的时候，长时间一个姿势，而且眼睛牢前方肚子挺直，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀。开车时间越长，得颈椎病的几率越高。缓解方法：最好买一个颈枕放在脖子后面。另外，预防这种病症，开车时要保持体位正确，多运动。没事情的时候多活动肚子。一般连续开车一个小时，需要有意识地去活动肚子。液化石油气罐车灯时，头部向左、向右旋转各十余次，可预防颈椎病。第五振动病液化石油气罐车在发动、行驶、作业时，都在不停的振动，操作液化石油气罐车时间一长，手部末俏血管和肌肉可产生痉挛，表现为手麻、手痛、手胀、手凉等症状，严重时还可引起手腕及手指关节的骨质增生，甚至关节变形。缓解办法：睡觉前用热水泡泡手。在不操作液化石油气罐车时，用力将手攥拳然后放松，反复多次。或者一有时间就搓搓手，这些办法都可以很好的缓解震动病。在这里，我们一方面祝愿广大的液化石油气罐车老板们能够发家致富，同时也希望大家在发财的同时，也要保重好自己的身体，在工作之外的时间也多做做运动，活动活动身秒。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-03

  • 液化气罐车厂家谈论“液化气罐车如何完胜市场”

    无论是液化气罐车企业还是行业，要在大环境下求生存，首先要做到的是不被整个行业淘汰出局，也就是静观其变，以静制动，稳中求胜，采取应对措施。在新常态下，液化气罐车行业的整体氛围是比较浮躁，因此求稳固求生存方为上策，也就是说的先让企业生存，接下来就是精耕细作，务实才能创新。液化气罐车企业如何稳中求胜，加快企业发展步伐，通过什么方式来平衡两点之间的关系，这点非常重要。对企业来说，管理机制、生产成本的控制等内部链条词的关系要理顺，在人员不变条件下，人均产值高一点，管理模式节约一点，采购成本便宜一点，企业内部体系要融合贯通，而不是处处受制，对外而言就是产品的价值链条，一个企业要想稳固发展，就要扎扎实实比练好基本功。客户在看产品可能会货比三家，问价钱，看产品。但是你要比客户做的更多，说的更详细，而不是他问什么你回答什么。行业动荡也好，同质化也好，价格战也好，除了踏踏实实做产品，另外一个出路就是你的市场布局、选择客户、以及内体系和外体系结合的一个产物，企业需要自身资源与经销商资源进行整合，在渠道变革中寻求利润增长点，助力经销商在新常态下进行全新的定位，以期更好地发展。作为企业，要做好线上、线下的产品规划和品牌规划，加速品牌建设，同时积极配合经销商做好更多的增值服务。在渠道变革过程中，经销商的门店除产品售卖，也要成为产品体验的服务中心。知彼知已方能百战不殆，只有做到知彼知已，方能百战不殆，取得好的业绩。那么，怎样才能做到知彼知已呢？首先，重要的是知“彼”，充分了解客户的需求，尽可能获得全面的资讯。客户在选择产品时，会从自身的条件、发展战略、产品定位、产品的性价比优劣、供应商的支持程度等各方面进行综合衡量和取舍，其采购过程也比较复杂。作为企业，在销售过程中必面针对上述各方面有较为全面的掌握，从而才能自如应对。目前液化体气罐车市场出现的一系列问题，其中就包括经销商与液化气罐车厂家的关系等，其最终回归到一个根本，就是定位问题。对自身的定位，对发展的定位，对成功的定位等等。一旦企业愿意花钱花时间花精力去做一个产品品牌的时候，就要先做好自己的定位和规划。这是ont一整个系统工程，企业的成长并非一朝一夕可以达成，需要花时间去设计、研发、生产、服务等等，一系列的配套都要跟上，现在的企业品牌不是砸钱砸来的，需要理性思考和规划。液化气体罐式运输车产品地址：http://www.look-truck.com/yihuaqiyunshuche/index.html ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-01

  • 丁烷气瓶运输车雾天行驶六大注意事项

    前几日，早上天还蒙蒙亮时，一名12岁的一个小女孩在赶往上早自习学校的途中，经过明珠路时，因为前方车辆开启了远光灯，致对面行驶的车辆无法看到前方人群，不幸把这名小女孩很撞了，然而这起事故再也没能让她再重返学校，这让她的家人如何接受悲惨的现实。今天早上随州起一大雾，能见度很差，和正常天气下的蒙蒙亮能见度差不多，丁烷气瓶运输车厂家提醒各位汽车驾驶员，一定要注意雾天的交通安全！很多事故是可以避免和减轻的，下面小编告诉您雾天行车多注意几下几个问题：一、是要经常注意天气预报，及时收听当地的交通电台，随时了解路况信息，以便提前做好行车计划，尽量避免在雾天气出行。二、是在雾中行驶要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。出车前，检查车辆雾灯是否正常。未按国家标准安装雾灯的机动车不能进入高速公路。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而会什么都看不见。三、是限速行驶，保持车距，禁止超车。雾中行车，在打开雾灯和近光灯的同时，应注意限速行驶，留意观察跑边关于雾天的限速标志，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快反车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示宽灯和尾灯、近光灯和双蹦灯。停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。四、是在雾中行驶要勤按喇叭。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆的位置。五、是要靠中间行车。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的行驶线行驶，千万不要沿着路边行驶，以防不小心与路边临时停车等待雾散的车相撞。六是发生事故后应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。丁烷气瓶运输车厂家总结：在雾天这样的恶劣天气下行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开。雾中行车要尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，确保行车安全。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-12-01

  • 国五跃进排半厢长3.18米甲烷气瓶运输车最新价格图片参数

    国五跃进甲烷气瓶运输车采用跃进小福星原装危险品底盘，柳州五菱87马力国五发动机，更有载重型的后双轮设计，车辆载重性能更佳！可根据需要选装单排和排半驾驶室，整车尺寸5400,5050×1820×2250，厢体尺寸3180，2820×1650×550，额定质量1.2吨，车型小巧灵活，侧板高55公分，可放下露出厢底，装卸更省力！侧板上部还可以根据需要选择加装合适高度的仓栏，怎么方便怎么选！跃进气瓶运输车产品主要技术参数产品名称：跃进甲烷气瓶运输车外型尺寸：5400,5050×1820×2250(mm)底盘型号：NJ1032PBGBNZ货厢尺寸：3180,2820×1650×550(mm)总质量：3125(Kg)接近/离去角：17/12(°)额定质量：1165,1265(Kg)前悬后悬：1080/1520,1080/1320(mm)整备质量：1830,1730(Kg)最高车速：80(km/h)排放标准：GB18352.5-2013国Ⅴ底盘参数底盘型号：NJ1032PBGBNZ燃料种类：汽油轴数：2前轮距：1340,1316(mm)轴距：2800,2650后轮距：1223(mm)驾驶室乘人数：2弹簧片数：3/5轮胎数：6轴荷：1290/1835轮胎规格：6.00-148PR,185R146PR发动机参数发动机：发动机生产企业：排量(ml)：功率(kw)：LJ469Q-AE8柳州五菱柳机动力有限公司124964专用功能说明：厢体选装无栅栏,车身侧面及后部粘贴橙色反光标识和标志牌,在车体后部设置安全标示,运输具有独立容器包装的易燃气体:液化石油气,压缩甲烷或甲烷含量高的压缩天然气,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯,二甲醚,压缩氢,运输具有独立容器包装的非易燃无毒气体:二氧化碳,压缩氧(氮,空气,氦,氩,氖),运送危险品类项号:2.1,2.2,车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化。ABS系统控制器型号为APG3550500A6,ABS系统控制器生产企业为浙江亚太机电股份有限公司,配装前轮盘式制动器,安装限速装置,限速80km/h,辅助制动装置,前置消声器,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.仅选用子午线轮胎.随底盘选装驾驶室.整车长度/后悬/轴距/(mm)对应关系:5400/1520/2800(mm),5050/1320/2650(mm)。上图：跃进一排半仓栏式气瓶运输车侧面展示图上图：跃进一排半3.18米仓栏式气瓶运输车尾部展示图上图：跃进一排半3.18米仓栏式气瓶运输车厢体内部展示图售后服务危险品车售后服务：凡在我公司购买的任何一款危险品车，购买一年或三万公里以下，可免费维修和更换危险品车配件。1000公里范围以内24小时专人上门服务，1000公里以外72小时内专人上门服务。跃进国五气瓶运输车订车流程1、咨询洽谈（电话洽谈或来厂考察洽谈）2、签订汽车购销合同（传真、邮递或者来厂签订）3、我厂按时按质生产4、交付验收咨询购车请拔打销售热线：137-9787-0405联系人：陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-11-30
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