易燃液体厢式运输车气门挺杆的间隙

    易燃液体厢式运输车上的气门挺杆是发动机进气系统的重要组成部分。它和顶杯、摇臂相连接。说是连接其实还有一定的间隙的。气门顶杆和顶杯、摇臂之间为什么要留一定的间隙呢？
   那是因为在易燃液体厢式运输车行驶过程中，发动机会产生很大热量，这个热量会引起气门和顶杆的金属膨胀，如果没有间隙，那么气门就会顶住导致气门关不严，从而造成易燃液体厢式运输车运转无力，气门烧烛，油耗增加。
   所以每个易燃液体厢式运输车的气门挺杆都有不同的长度，短了间隙过大，长了没有间隙。如果气门挺杆如果略短一点，可以用气门摇臂上的调整丝弥补一下，但一定要保证气门间隙复合机要求，但如果易燃液体厢式运输车气门挺杆短到致使进门间隙过大就不能使用。间隙特别大时非常的危险，可能会使挺杆打湾、卡滞，甚至会伤到凸轮轴等。
    如果气门挺杆的间隙没有调整好，就直接影响到气门的过大过小。过小气门会关不严，甚至和活塞有撞击，过大会使气门开度不够影响进、排气量，还会有异响加大磨损。