139 9787 4888
  • 销售经理: 梁 勋
  • 销售热线: 139 9787 4888
  • 办公电话: 0722－3331313
  • 图文传真: 0722-3331313
  • 在线客服: 程力专用汽车股份有限公司
  • 电子邮箱: 463626364@qq.com
  • 地址: 湖北省随州市南郊区平原岗擂鼓墩大道369号5栋7138室
技术资料
新闻中心

  • 液化气瓶运输车——把事故扼杀在萌芽状态

    近年来一些地方托运煤气罐、液化气的普通车辆发生惨烈爆炸的现象，其现场惨不忍睹。其实国家相关部门早已经明确运输上述物品性须要用气瓶运输车，气瓶运输车的问世对于这一行业无非是一个褔音，但是仍还有多数人抱着侥幸的心太，使用一些普通货车，以致发生不必要的事故。湖北程力液化气瓶运输车底盘均采用国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，整车制作严格按照国防科工爆安全技术条件等国家标准要求执行。气瓶运输车厢体为采用军式技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整车的安全性、通过性、平顺性好；板块夹层装有阻燃隔热材料，防火阻燃性好。厢内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-16

  • 换季之时液化气瓶运输车保养的两大注意事项

    季切的变化会对液化气瓶运输车内部件产生一定影响，现在这个季节不是很明显，过段时间，等到真正转入凉秋之后，尤其是热胀冷缩和雨水侵蚀，很容易导致液化气瓶运输车零件变形、老化。所以在这期间一定要及时对爱车进行保养，程力专用汽车股份有限公司销售部陈娣将会详细介绍两点保养的重点。第一，要定期检查液化气瓶运输车轮胎气压是否正常、均衡，如果胎压不均衡，车辆很容易跑偏，甚至爆胎，因此要请维修技术人员检查一下胎压，并根据情况补气或校平；仔细查看一下车身漆面的光泽度，因为这个季节有些时候风沙较大，容易对漆面造成微损伤，所以及时对液化气瓶运输车车身油漆的保养就显得非常重要。第二，应及时检查液化气瓶运输车内螺栓、螺母连接的部件是否牢固，松动的螺栓要及时紧固，保证其有足够的预紧力，要经常检查制动液，因为它有极强的吸水性，如果不小心有雨水进入制动液，在制动过程中，摩擦产生的高温会使水汽化，水汽在制动液中被压缩，就会造成液化气瓶运输车制动失灵。制别是有些制动液吸水较严重，在制动液油杯盖上就能看见水珠。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-16

  • 新春开门红 东风天锦干混砂浆运输车钜惠五千

    新春伊始，程力专用汽车股份有限公司开始了年初大促活动，准备喜迎开门红。东风天龙干混砂浆运输车是此次活动促销款之一，此款东风天锦干混砂浆运输车的整车型号为：ALA5250GGHDFL4，每台东风天龙干混砂浆运输车钜惠五千，活动优惠时间为期10天，即2016年2月15日至2016年2月24日，时间有限，欢迎订购。东风天龙干混砂浆运输车参数详情表如下：东风天龙干混砂浆运输车参数详情表车型名称东风天锦干混砂浆运输车车型公告号ALA5250GGHDFL4发动机型号ISDe24540（环保）排放标准国四轴距4350+1300,4350+1350（mm）外形尺寸9460X2500X3690（mm）颜色象牙白轮胎规格10.00-20现送5000元原价详情请致电137-9787-0405促销时间2016年2月15日至2016年2月24日止东风天龙干混砂浆运输车底盘型号为：DFL1250A11，车身为象牙白，整车尺寸为9460X2500X3690(mm)，4350+1300,4350+1350的轴距，东风康明期245马力的发动机，国四的排放标准，轮胎型号为10.00-20，更多有关湖北程力东风天龙干混砂浆运输车详情介绍。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-15

  • 春节不打烊，国四江淮骏铃气瓶运输车落户于镇江

    传统佳节，举国欢庆，在全国人民走访友、欢度春节的时候，江淮栏板式4.18米气瓶运输车落户于镇江。江淮骏铃气瓶运输车江淮骏铃气瓶运输车配置：1.底盘配置：采用江淮新骏底盘车身、前翻转驾驶室、江淮120马力国四发动机，5档T30变速箱、7.00R16LT钢丝胎，4.5吨后桥、动力转向、感载比例阀、暖风。江淮平板式4.18米气瓶运输车2、改装标准配置：平板气瓶运输车：3mm铁花纹板，底板横梁使用2mm钢板折弯而成，间距350mm一根，侧板为1.2mm折弯件。产品介绍：1.气瓶运输车（易燃气体厢式运输车）主要用于运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体(液化石油气(罐装))和非易燃无毒气体(二氧化碳,氧气,氮气),.类项号分别为2.1和2.2;2.气瓶运输车又是一种专用用来运输液化气瓶,氧气瓶,乙炔气瓶等危险品的车辆，严格按照国家标准生产,采用前桥盘式制动,加装限速装置,ABS和行车记录仪,排气管改为前置,保证车辆行驶安全。3.平板气瓶运输车厢体主要为装载运输气瓶，由厢体、钢瓶固定架及固定拉带等构成，厢体底板为5mm花纹钢板，栏高1100mm由70*70*3mm矩形钢管焊接组成，共分为8个780*530mm的区间，每个区间可放置6个气瓶；栏板上装有固定拉带，便于钢瓶固定。4.气瓶运输车驾驶室顶端安装“危险”三角架,车辆左,右侧及后部黏贴“易燃气体”牌；该车运输的气瓶中盛装介质是2.2项非易燃无毒气体时,驾驶室顶端安装“危险”三角架,车辆左,右侧及后部黏贴“不燃气体”牌。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-15

  • 国5与国4排放标准有什么不同？对比机动车国5标准详解（图）

    面对日益严峻的环境问题，环保部宣布将从2016年4月1日起到2018年元旦分阶段实施国五排放标。国五排放标准看似遥远其实已经很近了，那国五排放标准与国四有哪些不同呢？国五的技术路线是怎么样的？下面就有小编简单的为卡友介绍一下。●保证市场平稳过渡国五分阶段、分时间实施环保部宣布此次国五排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2016年4月1日至2018年1月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。分阶段实施国五是和实施国四最大的不同，这样循序渐进地实施，保证了市场从国四到国五的平稳过渡。●国五排放标准实现势在必行颗粒物浓度更加严格柴油机最重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），颗粒是雾霾的诱因之一，而氮氧化物属于有毒气体，会造成光化学烟雾。柴油机排放物中还有少量一氧化氮CO（高负荷下排量高一点）、硫化物SOx和氮氢化合物HC，这三种气体都属有毒气体。排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起“温室效应”的主要成分，在欧美，已经开始限制二氧化氮的排放。国五排放标准相比国四排放标准，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）总和指标降低了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）降低了82%，还有新增的颗粒物粒子数量（PN）检测也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。●确保国五实施三方面齐入手无论是我国还是欧美，为了既满足日趋严格的排放法规，又要降低柴油机的油耗，通常考虑以下三个方面。1、提升燃油品质包括降低柴油中的硫含量、胶质含量，控制多环芳烃含量、十六烷值，提高润滑性能、添加剂的使用等，来降低颗粒等的排放。我国国五标准柴油已经执行大半个月，三桶油的加油站，因为是厂家直接供油，已经基本全部置换完毕；但民营加油站则置换速度相对落后，很多仍在销售国四标准，主要是进货渠道不固定，多以地方炼厂企业为主。2、柴油机机内净化机内净化技术包括电控高压燃油喷射技术、增压中冷技术、废气再循环（EGR）技术、多气门技术、可变涡流进气道技术、可变压缩比技术、均质混合压燃技术（HCCI）以及优化燃烧室结构和参数的相关技术等，可以减少NOx和PM等的产生。现在我国从国四发动机就开始采用的电喷技术。3、排气后处理在几近苛刻的国Ⅴ排放法规面前，仅依靠以上的技术还是不够的，必须综合使用排气后处理技术来控制排放。在柴油尾气净化上，尾气温度低造成NOx处理难，PM净化难以及DPF和催化剂硫酸盐堵塞问题。还原HC和CO偏少，既不利于NOx的净化，也不利于尾气温度的提高，净化还原NOx还需添加其他的还原剂。目前市场上，绝大部分发动机制造商都是在改进欧Ⅲ发动机的基础上，再加上SCR或EGR+DOC+DPF等后处理系统来实现的。目前从开发成本来看，侧重SCR系统，但从长远来看，将来油品质量的提高和DPF技术的完善，后处理技术将会向EGR+DOC+DPF倾斜。●现阶段国五技术路线SCR系统还是主流1、选择性催化还原SCR系统SCR系统工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物在催化剂的作用下与还原剂反应被还原成氨气和水，SCR系统目前采用的还原剂是尿素，但尿素是消耗品，必须定期添加，所以用车成本提高了。SCR技术在国四阶段已近趋于成熟，升级国五排放标准只需要调整一下技术参数，对发动机的改变不大，相对的开发成本要低些，市场认可度高一些，所以SCR目前仍然是满足国五排放标准的主流技术。2、EGR+DOC+DPF即冷却废气再循环+柴油催化氧化器+颗粒氧化催化器佛吉亚DPF产品通过EGR降低NOx的排放量，同时颗粒会有一定的增加，增加的颗粒经过DOC+DPF处理会降低，从而达到降低NOx和颗粒的目的。EGR+DOC+DPF技术路线需要改变发动机结构，而且DPF目前单次购买价格高，在长时间使用之后还会产生堵塞现象，需要主动再生定期清洗，所以现在阶段不适合大规模推广。3、SCR和EGR+DOC+DPF对比通过对比可发现SCR燃油经济性好，发动机改动小，低热量对冷却系统无要求，但是，SCR系统箱体处理尺寸和重量大，监控系统复杂，需要增加尿素，时间长了会产生结晶，整体成本提升，特别对轻卡来说。EGR+DOC+DPF的具有颗粒转化率高，质量轻，体积小的优点，但对油品要求高，燃烧经济性要比SCR低，高发热对冷却系统有要求。●我国排放标准起步晚升级加快是大势所趋欧美国家在上世纪60年代就已经认识到汽车排放的危害，在1970年左右就相继制定了相关排放标准，并随着时代的发展和需求，欧美的排放标准也在不断提升和完善中。而我国在上世纪80年代才开始着手制定排放标准，一直到90年代，在参照欧洲排放标准的基础上制定了自己的标准。我国的排放标准主要是参照欧洲标准，虽然细节上略有差异，但大体相同。例如国五就相当于欧五标准。目前，我国已经到了国四和国五切换之际，但还落后欧美一个层次，而且现在环境问题是全球问题，我国又是车辆大国，排放问题受到国际关注，所以排放升级加快是大势所趋。●国六排放标准2016公布预计比国五标准加严30%目前我国正在制定六阶段的标准，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。斯堪尼亚欧六发动机从欧六标准发动机来看，采用的技术路线为SCR+EGR+DOC+DPF。主要是在发动机本体上加装EGR，在进气的地方加了一个节气门，以精确控制进气。后处理技术上，仍采用在传统的SCR前端加上DPF颗粒捕捉器，达到净化尾气和满足排放标准的要需求。●编后语当下环境问题成为国际性问题，我国的排放污染问题严重，并且受到国际的关注。目前欧洲实行的是欧VI排放标准，美国实行的是EPA2015排放标准，而我国排放标准才到国四阶段，远落后与欧美，与国际排放接轨是趋势，排放标准升级加快更是势在必行，所以小编建议处于排放标准比较敏感地区的用户可考虑选购国五车。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-15

  • 活到付款,湖北程力江淮栏板式液化气瓶运输车三天便送到客户手中

    近来，湖北程力专用汽车有限公司销售状况一片火热，前来购车客户络绎不绝。在我公司购车“以淘宝的速度送到您家”，吸引了很多购买专用汽车产品的客户。前天，广西的邓先生联系我湖北程力专用汽车有限公司销售部订购了一台江淮栏板式液化气瓶运输车。今天下午将顺利送到邓先生手中，从购车到收车全程只用了三天的时间。外观大气的江淮栏板式4.18米气瓶运输车江淮栏板式4.18米气瓶运输车是湖北程力专用汽车有限公司畅销款车型，该气瓶运输车采用其江淮公司原装底盘，江淮五十铃柴油环保发动机，不仅动力强劲，安全可靠而且省油，还满足严格的汽车排放标准。方向助力、原装空调、原装前盘制动、限速装置、ABS、行车纪录仪式符合危险品上户要求。整车不仅功能强大、性能优良而且质量可靠，详细参数及配置请点击公司网站：www.look-truck.com湖北程力专用汽车有限公司销售状况之所以火热，不仅仅是因为购车神速，更是因为湖北程力的产品质量好、性能强、价格优惠，工作人员认真负责和购车零风险等优势。如需购买，请拨打全国免费服务热线137-9787-0405陈经理，我们将全心全意为您服务！ ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-11

  • 如何保养干混砂浆运输车雨刮器？

    雨刮器是干混砂浆运输车部件之一，在夏天雨水频繁的季节里，这个看似不起眼的雨刮器，却是一个涉及行车安全的关键所在，当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃，扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨水，那么我们应该如何来保养干混砂浆运输车雨刮器？1、烈日下停车把雨刮竖起来汽车雨刮受暑热高温，频繁降雨的影响都会影响其寿命，强烈的高温很容易使橡胶软化、变形，长期下去自然就会对材质造成很大的破坏，例如变形或失去弹性。所以我们要尽量避免干混砂浆运输车在烈日下暴晒之余，尽量把雨刮竖起，避免雨刮胶条与炙热的玻璃接触，减缓老化速度，延长雨刮的使用寿命。但遗憾的是，这个小动作恐怕大家现今还是很少执行吧。此外，当车辆长时间停放后再启动时，建议干混砂浆运输车车主要先清理掉玻璃表面与雨刮胶条上附着的杂质，因为这些杂物会在雨刮工作时，加大橡胶条同玻璃之间的摩擦，从而刮伤玻璃表面，出现刮不清楚的现象。而当跑完高速，发现挡风玻璃沾上沙粒或飞虫的尸体时，建议不要直接用雨刷去擦拭，应该用汽车专用的湿毛巾对挡风玻璃进行清洁。还有值得一提的是，记得维护好干混砂浆运输车的喷水系统，及时充水，可加入中性、去污、润滑的清洗剂，避免喷水电机无水运行。而车主在使用汽车雨刮器时，千万要注意不要让雨刮干刮玻璃，因为这样不仅很容易造成雨刮损坏，还有可能刮伤前挡风玻璃。2、定期清洗并检查干混砂浆运输车雨刮多雨季节，雨刮经常在雨中工作，自然容易受到雨水的腐蚀，而在烈日的暴晒下，也很容易老化，因此，养成定期清洗并检查雨刮的好习惯十分必要。说到清洗，最简单的方法莫过于在洗车时，使用普通清水清洗雨刮刮水片，在冲水的同时顺着一个方向抹掉刮水片上的污渍。但千万记得，不要用高压水枪对着雨刮乱喷一通，也不要使用洗洁精等会使橡胶老化的清洁剂，如果确实有需要，建议用细湿毛巾及玻璃清洗液擦拭雨刮条。检查干混砂浆运输车雨刮的方法也很简单，喷出一些清洁液，然后将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下，雨刮器是否保持一定的速度。同时，还要检查雨刮器刮水的状态，包括工作中是否有震动和异响，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，当这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏或已经老化，是时候应该更换新的胶条了。3、雨刮最好半年或一年换一次常见的雨刮片故障现象包括有刮不干净、跳动或者异响，这些故障现象都有可能是雨刮片胶条老化造成的，这时便应该考虑更换雨刮器。根据专家建议，雨刮片最好半年至一年就要更换一次，因为即使是在少雨晴朗的天气，由于雨刮片本身的橡胶质地还是避免不了外界恶劣环境使其老化，所以这点就需要车主注意。干混砂浆运输车厂家温馨提示：除以上之外，建议车主平日清洗干混砂浆运输车时，选择汽车专用的清洁剂，特别是不同的清洁剂绝对不要混合使用，不然极可能产生对雨刮橡胶腐蚀的化学物质，对雨刮造成损害。保养好雨刮，延长其寿命，看得清才能更安全！ ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-10

  • 液化气钢瓶配送车在行驶过程中 刹车出现哪种情况必需检修?

    液化气钢瓶配送车的刹车系统在车辆行驶的过程中起着至关紧要的作用，一旦刹车系统出现问题就会影响驾驶人的生命安全，所以当刹车系统出现问题后，肯定要先检查排查，之后确定问题后到4S店维修。刹车系统出现故障在日常生活中都会有表现，所以当碰到以下问题后，就必需注意了。1、行驶过程中刹车系统出现其他声音在行驶液化气钢瓶配送车的时候，许多车主会发现刹车过程中会发出尖锐的摩擦声，车主们就必需注意了，由于一旦发出这种声音就说明了刹车片变薄，刹车片中有异物，就会影响刹车系统的使用，车主可在发生这种情况后尝试着多踩几下，看是否会有缓解，若仍然如此则必需替换刹车片。2.刹车行程变长在刹车的过程中，会碰到踩刹车的行程变长，这主要是由于刹车系统中进入了空气，或者是缺少刹车油，使得刹车片磨损紧张，所以这就必需客户能够精确检查题目，及时替换磨损的刹车片。3、刹车跑偏，变硬等刹车在行驶的过程中，大概会出现跑偏、变硬的情况，主要产生的缘故是由于刹车片磨损及真空助力器故障，导致刹车没有助力，一旦发现这种情况，车主肯定要尽快的将车辆开到维修站维修，以免出现大问题。4、刹车时踏板反弹有些车主会在踩刹车时出现反弹的现象，主要是刹车片外观不平或者钢圈变形等，所以车主能够细心对待这些问题。刹车体系关系着我们的财产生命安全，车主在行驶车辆的时候肯定要细心，只有解决小问题才能更好的杜绝大问题，才能让液化气钢瓶配送车更好的为我们工作。程力专用汽车股份有限公司专业生产销售液化气钢瓶配送车,钢瓶配送运输车.有江淮，东风,江铃,福田等一系列底盘改装而成,欢迎新老客户来厂参观考查。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-10

  • 探讨干混砂浆运输车保养的三大误区

    新买的干混砂浆运输车，会比较“心疼”，我们都记得这么一个说法，“看车子用的好不好，重在保养”，殊不知过分保养易陷入保养误区，结果会适得其反，湖北程力小陈带您一起了解干混砂浆运输车保养的三大误区。误区一：机油不满不罢休例：王师傅的新车刚过5000公里的首保，前几天又跑了3000公里的高速。他担心新车的机油不够，将朋友送的一瓶机油加了进去。可是一段时间下来，新车开始烧机油。到4S店检查，才知道是机油加得太满的原因。解答：很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。湖北程力专用汽车厂家表示，添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。误区二：三滤一齐换例：很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。解答：干混砂浆运输车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。车主在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。误区三：频繁打蜡不停歇例：很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。解答：打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。王健告诉记者，南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。总结：不该花的别瞎花，我们一起涨姿势，希望以上知识能够帮助到各位程力干混砂浆运输车车主。更多精彩内容请登陆网站查看：www.look-truck.com. ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：干混砂浆运输车 时间: 2016-02-08

  • 普通厢式货车化身“伪装者”，非法运输瓶装燃气

    一辆白色厢式普通货车在临平城区马路上行驶，厢门紧闭，外表看并无异常。运管执法人员要求该车停车接受检查，打开车厢门的一瞬间，一股刺鼻的气味扑面而来，车厢内竟满载了28只燃气钢瓶。今天中午近12时，区运管处运政稽查人员完成上午的运政监管任务打算返回单位，途经临平藕花洲大街时，无意间瞥见位于临平山北的某煤气站门口一辆白色厢式普通货车正摇摇晃晃地驶出。出车的时间、压低的车身、行驶的状态，还有该车的始发地，都让经验丰富的运政执法人员感到反常。执法人员当即决定在该车进入临平城区大街小巷人员密集区域前进行检查，于是就有了开头的一幕。经清点，汽车里面装有大大小小28只燃气钢瓶。目前，该车已被依法扣押，接受进一步调查处理。　瓶装燃气液化气，是很多家庭每天都要用到的生活必需品。液化气属危险品，而危险品运输是特种行业，车辆、司机都需经过专业资质许可，才能上路、上岗。普通货运车辆运输瓶装燃气走街串巷，容易发生危险，而且波及大面积。为此，运管部门加大对危险货物运输环节的管理力度，切实消除安全隐患。湖北程力液化气瓶运输车厂家热销产品有：江淮平板式气瓶运输车、江淮厢式气瓶运输车、福田奥铃液化气瓶运输车、江铃东风气瓶运输车等，欢迎广大用户前来选购！！我们的企业理念是：德、诚、质！我们的经营理念是：以诚经商，服务为本！咨询热线：137-9787-0405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-02-08
142/200<<<139140141142143144145下一页末页共 1994 条记录