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  • 什么原因导致无公害处理车动力突然变差

    什么原因导致无公害处理车动力突然变差，车辆在行驶中动力突然变差有很多种原因，日常行驶中如果无公害处理车用户遇到这样的问题，可以自己先进排查，后续再去专业修理经行检测维护。为保证发动机正常运转，一定要保证一个干净的进气系统，日常这方面的维护保养切不可马虎。车辆进气系统出现问题是无公害处理车动务突然变差的一大原因，我们可以顺着进气系统来排查，寻找哪里出现故障引起机供气不足，造成缸内燃油燃烧不充分使卡车动力突然变差。首先检查气管是否出现破裂或者接口处松动漏气，如果进气管漏气，柴油机缸内供氧不足，燃烧不充分，动力就会变小。检查到漏气位置，如果是接口处松动，可自己动物紧固下接口，如果出现破裂，裂孔比较小，可以使用胶带先粘住，再找专业维修厂更换。空气滤清器作为无公害处理车发动机的肺，其作用很重要，空滤在使用一段时间后，滤芯上会沾满空气中的灰尘，过滤能力下降，妨碍空气的流通，容易导致混合气过浓而使发动机工作不正常，动力性能变差。日常应注意无公害处理车空气滤清器的清洁保养，过滤效果变差时应即时更换。现在不管是无公害处理车柴油机还是汽油机对增压器的使用越来越重视，通过增压器能提高进气压力，增加发动机的进气量，使燃油燃烧更充分，从而提升发动机的功率，如果增压器出现问题，发动机供气量减少，无公害处理车动力也随之下降下来。目前我厂无公害处理车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多无公害处理车的详细资料及各款无公害处理车请登陆公司官方网站http://www.look-truck.com/dwwghhclc/index.html查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-22

  • 擦亮自己的双眼，箱式危险品运输车购车别被坑了

    擦亮自己的双眼，箱式危险品运输车购车别被坑了，在买危险品箱式运输车之前，准备工作必不可少，首先应该根据自己买车的用途和能承受的价格，查看各种车型的资料，需要拉什么危险物品，需不需要安装监控设备，选定几个目标，了解这些车型的市场价。查看箱式危险品运输车车况是最重要的，因为很多车辆问题表面是看不出来的，最好和有经验的老司机同行。查看内容主要包括：车身漆面、钢板、保险杠等是否完好，可以根据这个判断车辆是否出现事故；驾驶室内部车窗、座椅、车门等是否能正常工作；车架、底盘、发动机等主要部件的性能是否完好。车辆资料不完善会留下很多隐患，迟迟不能过户、上路之后被交警查等等，所以要确定箱式危险品运输车的资料是否完整，核对铭牌上的发动机号、车架号等信息，确保合格证上的号码与车上的发动机号、车架号等一致，直到最后开走都要确认，避免被掉包。很多上当受骗老司机最强调的一点就是不要贪图便宜，很多在网上挂低价的箱式危险品运输车就是陷进，一旦某一台车和市场普遍价格相差比较大的时候，一定要小心。天下没有免费的午餐，守住自己的心，不要因为一点小便宜而上当。目前我厂箱式危险品运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多厢式危险品运输车的详细资料及各款危险品箱式运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-21

  • 新手司机驾驶无公害处理冷藏车必看的几条保命知识

    新手司机驾驶无公害处理冷藏车必看的几条保命知识，随着我国经济发展，大型畜禽养殖厂数量持续递增，每天病死畜禽类不计其数，病死畜禽类一定程度上对环境有污染，为了不让一些不法商贩致使病死猪流入市场，购买一辆病死畜禽无公害处理冷藏车十分必要，此车型一出，销量十分火爆，但我们发现很多买车的用户中，都是刚拿驾照不久面，对行驶经验比较欠乏的新手，所以今天的文章就来讲讲一些最实在的话题，高速公路安全行车必修课！1、两条车道，右侧大货车后边跟着小车的时候，不要超车。2、高速上能不压的东西就别压，哪怕看着是个塑料袋。3、遇到路面颜色不一样时一定减速再减速，一个半公分高的小坎，就能让你的车胎爆掉。4、高速上急刹车的时候看下后视镜。5、出口开过了就下一个口掉头，高速急刹并线或者倒车都是致命隐患。6、高速上切勿开车斗气，一旦出事绝不是小事。7、无公害处理冷藏车在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。无公害处理冷藏车开车技巧：1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的状况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。3、无公害处理冷藏车刹车先看后视镜刹车前要看下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。4、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。5、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。6、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。7、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！8、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路；②不要跟在长客车后面，突然停车捡人；③不要跟在出租车后面，突然招手急停；④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。9、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果无公害处理冷藏车入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。10、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有个小孩过马路的时候。我们驾驶的无公害处理冷藏车应该减速慢行或停车等待。目前我厂无公害处理冷藏车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多无公害处理冷藏车的详细资料及各款无公害处理冷藏车请登陆公司官方网站http://www.look-truck.com/dwwghhclc/index.html查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-21

  • 要想不费油，无公害处理车得这么做才行

    要想不费油，无公害处理车得这么做才行，平时得减少无公害处理车在怠速和热车的时间，如果堵车时间较长或长时间停驶，应该熄灭车，此时怠速意味着燃油的浪费，冬天马上就来，不要长时间原地热车！着车等怠速稳定之后就能走车（一般30-40秒）。之后，采用慢给油、控制速度，边走边热车，才是正确做法。无公害处理车要轻给油，少刹车，用正确挡位，避免频繁换挡，想做好这四点，取决于我们开车时候的洞察力和运用发动机的特性。合理判断路况，要把前方面视线放远，勤看后视镜，对于周围的路况、车流以及紧邻车辆的行驶轨迹有个提前的预判。这么做，有利于小伙伴多靠收油、带挡滑行，来跟前车保持合理的安全车距，达到省油的效果。如果无公害处理车长期负载过大，无公害处理车箱体内部毕竟不是咱家里的储藏柜，长期装太多没用的物件，产生过大负载导致燃油增加是没必要的。高速开窗，夏天为了省油，有些人习惯开窗靠流动的空气来降低车内温度。低速行驶看不太出来，但速度起来以后，车辆的风阻会成倍增加，油耗升高，而且高速开窗也不安全。超速行驶，超速既危险，还费油。在安全，且不影响其他车正常行驶的情况下，60-80公里/小时的等速行驶最省油，无公害处理车厂家的油耗很多时候都用的这个数据。目前我厂危险品厢式气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多危险品厢式气瓶运输车的详细资料及各款危险品气瓶运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-20

  • 不懂的可以看看,危货气瓶运输车更换轮胎的步骤和方法

    不懂的可以看看,危货气瓶运输车更换轮胎的步骤和方法,很多购买我们危货气瓶运输车的用户都是第一次接触车辆的，对车辆的构造和维护不是太懂，曾经以为年轻的客户，在行驶途中意外爆胎，尽然和我们厂家联系该怎样做，在我们耐心解说后，用户费了很大的劲才弄好，这次我们系统的叫你们如何更换车辆轮胎。1、将危货气瓶运输车停放在平坦的地方，确保车辆在使用千斤顶时不会出现溜车或倾斜。2、拉好手刹，取出备胎以及随车工具，并放好停车警示牌，设置三角警示牌时，要把警示牌设在来车方向50-100米左右的地方，如果在高速公路上，则要设置在来车方向最少150米左右的地方。如果是在夜晚或管线条件差的环境下，三角警示牌的距离相应增加，确保自身及道路通行安全。将备胎放在危货气瓶运输车底盘下边，可以防止万一车辆倾斜带来的危险。3、使用随车轮胎扳手预先将故障车轮螺母轻微松动，不要完全拧下来。紧接碰上使用千斤奇峰将车身抬起，千斤顶安放的位置最好在底盘夹焊缝框架，因为这里最为坚固，我们很多危货气瓶运输车在底盘下沿会有支撑点标识，用手很容易触摸到。4、用轮胎扳手彻底拧下轮胎螺母，然后取下车轮，并将故障轮胎放置在该车底盘下面，确保千斤顶出现意外时车辆不至于直接接触地面而发生意外事故。5、按照孔位安装上备用车轮，然后使用轮胎扳手拧固定螺母，依然采用十字交叉方式固定，同样不要将固定螺母完全拧紧。6、接下来放低千斤顶并取下，让危货气瓶运输车轮胎自然接地。继续使用轮胎扳手按照十字交叉法将固定螺母完全拧紧。7、收回故障轮胎、随车工具及警示牌。更换备胎后着车低速起步，并且不要让车速高于80Km/h。另外也不要长时间驾驶，尽快找到维修店将爆胎修理好或者换新轮胎以替换备胎，毕竟危货气瓶运输车只是用来临时使用。目前我厂危险品厢式气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多危险品厢式气瓶运输车的详细资料及各款危险品气瓶运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-20

  • 动物无公害处理车刹车失灵切勿过度紧张,教你一招挽回动物无公害处理车

    动物无公害处理车刹车失灵切勿过度紧张,教你一招挽回动物无公害处理车，对于经常出行的各位用户来讲，可谓是常在河边走哪有不湿鞋，大大小小的事故或多或少都能碰到过，尤其是向刹车失灵这种比较严重的问题出现的时候，有些心里承受能力差的司机就会惊慌失措，最终导致严重事故的发生，今天就教教大家怎样才能更好的挽回处于危险边缘的动物无公害处理车。尝试将动物无公害处理车换低档位，拉手刹不行就要试着抢挡，看能否将挡位从高调到低。具体是大脚轰一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低挡位。借着大脚给油，轰开同步器，强行推进低挡位，使动物无公害处理车速慢下来再配合手刹，慢慢将车子停下。如果动物无公害处理车挂低挡不行，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右边的山。将车子慢慢开向路边，抓着方向盘蹭向山体，用车体和山体的刮蹭，不是一头撞上去，要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使动物无公害处理车更快地停下。如果没有山体的话，就要看路边是否有树木可用了。如果有，处理方法同上。要没有，再看看附近有没有其它如建筑物之类。让动物无公害处理车擦着这些缓冲物停车。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-18

  • 危险品厢式气瓶运输车也烧尿素了,浅析国五的发展

    危险品厢式气瓶运输车也烧尿素了,浅析国五的发展,虽然很多地区目前危险品气瓶运输车都处于国四排放，不过随着国家的法规日渐严格，在不久的将来也会逐渐开始实施起来的，那么无疑推出的国五产品能够适应市场和满足国家要求。从国四升级至国五车型，搭载的发动机后处理不单单只是EGR+POC+DOC技术了，目前的轻卡气瓶运输车国五车型都会像重卡一样，需要添加SCR（尿素）后处理技术满足国五标准的。就拿我们常用的福田车型来说吧，福田气瓶运输车底盘得益于与美国康明斯的合作，在排放法规技术上也是比较领先的。该车搭载福田康明斯ISF3.8L发动机，最大功率143马力。目前福田欧马可全系列标配福田康明斯ISF发动机，和此前使用的4JB1也是说再见了。排放法规方面通过EGR+SCR后处理技术达到国五排放标准。危险品气瓶运输车变速箱配备的是采埃孚品牌5档变速箱。东风也是我们危险品气瓶运输车改装常用的车型，在东风轻卡地盘上，动力方面，搭载玉柴型号YC4FA115-50发动机，最大功率为85KW，马力为115马力，最大扭矩为300牛米。通过EGR+SCR后处于是技术达到国五的排放标准。与其匹配的变速箱是万里扬6TS40的6档变速箱。后桥速比为4.875，配备有断气刹制动系统，其中后桥吨级为3.5吨级，承载为方面在同等级气瓶运输车型中表现得算是中规中矩。每一次排放法规的升级和实施，都会带给市场以及车主一定的影响。目前中重卡基本都多为烧尿素，而轻卡要想升至国五也同样没能逃得掉烧尿素，那么这样子的话，国四升国五整车气瓶运输车售卖价格相对加高，车辆的运营成本也会升高。目前我厂危险品厢式气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多危险品厢式气瓶运输车的详细资料及各款危险品气瓶运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-18

  • 寒冷天气已过,厢式危险品气瓶运输车可以打理打理了

    倒春寒已过，将无寒潮天气，厢式危险品气瓶运输车可以打理打理了，今天我们简单跟大家说了一下厢式危险品气瓶运输车怎么去选择合适的机油，最后提醒各位有车的朋友，不要盲目的选择机油，要根据车辆特点和使用环境按需而变，到有质量保证的销售点购买，避免上当受骗，希望能让大家有所收获。切忌用劣质油业缩减厢式危险品气瓶运输车换油周期，劣质油中并不具备高品质油的某些性能，而这些性能又是某些高强度发动机不可或缺的，因此高档油某些性能必不可少，如果采用劣质油来缩减换油周期的方式，对发动机来讲是满足不了某些特殊性能要求的，不仅不会减少发动机的维护费用，反而会缩短寿命。新车旧车选用不同粘度机油，在新车或磨合期切不可用过大或过小粘度的机油磨合，必须选用粘度适中的机油（如15W-40或10W-40），同时质量级别上要选用较高的，这样厢式危险品气瓶运输车式磨合的发动机使用效果好，使用寿命长，过了磨合期如夏季在重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。高硫燃料应选用高碱值机油，目前国内厢式危险品气瓶运输车使用的柴油由于炼油技术较低，其含有大量的硫化物。用在发动机中，最好配以高碱值的发动机油，以防止由于燃料中的硫燃烧产生的氧化物遇火呈酸性物质对厢式危险品气瓶运输车发动机部件造成腐蚀。更多精彩资讯请登陆查看：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-17

  • 一般人都不知道的事,危险品厢式气瓶运输车安装ABS防抱系统还可以减少轮胎的磨损

    更加灵活安全，危险品厢式气瓶运输车ABS防抱死关键时刻能救命，如果危险品厢式气瓶运输车没有ABS系统的在紧急制动时，通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使行车方几变得无法控制。装有ABS系统的危险品厢式气瓶运输车在打滑的路面制动过程中行驶时，可保持车辆的可操作性，紧急制动时仍能转动方向盘，绕开障碍物，从而避免发生事故。同时ABS系统能减少车轮抱死时轮胎的过度麿损，降低车辆维护费用。装有ABS系统的危险品厢式气瓶运输车在打滑ABS系统只有车轮近似于抱死时才起作用。在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的“咔、咔、咔……”的噪音，且制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，但不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属于正常现象。目的是在汽车制动时防止车轮抱死拖滑，提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性、缩短和优化制动距离，充分发挥汽车制动效能。ABS失效时，常规制动系统仍然起作用。的路面上制动过程中行驶时，可保持危险品厢式气瓶运输车的可操作性，紧急制动时仍能转动方向盘，绕开障碍物，从而避免发生事故。同时ABS系统能减少车轮抱死时轮胎的过度磨损，降低车辆维护费用。装配ABS系统的车辆有时在不平整道路上，在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以，驾驶配备有ABS的危险品厢式气瓶运输车时不要过于随意，避免跟车太近，防止行车猛拐或是强行并线。目前我厂危险品厢式气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多危险品厢式气瓶运输车的详细资料及各款危险品厢式气瓶运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-17

  • 危货气瓶运输车长途行驶需要做到哪些方面的车辆保养

    近日，很多客户咨询我公司的大型气瓶运输车，如福田奥铃6.2米气瓶运输车、东风天锦8.6米气瓶运输车，客户选择这样的车型是为了跑长途用，气瓶运输车长途行驶需要做到哪些方面的车辆保养，今天程力气瓶运输车厂家为您普及一下这方面的知识，希望能给广大用户带来帮助。心急吃不了热豆腐，在气瓶运输车出发前一定要做一个全车检查，尤其着重检查一下自己的车是不是该保养了。如果就是几百公里高速巡航还好说稍微超出一些保养里程也是没有关系的，不必担心，但准备工作一定要做好，别到时候真趴窝了就不好了。在长途出发之前，必要的检查与保养是十重要的。如果即将面临一次长途出行，那么你需要提前了解你要去的目的地情况，在长途高速巡航的情况下，危货气瓶运输车的发动机其实是均匀的低负荷输出状态，磨损要比在城里堵堵停停低得多，所以多出来的这几百公里对于发动机来说不会有什么影响。如果你还是不放心，可以在长途检查的过程中让工作人员为你检查一下机油，再去决定要不要换机油滤。当然了，如果公里数实在太多，诸如要超出保养里程大几千公里的去开，那我还是建议你去做一次保养吧。机油就好比是发动机的血液，而机滤就好比是发动机的肾，在恶劣环境条件影响下，难免会使得机油机滤寿命下降。鉴于这种情况，危货气瓶运输车厂家建议如果在规定保养里程左右的情况下，应当及时保养一次，甚至于除了机油机滤之外，针对这种风沙较大的地区，空滤等滤芯类零件也进行一次更换，让车辆保持一个好状态。并且在恶劣条件情况之后有没有一些零件的损坏现象，该换的尽量都换了吧。而在长途旅行出发前，一定要检查好自己的危货气瓶运输车，这才是最关键的。诸如轮胎胎压和花纹、备胎胎压、刹车油和刹车盘厚度、车辆相关油液、随车工具、三角牌和灭火器等，都是应对突发情况时的保障，一般修理厂都可以完成这样的长途检查的服务，花不少多少钱，并且费不了多长时间就完事儿了。并且我建议在做完这些检查之后，备一桶防冻液和玻璃水，保证长途时出现缺液的情况下不会很尴尬。如果车型比较老的话，可能你还要多注意一些危货气瓶运输车零部件由于老化而带来的一些问题。除常规检查外，衬套胶套老化、密封胶密封圈老化、发动机各胶管老化、电线绝缘层老化和减振器漏油等问题都是可能让你随时趴窝的，另外老车的电瓶状态需要重点关注一下，若有换电瓶的需求千万别怠慢，保证危货气瓶运输车长途行驶能够顺利完成的。目前我厂危货气瓶运输车国五公告车型齐全，可以满足用户不同需求的规格要求，可上蓝牌和黄牌，整车原厂国五手续，用户朋友们不用担心上户的问题！还有更多危货气瓶运输车的详细资料及各款危货气瓶运输车请登陆公司官方网站：www.look-truck.com查询，或是直接拔打公司24小时咨询热线：13797870405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：梁 勋 时间: 2017-03-16
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