气瓶厢式运输车旧车翻新,必要加装前盘制动、限速装置、ABS等危货装置

    气瓶厢式运输车问世也有不少年头了，随着易燃气体需求的断上升，一些老款的车型面临的淘汰或者报废，我厂针对这些庞大的二手车群体，开展旧车翻新工作，使一台台老旧落后、车况不佳的气瓶厢式运输车在我厂打理后，容光焕发，精神百倍地完成作为气体钢瓶配送新的使命。在新疆不少地区，气瓶厢式运输车保有量巨大，用户只需出示车况良好的底盘，或者部分看起来还能继续使用箱体，我们就可以通过加固一些关键部位、更换油路系统、重新设计厢体等让老旧的气瓶厢式运输车重获新生！这样算下来，通过翻新改造后气瓶厢式运输车跟新车无异，不仅维护费用低，更省了新车上户交保险购置税的程序和费用，曾经有为用户在我厂提车时，就以为我们重新为他做了台新车，可见气瓶厢式运输车翻新的实惠之处。

    现在有不少用户为了贪图一时的便宜，在当地寻找私人改装气瓶厢式运输车，在没有正规手续的小作坊内，材料和做工都是没有标准的，其售后和维护成本也比较高。

    在当地找私人改装气瓶厢式运输车，改装地点就在当地，售后容易，这是优势也同时也是劣势，使用存在很大的风险性，正规厂家的生产出来的车，都是严格按照国家三包政策，一年之内免费三包服务，正因为有这样一项法律保护，正规厂家在原材料方面审核是相当严的，一年之内车辆出故障的时候很少，而且我们公司气瓶厢式运输车是终身跟踪服务的，你们看这么大一个公司在这里，车辆用上几年，有什么需要进行维修的，可以把车开过来，需那些小厂，说不定哪天因为不合法就关门了，到时候车辆有个什么问题，连人都找不到，更不要说维修了。用户往往在私人作坊里花了很少的价格去改车，但使用成本每年都要增加好几万，上路被查。

    2016年3月初，新年刚过我公司就接收到来自新疆一危险品车辆需加装前盘制动、限速装置、ABS等危货装置的加装定单，其数量达近40台属之前政策没有执行时疏忽安装现在年检过不去必须强制执行方可年检，所以强烈要求我公司派专业安装人员远赴新疆进行异地加工！因为车型不一且年代不等且又属于旧车辆工作量非常之大，配件和型号的区分需要大量的精力来识别！经过近半个月在安装当地组织者的配合下我们完成了初步的配件清理工作然后组织配件包装和运输工作，随后我公司接单负责人开始安排工人同步就位和督促安装工作，历经近两个月时间终于在6月初完美收官！文章内容由http://www.look-truck.com 整理提供，更多精彩资讯请登陆查看。