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  • 背罐车长啥样，有什么作用

    估计很多人以为背罐车就是背着罐子的车都是背罐车，比如洒水车，加油车，吸污车，吸粪车等这些都是背罐车，其实不是这样子的，背罐车是通过液压系统与装卸翻转机构的协同动作，实现移动筒仓的快速装卸与运输，简化了移动筒仓的装卸过程，大大节省了装卸的人力和时间；是干混砂浆物料存储、转运物流系统中的关键设备之一。这里有些背罐车的图片大家可以看一下。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-10

  • 干混砂浆运输车相比散装水泥罐车的优势在哪里

    1、干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。2、卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。3、为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。综合以上表述，干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是中国砂浆生产厂家的最佳选择。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2015-07-10

  • 为什么散装水泥罐车不能运干混砂浆

    卸料原理是卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式缷料原理只是在锥体局部范围内，通过吹入压缩空气在缷料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速缷料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦，避免大面积、长时间的搅动产生离析，空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀”，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率低。由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。目前，国内对于干混砂浆的运输大致采用两种方式：一种是在普通散装水泥运输车上加大出料口后改制而成，这是干混砂浆发展初期的一种替代进口的产品；另一种我司在学习欧洲现有的干混砂浆运输车技术上消化吸收研制而成的产品，它是干混砂浆物流发展的必然趋势。从两者的卸料原理看：首先要说明的是传统的运输车是为解决粉粒状物质的散装运输而研制的。它的结构特点：卧式流化床式气体缷料它的工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，气体透过帆布震动，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对流化床，大面积、长时间的搅动干混砂浆，造成物料本身之间，大面积、长时间的颗粒相互摩擦。极易产生离析，降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。这样对于普通砂浆的散装运输存在一定的离析状况，对于特种砂浆的运输存在严重问题。散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-10

  • 滨城大队加强气瓶运输车交通安全管理

    夏季高温气候会给危化物品运输车辆安全行车带来严重影响，为保障夏季危险化学品运输车辆交通安全，滨城大队在日常交通管理工作中强化对危险化学品运输的交通安全集中整治，推动夏季交通事故预防工作的深入开展。一、加大路检路查力度。大队加派警力，实行定点执勤，对进入辖区公路的气瓶运输车辆严格进行检查，检查车辆装载情况、车辆标志是否齐全、车身反光标识是否规范有效、驾驶人的驾驶证、从业资格证，是否符合要求；同时，重点对未悬挂警示标志的罐式货车、载运钢瓶或桶装物品的货车、用油布或其他物品遮盖车厢的货车进行的抽查，消除各类安全隐患。二、严把车辆源头关。大队在对原有危险化学品运输车辆、驾驶人等基本情况进行摸排的基础上，对新增的气瓶运输车进行登记造册，纳入源头管理，摸清车辆的车型、车号、企业、名称及联系电话等基本情况，建立基础台帐，做到底数清，情况明，为实行动态监管奠定基础。在此基础上，针对盛夏季节天气炎热，危化品运输车辆易发生交通事故的特点，提前通知各危化品企业，要求他们做好安全生产、运输及驾驶员安全教育培训的各项工作。三、严查重点违法行为。针对危险化学品运输车辆违法行为的规律、特点，科学调整勤务安排，加强重点时段、重点路段的巡查力度，严厉查纠危险化学品运输车辆超速、无证运输、未随身携带运输通行证明、不按规定的通行时间、路线行驶等交通违法行为，并依照《道路交通安全法》等有关法律、法规的规定予以处罚，真正做到违法行为不消除不放行、教育不到位不放行、处罚不到位不放行，有效地预防危险化学品运输交通事故的发生。四、加强宣传教育关。加强以气瓶运输车装载、行驶速度和发生事故后处置知识为主要内容的交通安全宣传，深入到辖区生产、运输危险化学品企业进行广泛宣传教育，落实企业交通安全的主体责任，提高企业的交通安全意识，以源头上消除安全隐患。危险品有专门的危险品运输车辆，运炸药雷管的有专门的防爆车，运易燃气体，危险气体的有专门的气瓶运输车，请大家做一个遵纪守法的公民 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2015-07-10

  • 钢瓶货车无正规手续 载10个“流动炸弹”被查

    映象网讯（记者王涛通讯员杨军政文/图）7月6日，焦作高速交警在执勤中查处一起危化品运输严重违法行为，及时消除了一“流动炸弹”，一旦爆炸后果不堪设想。晚18时许，焦作高速交警在郑云高速24公里嘉应观收费站上道执勤时，一辆裹得严严实实的大型货车引起民警注意，随即示意其停车检查，司机却不肯下车，也没有要停车的意思。民警意识到此车肯定有问题，怕车辆逃跑，不顾危险，随即爬上车示意司机靠边停车接受检查，结果发现车上装有10个钢瓶。经调查确认，钢瓶内存放的是剧毒氯气，民警要求驾驶人出示剧毒危化品运输通行证，驾驶员只好承认自己没有任何运输化学危险品相关手续。民警听后，倒吸一口凉气，钢瓶没有任何安全固定设施，一旦发生事故导致碰撞，后果不堪设想。目前，交警部门已依照规定给予扣留机动车，此事正在进一步处理中，在这里提醒广大民众，运输这些危险气体一定要用专门的气瓶运输车并办理相关的手续和安全设施。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-10

  • 水泥泵车违规施工导致3人遭电击

    　楚天金报讯金报讯（记者饶纯武、李光正）前晚9时30分，新洲区文昌大道市政工地上，一辆混凝土泵车作业时，突发电击事故致三人受伤，10万居民家中断电半小时。　　事发的新洲区邾城街文昌大道，双向四车道均已封闭施工。新洲区水务局介绍，以前该道路无地下排水管网，现正在铺设直径3-5米的箱涵。　　目击者张先生介绍，前晚9时30分，他正在文昌大道龙城华庭对面的马路上摆摊，数米之外的工地上，混凝土泵车正在浇注作业，突然听到巨大的爆响声，距地面十余米高的高压线上发出一团火花，文昌大道、衡州大道大面积停电了。很快，从工地抬出三名电击伤者，一名司机以及撑泵车输送管末端的工人和持铁锹平整混凝土的工人。　　目击者所拍的图片显示，一名被电击伤的男子躺在担架上，长裤被烧光，部分皮肤被烧伤脱落。据了解，目前这些伤者均无危险。　　据了解，该道排工程的甲方为新洲区水务局，昨晚6时许，余科长告诉记者，工地项目经理称是“雷击事故”，他还将进一步核实。　　对此，新洲邾城供电所负责人表示，前晚9时30分新洲邾城多个变电站断电，影响到邾城约10万人，巡线人员发现系文昌大道11万伏高压线发生事故。当晚10时许，邾城东片的供电得以恢复。　　据介绍，邾城供电所巡线人员前晚10时20分找到事发工地时，工地的混凝土泵车已移走，巡线人员对多位目击者和现场进行了取证。经查，未发现器具与高压线直接触碰的痕迹，初步判定为混凝土泵车臂架，闯入高压线禁区致电弧放电，引发事故。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2015-07-09

  • 关于背罐车的功能介绍

    背罐车主要功能是将干混砂浆散装移动筒仓从干混砂浆生产厂运送到工地或工地之间的搬运，散装移动筒仓可以是空罐，也可以装载一定量的干混砂浆。通过液压系统与装卸翻转机构的协同动作，该车可自动托起干混砂浆散装移动筒仓并将其纵卧放在自身的车架上，实现干混砂浆散装移动筒仓的运输，将干混砂浆散装移动筒仓运到指定地点后，又可自动将干混砂浆散装移动筒仓卸下安放到地面上。整个操作可由一人可独立完成，实现移动筒仓的文明装卸，减轻了移动筒仓装卸的劳动强度并节约了装卸时间，可大大提高移动筒仓的装卸效率。背罐车主要由底盘、副车架总成、装卸翻转机构、液压系统、电气系统等组成。主要用于移动运输容积为18m3～22m3、直径不大于2500mm的标准干混砂浆散装移动筒仓。与国内同类设备相比具有以下特点：1、翻转架翻转角度大，达到98°（其它的多在95°以下），在装载料仓时，车辆可停靠的范围大，减小了驾驶员倒车对正料仓的难度；2、在液压系统中设置有单向阻尼阀，减小了翻转架回落的冲击，使翻转架的回落更加平稳；3、在翻转架与副车架之间设有安全联接销，在车辆行驶时减小了翻转架的振动，提高了车辆行驶的安全性。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-09

  • 可吊5吨背罐车已投入使用

    近日，吊臂式背罐车成功开发，并由客路客专用车销售公司实现了销售。该车型增加了液压伸缩吊臂机构，扩大了产品的用途，填补了国内产品空白，不仅可用于运输移动砂浆罐、还增加起吊运输水泥罐功能，即兼具了吊车的部分功能，可起吊5吨重的货物。背罐车是近年来新出现的一款专用车产品，的主要功能是装卸、运输直径为2500mm的筒仓。上装是由一系列翻转、锁紧机构及油缸、泵、多路阀、电控系统组成。通过液压系统和机构巧妙地协同动作，该车可以自动托起储料罐，然后将其缓缓地纵卧放到自身的车架上，并自动将纵卧的储料罐和自身车辆底架牢牢锁紧在一起，该车接着就可背着这储料罐行驶，将储料罐安全运送到指定地点后，又可自动稳稳地将储料罐竖立起来卸下安放到地面上。该车简化了储料罐的装卸过程，整个操作驾驶员一人即可，从而实现储料罐文明装卸，并节约了时间和劳力，减轻了储料罐装卸劳动强度，大大提高装卸效率和经济效益，是粉粒物料存储、转运物流系统中关键的专用汽车之一。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-09

  • 路客专用汽车对干混砂浆运输车性能解析

    众所周知，使用普通粉粒物料运输车在运输干混砂浆和气卸干混砂浆时，易出现干混砂浆离析的现象。为此，湖北路客专业销售适用于干混砂浆运输的车辆.结构独特：在出灰管路部分增设二次助吹管，溜板下部设置流化床，角度要比普通粉粒物料运输车大，减小流化面积，增加气卸动力，改善离析现象，同时有效降低残余率。它的侧溜板下部设置承重支撑，与罐体焊接为一体，提高侧溜板承重能力，避免在承重情况下造成罐体内部焊缝开裂。完备方案：全系设计方案，彻底解决物料混装、场地限制、举升困难、物料离析等问题；罐体涵盖29m³内所有方量。专业制造：模块化设计，流水线生产，使整车外形美观，质量可靠。独特装配：空压机传动方式使用新型带传动结构结构，通过皮带带动空压机运转，可有效减小对传动系统的冲击载荷，大幅降低传系统的故障率。灵活输送：输送距离远超国家规定，可量身定制输送方案，出料快且均匀，残余率低。安全可靠：整体冲压车架，增加柔性连接设计，组合式联接，有效避免恶劣路况的冲击。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2015-07-09

  • 干混砂浆行业演进与时代发展“共振”

    PM2.5指标、天空的颜色、空气的质量，近些年成为市民越来越关心的话题。有一个行业可能在大众眼里还较为陌生，或许在一定程度上颇受传统观念的误解，然而，他们却以“绿色节能”的特质，正在人们的生产生活中逐渐发挥越来越大的作用。　　这股承担“更新替代”功能，实现“智能化”生产的新生力量，是建筑材料现代化领域中不可或缺的“预拌砂浆”。　　预拌砂浆作为一种在传统水泥加黄沙的自拌砂浆基础上发展起来的新型建筑材料，是施工现代化和国家文明程度的重要标志之一。余杭是杭州市最早发展预拌砂浆的区域，经过几年的努力，目前已建成普通预拌砂浆企业3家，正在筹建中的企业1家，2014年产量占浙江省总产量的15%，占杭州市总产量的38%，预计2015年整个余杭区预拌砂浆年产能将达150万吨。采访中，多家砂浆企业负责人都自豪地表示：“留住西湖蓝，我们余杭的砂浆行业正在尽己所能，贡献一分力量。”　　“砂浆”到底是什么？　　“在建筑领域里，如果把钢筋混凝土比作人的骨骼，那么，砂浆就是肌肉和皮肤，具有找平、黏附、防水、保温等各种功能。”浙江大学建筑材料研究所教授级高工方明晖介绍。　　从前，我们经常会在建筑工地现场看见石粉、黄沙、水泥摊一地，工人加水拌一拌就抹上墙，这样的现拌砂浆，随意性强，质量也不稳定，上墙后空鼓开裂现象多，质量追溯困难，扬尘也多，还污染环境。2008年起，全国各地建设主管部门和散装水泥办公室开始逐步落实部署砂浆“禁现”工作，将预拌砂浆纳入工程项目设计、施工、监理、质检验收等各个环节。　　所谓“预拌砂浆”是指将按要求选备的精品骨料，定量的胶凝材料如水泥及各种高性能微量添加剂按一定的比例混合而成的粉状混合物，并以干粉料形式散装或包装的成品砂浆。使用时，只需加水拌和即可，质量稳定。　　“采用包装好的预拌砂浆，能够避免砂石运输、堆放及现场拌制对环境的污染，也给施工工人创造整洁的作业环境。另外，预拌砂浆的产品门类很多，还可以根据用户需求开发功能性产品。”方明晖说。　　砂浆在余杭，正从传统产业向现代产业转变　　余杭对预拌砂浆的发展非常重视，从政策、宣传和监督管理上为预拌砂浆的生产和应用保驾护航。余杭区散装水泥办公室以有限的人力、物力，积极宣传和贯彻国家、省、市关于推广应用预拌砂浆的法律法规和政策规定，编制和实施预拌砂浆推广应用工作计划。　　2014年，余杭区三家预拌砂浆生产企业产量分别位居杭州市的第一、第二和第四位，总产量超过59万吨，是浙江省内预拌砂浆工程用量最大的区（县）。在行业主管部门、企业家、从业者和建筑施工方等砂浆链环上各个相关人士的努力下，余杭在砂浆的生产方式、质量控制、物流体系、施工技术和应用范围上取得重大突破，结合砂浆的市场前景和“百变”特性，砂浆在余杭正逐步实现从传统产业向新型现代绿色产业转变。　　“点兵点将”细细看　　从行业演进到产业，就不仅仅是指预拌砂浆的生产了，还涵盖装备制造、原材料供应、物流和施工应用。经过近年来的发展，余杭区的预拌砂浆产业已具备一定的规模，特别是在生产和物流等方面。让我们浏览下余杭砂浆企业的表现：　　晨宇建材与华临建设：探索抹灰施工“机器换人”　　杭州晨宇建材有限公司位于运河街道，是余杭区第一家规模化预拌砂浆生产企业,拥有全自动化生产线二条，年设计生产能力普通砂浆60万吨，特种砂浆2万吨。浙江华临建设集团有限公司是余杭区本土的一家具有房屋建筑工程施工总承包壹级资质的区级重点建筑企业。双方在前期试演的基础上，2015年，成功实现临平康城国际17万方建筑面积的工程项目中全程应用砂浆机械喷涂抹灰施工。　　随着人口红利的终结，近年来，施工现场抹灰技术工人薪酬高涨的同时，依然面对人工缺乏的局面。结合行业发展和国家政策，晨宇建材与华临建设合作，以“机器换人”的模式实践抹灰施工机械化作业，探索建筑工业中传统工艺的革新。　　天翔建材：“物联网”技术工厂　　2010年投产的杭州天翔新型建材有限公司位于仁和街道，总投资2500万，有2条全自动生产线，普通预拌砂浆年产能60万吨，特种砂浆5万吨。　　然而，天翔建材真正值得关注的，在于“物联网”技术的全程导入。“2014年，我们即开始物联网技术改造，形成以计算机为核心的闭环管理系统，今年预计效能将提升20%，产值达到5000万元。”天翔建材副总金卫土介绍。　　天翔公司通过ERP平台和GPS定位技术结合，将生产调度、设备控制和物流运输整合在一起，仅用4个人工在中央控制室实现从原材料入库、生产、出库、运输到自动接收订单的全生产销售链环。　　正裕建材：“清洁化”生产的标兵　　把正裕建材比作“清洁化”生产的标兵，一点也不为过。杭州正裕建材有限公司位于瓶窑镇，距市中心19公里，2012年建成年产40万吨规模的生产线。2013年起，正裕建材用木屑、秸秆为原材料的生物质燃料取代了沸腾炉的燃煤技术试验成功，被中国散装水泥协会评为2013年度预拌砂浆产业最具推广价值技术创新项目。　　企业用生物质燃料后，实现了化石燃料的零使用。“我们也是土生土长的杭州人，尽管企业运行成本会有增加，但社会效益和经济效益的共赢才是我们企业存在的意义。”企业老总如是说。　　今年5月，企业总工程师来敏研发的新设备“多点卸料”装置，破解了困扰行业多年的砂浆离析问题，该装置目前正在申报国家专利。　　墨泰科技：德国工业技术和余杭的结合　　正在建设中的杭州墨泰科技股份有限公司位于余杭区中泰，企业的全套生产设备采用国际领先的德国摩泰克技术，由中联公司专门针对该企业的原料定向生产制造，其中设备投资约1500万元，年设计产能30万吨。除生产普通干混砂浆外，还能兼顾生产保温砂浆和瓷砖胶黏剂等特种砂浆。　　墨泰科技总经理孙辉是个80后的小伙子，人称“砂浆小王子”，作为行业新秀非常具有事业激情。孙辉说，砂浆原材料中有一项是天然河砂，然而天然河砂资源正在枯竭，墨泰工厂将于今年10月建成投产，引入先进的德国工业技术，将全部采用机制砂生产预拌砂浆；另外，墨泰还将实现砂浆从生产、出厂到建设施工全过程与自然空气“零接触”，最大程度避免扬尘，保护环境。　　奥拓机电：装备制造助力行业发展　　预拌砂浆质量的稳定可靠，源于生产线的研发与创新。这些生产线虽形态各异，但有一个共同特点——自动化程度高，计量精准，能耗低。奥拓机电就是这样一家专注服务于预拌砂浆生产的技术型装备制造企业。杭州奥拓机电装备技术有限公司位于余杭区仁和先进制造业基地，我省现有预拌砂浆生产线62条，其中奥拓机电研发生产的就有31余条。2014年荣获中国散装水泥推广发展协会颁发的首家三星级预拌砂浆装备制造企业称号。　　发展砂浆产业的好处有哪些？　　预拌砂浆除了在建筑材料替代更新中发挥节能降耗作用以外，还大量消纳废弃物，促进固体废物综合利用。　　粉煤灰是燃煤电厂的烟道废弃物，也是预拌砂浆中用得最多的矿物外加剂。余杭区内3家砂浆企业均使用粉煤灰生产干混砂浆，并形成了一整套废弃资源利用体系。统计数据显示，在余杭区2014年生产的59万吨的预拌砂浆中，废弃物综合利用累计量达14.74万吨，也就是说，每生产1吨预拌干混砂浆，就能消纳掉约0.25吨的废弃物。由此可见，相比于传统砂浆，预拌干混砂浆具有明显的综合利用资源、保护环境的优势。　　随着预拌砂浆产业的兴起，也为余杭区建材工业的发展做出了贡献，2014年余杭区预拌干混砂浆总产值近1.3亿元。　　另外，余杭砂浆的研发技术也在不断增强。目前，余杭3家已投产企业均通过浙江省预拌干混砂浆生产企业试验室验收及ISO9001质量体系认证。企业分别与浙江大学、浙江省建筑科学研究院等省内外重点研究院校开展紧密合作，通过优化生产工艺、配方来提升产品质量，初步形成科研开发体系，积累了较为丰富的实践经验，部分企业还自主研发生产保水增稠材料。　　探索新型产业模式　　引领预拌砂浆发展　　经过多年的摸索和推广，余杭区的预拌砂浆产业在杭州市乃至浙江省处于领先地位。但随着我国经济发展进入新常态，预拌砂浆产业也将面临挑战和机遇，为此，余杭砂浆也在产业发展模式和可持续发展上动足脑筋。　　2015年1月，由杭州常棣科技有限公司开发的自媒体网络销售平台“砂浆汇”正在抓紧建设，通过搭建专业性网上销售平台，提供预拌砂浆及其配套设备、原材料等信息，实现预拌砂浆进家装以及推广砂浆作业的DIY。　　余杭区散装水泥办公室相关负责人介绍，余杭将组建产业联盟，推进机械化施工。“目前，余杭区预拌砂浆的工程施工仍沿用传统的手工砌筑、抹灰为主，机械化喷涂施工仍处于起步阶段。区散装水泥办公室将从政府层面积极宣传、推进机械化施工应用。”　　另外，一部分有前瞻眼光的企业家也观察到了砂浆行业的发展前景。有2家砂浆企业的负责人表示，预拌砂浆进军家装行业时机已经成熟，浙江省本土“品牌”即将迎来兴盛，不久之后，预拌砂浆的应用领域还将向交通工程、水利工程、城市排水等方向拓展。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2015-07-09
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