平常留意更加稳妥，废机油运输车换机油液更换需及时

    平常留意更加稳妥，废机油运输车换机油液更换需及时，废机油运输车的油液检查其实要在日常车辆使用中多加留意，虽然一般情况下车辆会进行相应的提示，但是等无法正常使用时还是比较闹心，因此平常多加留意车辆的状态更加稳妥。  
    废机油运输车的检查主要包手括机油余量和品质的检查，机油油位的检查频率和实际使用环境相匹配，正常城市道路一个月检查一次就可以了。机油在长期使用过程中会出现品质的下降，因此需要定期检查机油的品质。机油品质的检查主要是观察法和滤纸透析法，首先通过机油尺观察机油的颜色是否发黑，如果颜色已经加深，可以试着滴一些到定性滤纸上，如果油环无法扩散开，那么机油就需要更换了。

    变速箱油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得废机油运输车变速箱起泡变质而致机件不正常磨损。检查前首先将车辆停放在水平路面上，当冷却温度达到90℃以上后。踩住制动踏板，将换档杆从P档依次挂入每一个挡位后回到P档，取出变速

箱油尺，将其擦拭干净，然后再将其放入变速箱油尺槽，抽出后检查油面高度，确保油面应在油尺上下刻度之间。
   正常情况下的废机油运输车变速箱油是鲜红色，如果油液的颜色、粘度发生变化，说明变速箱油已经氧化变质，此时需要更换变速箱油，并将变速箱散热器彻底清洗。如果油液的气味发生变化，有明显的焦糊味，油液状态发生变化，如变成乳状，油中含有大量粉末状物，这都说明变速箱内部已经严重损坏，此时变速箱必须进行解体大修。

    大部分废机油运输车整车厂商对刹车油的更换周期都有严格要求，常见为2年或5万km，而刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，刹车油吸水后沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。因此，定期更换刹车油非常重要。
    转向助力油的检查同样包括油液的余量和状态检查。转向助力油罐通常是透明的，上面通常最小和最大刻度标记，如果废机油运输车发现低于最小刻度就需要添加。一般来说新的助力转向油一般偏红色，并且具有一定的透明度，而长时间使用的助力转向油则会变黑，透明度会大帽承包降低。
   废机油运输车发动机冷却液检查主要为液面高度的检查，通常在散热器附近的半透明发动机冷却液罐上面标识有最小（min)和最大（max）刻度，而正常的发动机冷却液高度也位于两者之间。
   玻璃水的储液罐一般不能直接看到，打开发动机盖可以看到玻璃水加注的管，通常上面会标注max，加注玻璃水的时候不要超过这个刻度，而如果玻璃水的位置已经看不到，就需要借助长条装物体，如果探测不到液体或者沾到液体的位置很低就需要添加LED广告车玻璃水。