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  • 节能环保首选路客干混砂浆运输车

    1、干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。　　2、卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。　　3、为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。　　4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。综合以上表述，干混砂浆运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是中国砂浆生产厂家的最佳选择。路客干混砂浆运输车节能环保，清洁高效，是砂浆运输行业的能量支柱。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-13

  • 干混砂浆运输车比散装水泥运输车更有利润的车

    目前,国内对于干混砂浆的运输大致采用两种方式：一种是在普通散装水泥运输车上加大出料口后改制而成,这是干混砂浆发展初期的一种替代进口的产品；另一种我司在学习欧洲现有的干混砂浆运输车技术上消化吸收研制而成的产品,它是干混砂浆物流发展的必然趋势,下面我们就这两种不同结构产品做一下简单的对比：一、离析问题1、从两者的卸料原理看：首先要说明的是传统的运输车是为解决粉粒状物质的散装运输而研制的.它的结构特点：卧式流化床式气体缷料它的工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机,空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内,经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出.在这一过程中,气体透过帆布震动,由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成,容易形成分层,特别是卸料至1/3后,由于压缩空气在整个罐体的底部,对流化床,大面积、长时间的搅动干混砂浆,造成物料本身之间,大面积、长时间的颗粒相互摩擦.极易产生离析,降低干混砂浆的质量,而且耗气量大、剩灰率高.这样对于普通砂浆的散装运输存在一定的离析状况,对于特种砂浆的运输存在严重问题.二、清理余料根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后,必须快速排尽剩余料,以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料.干混砂浆运输车配置了专用卸料装置,实现了快速清理余料,有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题,保证了干混砂浆的质量.三、运输介质的不同散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛,在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料.同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输.1、干混砂浆运输车采用全封闭运输,整个物流过程清洁、环保、节能、高效.2、卸料速度快,每分钟1.6吨,缩短了卸料时间,提高了运输效率；剩余率极低为万分之二,接近为零,节省材料.3、为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求,干混砂浆运输车配置了专用的取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障.4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统,对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题,也能有效的控制.综合以上表述,干混砂浆运输车相比普通散装水泥运输车优势明显,是中国砂浆生产厂家的最佳选择.相比散装水泥罐车，干混砂浆运输车数量少，竞争性要小的多，运输费用一般开的更高。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-13

  • 东风天锦4×2筒仓背罐车

    背罐车就是一种工程用车背罐车是通过液压系统与装卸翻转机构的协同动作，实现移动筒仓的快速装卸与运输，简化了移动筒仓的装卸过程，大大节省了装卸的人力和时间；是干混砂浆物料存储、转运物流系统中的关键设备之一。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-13

  • 背罐车节能环保，无污染建设的重要神器

    【湖北路客背罐车主要技术参数】​​​​产品名称背罐车产品型号SLA5160ZBGDFL8型背罐车总质量(Kg)15900罐体容积(m3)额定载质量(Kg)6500外形尺寸(mm)8630×2500×2760,2840整备质量(Kg)9205货厢尺寸(mm)××额定载客(人)准拖挂车总质量(Kg)驾驶室准乘人数(人)3载质量利用系数接近角/离去角(°)20/10前悬/后悬(mm)1430/2200轴数2轴距(mm)5000,4700,4500轴荷(Kg)5950/9950最高车速(Km/h)90其它随底盘选装驾驶室前脸扰流罩。侧防护装置材料材质:Q235,侧防护连接方式:焊接加螺栓连接。后防护用后部专用装置代替。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:4460046440/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。3631010-C2000/东风电子科技股份有限公司制动系统公司。【底盘技术参数】底盘型号DFL1160BX5底盘名称载货汽车底盘商标名称东风牌生产企业东风商用车有限公司外形尺寸(mm)8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840轮胎数6接近角/离去角(°)20/13轮胎规格10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.516PR钢板弹簧片数8/10+8,7/9+6,9/10+8前轮距(mm)1880,1920燃料种类柴油后轮距(mm)1860,1800排放标准GB3847-2005,GB17691-2005(国Ⅳ)发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)ISDe21040ISDe18040ISDe18540EQH180-40ISB18040ISB21040东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风商用车有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司670045006700475259005900155132136132132155湖北路客背罐车购车流程：第一步电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。购车咨询电话：13797870405唐经理公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559邮箱:176529559@qq.com第二步签订合同：签订购销合同；预付合同定金。第三步安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。第四步交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。第五步签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆） ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-13

  • 气瓶的颜色标记管理-路客气瓶运输车

    严格地说来，人们不能根据气瓶的漆色来识别瓶内的气体种类。因为工业气体在国外有一百多种(ISO／DP5145，内含173种气体，CGA—V7—1978列出182种气体)，在国内也有78种，还有为数不少的混合气体，使得单靠漆色来识别瓶内的气体已成为不可能。国外为了解决这一问题，在气瓶上使用了警告标签；我国在气瓶上除了规定漆色以外，还规定了字样、字色和色环，统称漆色标记。因此，在气瓶的充装、运输、储存、使用以及定期检验工作中，漆色标记会给人们思想上一个安全警告，使人们在操作前必须核对一下气瓶的气体名称，以决定该气瓶是否适用于各自的应用。　　气瓶在有效的检验期内，如果漆色标记已不能作为识别气体的依据，或者气瓶内的气体需要改变盛装，均不要等到检验期限满后才进行漆色。但气瓶的漆色标记工作，只能由锅炉压力容器安全监察部门批准的气瓶定期技术检验单位负责进行，其它单位(包括用气单位)不得进行气瓶漆色标记工作。　　一、气瓶改变盛装介质的规定　　1．气体性质的分类　　改装气体应以安全性作为规定的基础。压缩气体安全充装的基本概念应该是：充装压缩气体的气瓶绝对不能充装气体相互间或气体与气瓶金属间发生化合作用的介质，以防止气瓶事故隐患的产生。　　气体性质的分类，是根据气体和经常遇到的污染物的化学和物理性质进行的。见表7—1。表7—1气瓶改装气体分类表类别瓶内气体性质举例1盛装溶解气体的气瓶乙炔2盛装深冷液态气体的气瓶液氧、液氮、液氩、液氢3盛状氧化性气体的气瓶氧、氧化亚氮、含氧量＞30%的混合气4盛装氧化气体混合物的气瓶空气和含氧量≤30的混合气5盛装惰性气体的气瓶氮、氩、氦、二氧化碳、氖、氪、氙6盛装可燃性气体的气瓶氢、乙烯、甲烷、环丙烷、液化石油气、一氧化碳7盛装具有特殊危害性气体的气瓶有害、有毒、腐蚀、放射性的自然气体　　2．气体改装的规定　　(1)特殊使用的气瓶，由于该类气瓶的设计被限于特殊性的使用，这样的气瓶不应改变盛装气体的品种。如：　　a．第1类乙炔气瓶具有特殊结构，绝不允许将用于乙炔的气瓶改装其它任何气体，也不允许盛装其它气体的气瓶改装乙炔气。　　b．第2类气体气瓶，例如深冷液态气体气瓶是为盛装深冷液态气体设计制造的，具有特殊的结构。其结构的特殊性使其气瓶只能适用某一种和某几种特定的深冷液体。为此，此类气瓶不允许进行改装。　　c．一次性使用的气瓶，在第一次充装气体以后，不允许再次充装任何气体或改装任何一种气体。　　d．具有内涂层的气瓶，因为各种材料的内涂层只能适用于某些气瓶在盛装某种气体时起着保持气体纯度或防腐作用，故这类气瓶不允许改装另外任何一种气体。例如，适用于水下使用的带有内涂层的压缩空气瓶(亦称冷气瓶)绝不允许改装氧、氧化亚氮或其它有可能与内涂层材料不相容的任何气体。　　(2)能够影响气瓶质量的气体，改成另外某些气体以后，有可能会遇到异常状况的气瓶，应禁止改装其它气体。如：　　a．盛袋一氧化碳的气瓶会产生晶间腐蚀(亦称应力腐蚀)。这种腐蚀通常是用肉眼直接看不到的，所以不宜改装其它气体，特别是盛装混合气体。　　b．盛装无水氢氟酸的气瓶不得改装其它任何气体。　　(3)在同一种类气体或不同种类气体间进行气体改装时，使用中的气瓶内可能有某些腐蚀或污染物。在改装另一种气体时，这些污染物可能会产生有害反应，有时甚至是严重的有害反应，因此应按以下有关规定进行改装气体工作。　　a．盛装第3类气体(氧化性气体)的气瓶改为盛装3、4、5、6类气体时，不必进行内部清理，只要经过气味试验、音响检查和内部检查，判明瓶内没有污染物即可进行改装。　　氧化亚氮气瓶改装氧气以前，应仔细检查瓶内有无润滑油的痕迹，如有，应清理内部。　　充装第3类氧化性气体的气瓶在改装第6类可燃性气体时，充装前应先排空，并用无油的第5类不活泼气体(如氮气)进行吹扫，或用水清洗后倒空干燥，然后换上相应瓶阀，改变瓶色、标志、字样、字色和色环。　　b．盛装第3类氧化性气体的气瓶改充第7类气体时，在完成气体制造厂规定的做法以后，可以改装。　　c．盛装第4类氧化性气体混合物的气瓶，改装同类其它气体时不必进行内部检查和清理，只要通过气味检查和音响检查即可。　　d．盛装第4类氧化性混合气体的气瓶改充第3类氧化性气体时，气瓶应进行内部检查看有无污染物的痕迹，如有，应进行内部清理。改充前，气瓶应通过气味和音响检查。但是，此类气瓶中具有内涂层的气瓶，不能用来改装第3类气体。　　e．盛装第4类氧化性混合气体的气瓶改充第5、6类气体，可不进行内部清理，只要这些气瓶经过气味、音响和内部检查判明没有污染物即可，但其中改充第6类可燃性气体时，充装前应排空，并用无油第5类不活泼气体吹扫，如用水洗，应彻底烘干再换上相应的瓶阀。　　f．盛装第4类氧化性混合气体的气瓶改充第7类气体时，其气瓶在完成气体制造厂规定的做法以后即可改充。　　g．盛装第5类惰性气体的气瓶改充同类其它气体时，可不经内部检查和清理，只要经过气味和音响检查判明瓶内没有污染物即可。但氮气瓶因为其压缩机为油润滑，故瓶中常有污染物，所以氮气瓶改装日才，应进行内部检查，如有污染物，则应进行内部清理。　　h．盛装第5类惰性气体的气瓶改充第3、4类气体时，只要通过气味、音响及内部检查判明瓶内没有污染物即可。但改充3、4类中医用气体时，应进行内部检查，如有污染物，则应在充装前进行内部清理。　　i．盛装第5类惰性气体的气瓶改充第6类可燃性气体时，只要通过气味和内部检查判明没有污染物即可。但改充第6类中医用气体时，应进行内部检查，如有污染物，则应在充装前进行内部清理。　　j．盛装第5类惰性气体的气瓶改充第7类具有特殊危害性气体时，其气瓶只要完成气体制造厂规定的做法以后即可改充。　　k．盛装第6类可燃性气体的气瓶改充同类其它气体时，只要通过音响和气味检查判明瓶内没有污染物即可。但需要在检查前于安全地点排放掉气瓶内残气，并用氮气吹扫。　　l．盛装第6类可燃性气体的气瓶改充第3、4类气体时，只要经过内部清理即可。但在改充前要求气味、音响检查应合格。　　m．盛装第6类可燃性气体的气瓶改充第5类气体时，只要在改充前对气瓶进行内部检查并通过气味、音响检查即可。　　n．盛装第6类可燃性气体的气瓶改充第7类气体时，只要完成气体制造厂规定的做法以后即可改充。　　o．盛装第7类具有特殊危害性气体的气瓶改充其它气体时，必须由政府或其它有关部门懂得气体处理储存、运输规程方面知识的人员进行处理。　　二、气瓶改装前的检验和试验　　当充装一种气体的气瓶改为盛装另一种气体时，为我们提供了一个对气瓶进行彻底检查的极好时机。气瓶改装单位不但要充分利用这一时机进行改装前的检验，以保证气瓶适合于充装新的气体，而且要积累气瓶成功地充装原有气体的经验。　　1．气瓶外观检验　　(1)气瓶改装前必须对气瓶进行外观检验，检查气瓶外表面有无影响气瓶安全使用的缺陷。检查方法以及判废标准，可参照气瓶定检中的有关规定与阐述。　　(2)对具有外部防护层的气瓶，要特别注意检查可能存在于防护层下的缺陷。　　(3)认真的外观检查常常对内部存在的污染可能性提供线索，瓶阀任何一部分的液体痕迹，甚至是轻微的腐蚀，都可以作为一个假设表明外界物质已进入气瓶。如果通过外检发现内部有污染的迹象，应对该瓶进行内部检查。　　2．瓶内介质气味检查　　(1)气味检查对有气味的外来介质的存在是一种敏感的检查，但该检查不适用于第2类盛装深冷液态气体的气瓶(除非这类气瓶已经倒空，并且瓶内温度与环境温度一致)和第7类盛装具有特殊危害性气体的气瓶。　　(2)因为用气味检查来鉴别气体种类和污染物非常重要，所以它要求检查人员的素质要高，而且要经过实际考核，确认该检查人员具有气味鉴别的能力。因病(感冒、发烧等)暂时丧失鉴别能力的检查人员应脱离检查工作。　　(3)气味检查人员安全操作程序在气味检查时，不要让鼻子直接位于气流排放的位置，也不要进行深呼吸。当气体一旦表示出刺激性时，不要连续嗅，因为有些气体和污染物具有麻醉、毒性等伤害身体的作用。　　a．站在距被试气瓶一臂远的地方，并让瓶阀出气口指向试验人员的左侧(对左撇子指向右侧)，以最短的时开启瓶阀并立即关闭，小心吸气，如检查不出气味，进行下一]阶段检查。　　b．打开瓶阀使其产生微弱的气流，使手形成杯状位于气流中，关闭瓶阀仔细嗅手；如仍嗅不出气味，再按下一程序进行检查。　　c．再次打开瓶阀形成微弱气流，且用手快速扇动，将气体扇到鼻子处，努力对该气味进行分辨“油味”、“辣味”、“甜味”、“臭鸡蛋味”、“胶味”等。　　如果有色谱一质谱联用仪等分析气体的仪器，还是用仪器分析最准确、最安全。　　3．气瓶音响检查　　(1)音响检查人员必须熟悉敲击气瓶时所产生音响的音质和音量。为训练检查人员，可以用没有瓶阀的空瓶装上100～150mm高的干沙来模拟不合格气瓶。　　(2)音响检查的被检气瓶，必须是卸掉瓶阀并不与其它物体接触而独立站立的气瓶。因为与其它物体相靠会影响气瓶的自由振动。　　(3)音响检查是以一个木制小锤敲击气瓶一半高度的瓶壁，但必须是轻轻地敲击，以免伤害气瓶和影响检查人员的听力。　　(4)逐渐消失的、清晰的钟一样声音表示气瓶合格。　　(5)低沉，且在1～2s消失的声音表示气瓶应进行内部检查，以进一步确定气瓶的质量。　　4．气瓶内部检查　　内部检查是气瓶最有价值的检查。实施内部检查的人员，必须是经培训合格的持证检验员。其操作方法和判废标准可参考气瓶定期检验中的有关规定与阐述。其中应该注意气瓶可能存在剩余的可燃性气体，或从可燃性污染物中挥发出的蒸气。为此，对这类气瓶应在排空后用氮气进行吹扫，然后再放入灯泡进行内部检查，否则检验灯会成为火源。　　5．油漂浮试验　　排空气瓶在卸掉瓶阀以后，将热水充入直至热水溢出为止，再将气瓶静置几小时，然后检查水的表面是否有油膜。　　三、气瓶内部清理方法　　气瓶在使用中会被各种物质所污染，不论是从安全方面考虑，还是为了保证气体的质量，污染物都必须除掉。　　1．污染物的识别　　在可能的情况下，应对污染物取样化验，以确定它是易燃的、水溶的、还是有机溶剂可溶的等。如得不到试样，可通过气味、内检观察到的形态和以前气瓶使用情况来判断。　　2．溶剂清理　　几乎所有的碳氢基污染物，都能用液态(气态)水溶液或有机溶液冲洗掉，但是有些污染物如果先用有机溶剂冲洗以后，就变得更难除掉了。因为有机溶剂会把某些污染物转化成不溶的胶质。　　(1)水溶液(硅酸钠溶液)或碱溶液洗涤　　a．最高浓度洗涤剂的制备方法是将20L的水中加142～900g硅酸钠。　　b．操作方法是：　　拆去瓶阀，在瓶内装上略超过一半容量的热水溶液，然后把气瓶的瓶口塞住。　　把气瓶放倒在地面上滚动约15min。如果有气瓶的滚动装置，可使气瓶水平旋转15min。　　气瓶滚动以后，立即将它立起，拔掉塞于，用清洁的自来水充入气瓶到满液为止。　　倒掉溶液，再用自来水清洗瓶内，冲洗时间至少为10min。　　清洗后立即干燥。　　为避免再次污染，应在干燥后立即把气瓶塞上。　　c．较好的洗涤方法，是用装好碱溶液的蒸汽喷枪，插入气瓶底部射入碱溶液15～30min，溶液从气瓶内溢出将污染物带走。　　(2)有机溶剂冲洗　　经验证明，被油或碳氢化合物污染的气瓶，有90％以上都能用有机溶剂处理得干干净净，使得气瓶适用于充氧或其它气体。但不能用四氯化碳冲洗，因为它属于剧毒溶剂。如内部检验发现瓶内可能存在水溶性和不溶水性两类污染物时，必须先用碱液清洗。　　a．冷溶剂冲洗方法：　　将清洁的溶剂倒入气瓶达1／10～1／4容量，然后塞住瓶口，把气瓶放倒滚动15min，使所有内表面均与溶剂接触到。　　将气瓶倒空，且观察排除的溶剂，如果溶剂很脏，用新鲜溶剂再清洗一次。　　清洗以后，必须烘干，并塞住瓶口，防止潮气腐蚀气瓶和第二次被污染。　　b．蒸汽溶剂清洗方法：　　用水冲洗气瓶内部溶水物质，然后彻底干燥。　　用吊装方法把气瓶倒立，并稍高于蒸汽清洗器喷管(喷管长度必须达到气瓶底部)。　　溶剂通过加热器汽化，溶剂蒸气通过喷管向上排放，时间为15～45min。时间长短依污染物的类型和数量而定。　　把气瓶从喷管上拆下后，立即用无油压缩空气或氮气进行吹扫，并立即干燥，塞上瓶口。　　3．机械清理　　如果在内部检查时发现气瓶有锈蚀锈皮或其它外界固体，可按下述方法进行机械清理，清理后应用清水冲洗、干燥。　　(1)金属丝刷　　通过瓶口插入一个设计适当的金属丝刷，用电钻或车床带动并使其在瓶内上下左右移动，使气瓶内表面与金属丝刷接触。　　(2)滚动磨光　　把一定量硬质磨料(例如多角铸铁)放入瓶内，然后使气瓶摆动或摇动旋转。　　(3)喷丸　　喷丸或喷砂时最好使气瓶倒立，喷嘴相对于气瓶内表面运动。为了避免气瓶局部金属损失过量，清理时不能停止喷嘴的移动。　　4．热处理清理　　有些污染物用碱溶液或有机溶剂都无法将其除掉时，清除这些污染物的一个有效实用的方法，就是把它们烧掉。因为这种方法接近或达到改变机械性能的程度，所以这项工作必须由非常熟悉气瓶力学性能的气瓶制造厂来进行。 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    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-13

  • 气瓶不可混用-路客气瓶运输车提醒大家

    人们经常使用的气体有数十种。这些气体的性质各不相同：有的容易燃烧，如氢气、乙炔气；有的自己不会燃烧，但能助燃，如氧气等；有的有毒，如光气等；有的较安全，既不会燃烧也不会助燃，又无毒性，如氮气。各种气体不可相混，相混就易出事故。如氢气混进了氧气，即使不接触明火，也会燃烧、爆炸。又如氮气，虽然是一种安全气体，可是如混进了其他气体，则非但起不到保护作用，反而会惹出祸端。再如装有液化丁烷的钢瓶内不能灌装液化甲烷，这是因为液化丁烷和液化甲烷的沸点相差很大(甲烷的沸点为-162℃，丁烷的沸点为1.5℃)，而两者又同属烃类化合物，能完全混溶，当低沸点的液化甲烷溶入液化丁烷时，变成沸点以上的过热状态，而产生激烈的沸腾即爆沸现象，冲击钢瓶会发生爆炸。所以，各种气瓶应专瓶专用。在充装气体前，必须对气瓶进行检查，如果发现气瓶的颜色、字样和所装气体不符，应拒绝充装。气瓶漆色后不得任意涂改。除可加写气瓶所属单位的名称外，不得增添其他图案和标志。气瓶在使用时，不可将瓶内气体用完，以防止其他气体乘虚而入，一般应留有不少于0.05兆帕的余压。所以，当用到这一压力时，应立即停止用气，并关紧阀门，不使余气漏掉。消防人员在防火检查和灭火工作中常见到五颜六色的气瓶。这些带有不同漆色的气瓶是专用来指定充装某种压缩气体的。不论盛装哪种气体的气瓶，都必须按照统一规定的要求进行漆色、标注气体名称，并保持气瓶漆色处于完好，如有脱落应及时补漆。这是为了便于消防等有关人员在防火检查和灭火工作中，根据气瓶的漆色和标志，能够及时准确地判别气瓶内的气体介质和特性，积极采取相应措施和对策，以减少或避免事故的发生。路客气瓶运输车提醒大家，对于危险品按照其特性进行防范，预防就可以安全、放心的使用，安全防范要是是谨记不可粗心大意 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-13

  • 路客混凝土车载泵性能详解

    车载式混凝土泵车简称“车载泵”，广泛应用于楼房、厂房和基建工地的混凝土结构的浇筑集拖泵与泵车的优越性于一体，比拖泵灵活、机动性强，无需运输、装卸，安装固定，设备利用率高，可泵送性能更强，泵送速度更快；比泵车占用空间小，价格低，泵送高度高、距离远，维护成本低。路客车载泵使用行业首发职能泵送技术、行业领先裙阀技术、一轴取力动力共享技术等，更加智能可靠高效。路客混凝土车载泵，在行业首家采用高压大排量裙阀技术，双回路高低压自动切换技术，一轴取力动力共享技术，集成防溜缸、防堵管、MPS泵送缓冲、双活塞自动退回、全液压换向为一体的智能泵送技术。最大泵送量：100m³/h；最高泵送高度：300米。具有低油耗、高可靠、低运行成本、低噪音等特点。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-12

  • 程力牌车载式混凝土泵车花落谁家

    产品商标程力威牌公告批次270产品名称车载式混凝土泵车产品型号CLW5110THB4型车载式混凝土泵车总质量(Kg)10700罐体容积(m3)​额定载质量(Kg)​外形尺寸(mm)7050×2300×3980整备质量(Kg)10505货厢尺寸(mm)××额定载客(人)​准拖挂车总质量(Kg)​驾驶室准乘人数(人)3载质量利用系数​接近角/离去角(°)24/12前悬/后悬(mm)1130/2120轴数2轴距(mm)3800轴荷(Kg)3800/6900最高车速(Km/h)95其它1,左右侧防护以及后部防护材料均为Q235A碳钢,侧防护与副梁采用焊接连接;后部防护:与车架采用焊接连接,离地高度为470mm,截面高度为100mm。2,随底盘选装新造型前面罩,前保险杠,前组合灯具。【底盘技术参数】底盘型号DFA1110SJ11D3底盘名称载货汽车底盘商标名称东风牌生产企业东风汽车股份有限公司外形尺寸(mm)6815×2080,2280×2450,2390,2550轮胎数6接近角/离去角(°)24/14轮胎规格8.25-2014PR,8.25R2014PR钢板弹簧片数8/10+7,11/9+7前轮距(mm)1770,1831,1740,1845,1769,1903燃料种类柴油后轮距(mm)1640,1586,1610,1680,1629排放标准GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)ISB3.9-125E40ACY4102-CE4BCY4102-CE4CYC4E140-42YN38CRD1YC4S150-48东风康明斯发动机有限公司东风朝阳朝柴动力有限公司东风朝阳朝柴动力有限公司广西玉柴机器股份有限公司昆明云内动力股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司390038563856426037603767921009110395110车载式混凝土输送泵车产品特点;1、东风或欧曼底盘，底盘成熟可靠，动力强劲，性能优良，经济性好。　　2、油泵组采用了恒功率技术与发动机匹配，功率匹配合理。具有手动无极调速从而调节混凝土输送量的功能。　　3、油泵、阀组等液压系统元件采用德国力士乐（Rexroth）产品，稳定性强，布局合理，便于操作和维护。　　4、主动力系统采用卡特或道依茨柴油发动机，性能稳定可靠，燃油经济性好。　　5、大直径输送缸，吸料性好，泵送排量大；具有正泵、反泵、点动等功能。　　6、S型换向阀，硬质合金眼镜板和切割环，并配有橡胶弹簧，能自动补偿端面间隙，保障良好的密封性能。　　7、搅拌能正转反转，可以及时解除骨料卡死现象。　　8、采用风冷大散热装置保障主机液压系统处于正常状态，特别适应于缺水及高寒环境。　　9、智能化集成控制系统，良好的人机界面。主要电器元件采用施耐德、欧姆龙等知名品牌电器，PLC可编程控制电器系统及文本显示器，显示运行参数，具备多种自动保护功能，使系统更紧凑、调整更方便、工作更可靠。　　10、所有操作均能通过近控和有线遥控实现，有线遥控和控制箱两套独立的操作装置，操作轻松自如，方便远距离操作，确保可靠和安全。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-12

  • 路客干混砂浆运输车开辟干混砂浆运输新领域

    　由于受到人工技术和各种原材料质量的影响，建筑施工现场配置的砂浆常常出现建筑物抹灰砂浆开裂现象,从而造成工程质量不稳定、强度达不到要求、甚至质量低劣的情况时有发生，已成为建筑质量通病。另一方面，国家为减少黏土砖使用，大力推广新型墙体材料，由于这种材料特点使得采用普通水泥砂浆已经不能满足砌筑抹灰需要。而干混砂浆采用工业化生产，对原材料和配合比进行严格控制，优选原料、计量准确、搅拌均匀，可以确保砂浆质量稳定、可靠。干混砂浆作为继预拌混凝土之后的又一新型绿色建筑材料，由于其具有节约资源、保护环境、确保建筑工程质量、实现资源再利用等方面的优良性能，已逐步被人们所认知和重视。　　随着国家相关政策的推动，国外先进理念和先进技术的引进，以及各级政府、生产企业、用户的积极努力，我国干混砂浆行业稳步发展。干混砂浆科研开发、装备制造、原料供应、产品生产、物流及产品应用的完整产业链已初步形成。近年来各级政府对节约资源、环境保护方面的政策及法规的出台，对干混商品砂浆行业如干混砂浆装备和运输车的发展形成了强有力地推动，各大专用车厂家纷纷开发了基于颗粒装物质的散装运输而研制的干混砂浆运输车。其独特的缷料系统的卸料方式耗气量小，剩灰率低，有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。　　路客作为专用车辆的专业制造商，紧跟市场发展趋势，对干混砂浆运输市场进行了充分的调研，结合国内先进的干混砂浆物流运输设备技术趋势，通过优化流化床结构设计方案，优化气路及气室设计工艺，对卸灰管路系统进行特别设计，开发出了性能更加稳定，卸料速度快，不易离析，残余率低的卧式干混砂浆运输车、举升式干混砂浆运输车、转运干混砂浆储料筒仓的干混砂浆背罐车等系列产品。　　近两年，郑州、成都、苏州、南昌等地预拌砂浆市场得到了较快发展，上海、北京、广州、常州等城市的预拌砂浆市场已相对趋于成熟。路客干混砂浆车自2009年投入市场以来在上述地区销量日增，以优异的性能和稳定的质量，迅速走俏市场，受到了客户的广泛好评。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-12

  • 路客干混砂浆运输车打响干混砂浆市场第一枪

    近日，路客首台干混砂浆运输车、背罐车顺利实现销售，为路客干混砂浆机械市场的开拓打响漂亮的第一枪。干混砂浆运输车与背罐车作为路客干混砂浆系列成套设备的标志性产品，是砂浆物料存储、转运物流系统中的关键设备，路客持续推进绿色产业发展，砂浆成套设备已经成为路客混凝土机械下一步发展的重要板块之一。专业制造：模块化设计，流水线生产，使整车外形美观，质量可靠。独特装配：空压机传动方式使用新型带传动结构结构，通过皮带带动空压机运转，可有效减小对传动系统的冲击载荷，大幅降低传系统的故障率。灵活输送：输送距离远超国家规定，可量身定制输送方案，出料快且均匀，残余率低。安全可靠：整体冲压车架，增加柔性连接设计，组合式联接，有效避免恶劣路况的冲击。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-12
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