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  • 气瓶运输车运输规范购买时注意事项

    1.全部底盘都是原装正版：气瓶运输车随车底盘供给厂家出具的合格证（全国联网能够查询），质保手册，运用阐明书，撑持任何方法的验车，比方去当地的车辆管理所查询，在官方网站查询，去当地效劳站查询都能够，车辆合格证就如同人的身份证，是仅有的，一车一证是对应的。咱们确保车辆从底盘厂家出厂是什么样的，咱们给用户的车辆即是什么样的， 不会替换或少给附件。在厂家出产时，每个零件都有自个的编号，在当地效劳站的体系中都能够查询。在竞赛剧烈、商场良莠不齐的现状下，广阔也用户也要学会区分。2. 气瓶运输车选用国标钢材，零配件严厉把关，供货商严厉审阅咱们运用的钢材都是经过规范渠道购进的，不是质量过关的咱们不必，和咱们协作的供货商不管是从质量、交期、售后都是经得起检测的，具有职业认认证证书或权威部门出具的检测陈述，关于常常有售后投诉的厂家的零部件，坚决替换厂家。因而咱们运用的零部件都是安稳的商品。 关于报价：作为客户最关怀的即是报价了，下面为您剖析一下影响报价的要素： 1.俗话说“货比三家”，在采办气瓶运输车这样的大金额商品时，愈加需求多多对比了。首先要确保您所询价的是同一种车型、同一种装备，拿不一样的车辆比，拿高配和低配比是没有意义的，报价是作为您购车的一个参阅规范，但并不是越廉价越好，要害还得看质量。 2. 不要拿小作坊的报价和规范厂家对比，规范的厂家有自有厂房和设备，要养活工人，要持续开展，所以都会建立口碑，确保质量，相应的这样成本会高一点，小作坊的运营成本是低一些，但他们都会从各个方面去降低成本，寻求赢利的最大化，一方面质量得不到确保，另一方面厂家开展不安稳，说不定明日打电话就会不在效劳 区，到时候您打的订金如何确保？您的售后如何确保？ 3. 商场经济定价不是整齐划一的，通常小车报价动摇在1000-2000，大车在3000-5000之间都是正常的，当前咱们随州的专用车出售人员的事务水平 良莠不齐，出售人员和公司许多，能够您经过网上查询也感触到了这一点。所以一定要挑选规范厂家的商品，要学会鉴别，廉价是硬道理，但不能阐明全部。 关于售后： 一 提起售后，能够许多用户都会想起曾经不愉快的售后阅历，而咱们对待售后的观点是，每一台垃圾车出去都是一个活广告，能够在一个区域起到星星之火的效果，更重要的是用户向咱们反应的运用过程中的疑问，是咱们把握的第一手质量陈述材料，这样咱们的商品才干不断地改进，优于同行，有更大的竞赛力，咱们欢迎您的来 电。气瓶运输车的售后效劳分以下两有些：1. 底盘有些：凭随车附送的质量确保手册，在当地底盘厂家的效劳站保修，效劳站地址能够在效劳手册中查询。当前各大品牌，例如春风、解放、福田等效劳网站遍及全国各地，修理对比便利。通常底盘出疑问的情况下，直接去效劳站就能够了，若是有疑问时也能够随时电话给咱们，咱们能够协助您处理。2.改装有些：由咱们厂家担任，联络窗口依然是出售人员，各出售人员在核对了用户信息，保修期限后再转给厂部售后效劳人员。 关于上户：在 接到询盘电话时，无论用户是不是提出了上户需求，咱们的条件都是给用户引荐有公告，能够正常上户的车辆，由于车子需求上路，必定都必须要上户才行，若是咱们卖的车上不了户，最终用户仍是要找咱们厂家，所以能够上户是出售的条件，如用户有特殊需求与布告不相符，或当地方针严厉，上户能够会遇到困难时，咱们会 事条件出。如何提车：1.到厂家自提，咱们担任联络途中暂时稳妥，也能够处置暂时营运证，为期15天，费用自理。2.厂家能够代送车，运费依照车队的运价表和里程表核算，车队与公司是独立核算的，运费另计。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-04

  • 黄牌钢瓶运输车专拉液化钢瓶的运输车辆

    钢瓶运输车交通部门官员和国有媒体曾警告说，由于预计主干道的修路工作将持续到9月中旬，未来几周糟糕的堵车状况可能仍将持续。不过官方似乎于本周开始加快道路清堵工作。据官方媒体中国国际广播电台报道，来自内蒙古、河北及北京的200多名警察为清除京藏高速大拥堵日以继夜地工作。主管部门说，他们要求交运公司减少非基础物品的运输，并在可能的情况下向其提供绕行路线。为减少城外的排队长龙，政府官员还允许更多的卡车夜间进京。入京交通管制十分严格，车辆需获得特许证方可进京。北京周边收费站由于警察检查入京车辆，一到晚上就出现排长队的现象。但是今年夏天的大堵车尤其糟糕。连接内蒙古、河北与北京的京藏高速是运煤卡车行驶的主要路线，这些煤车从内蒙古大型煤田向北京锅炉和发电厂及东部港口运煤，东部港口的煤再转运至南方。最近来自内蒙古的运煤车多了起来。由于火车班次紧张，运煤卡车数量增加，使得早已车满为患的道路更加不堪重负。虽然北京外围约60英里的最糟糕的拥堵情况有所缓解，但官方媒体称，仍有上百辆卡车堵在内蒙古与河北交界处，两地主管部门让这些卡车驻留，以期靠近北京的拥堵路段得以畅通。钢瓶运输车在京藏高速的暴堵让人们开始关注不断增长的交通流量问题，而中国快速经济发展以及政府大力发展国家交通运输网都加重了这一问题的严重性。中国正在修建更多的新公路以缓解拥堵，但是修路本身经常使交通问题在短期内更加严重。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-03

  • 栏板式气瓶运输车实现2015年最大跨度

    栏板式气瓶运输车作为货运用户重要的生产工具，经常会在不同用户之间流转， 在不同的使用年限从事不同性质的业务。这就导致卡车整个使用周期被不断拉长，甚至有些超过报废期限的车辆仍在超期运行。《规定》出台之后，达到报废期的机动车一律进行报废处理，在政策层面上堵住了卡车超期运行的后路。“用户更新车辆一般要根据车辆质量也就是当前的车辆生产制造水平以及各个地 区的车辆使用习惯来决定。用户70%-80%的公路车更新周期在2-3年左右，行驶里程在27万-36万公里的时候就会换车。一般的车辆行驶里程达到30 万公里时，包括发动机在内的各大总成的故障率就会明显提高。两三年就换车并使用新车的用户，都是为了保证较高的出勤率进而保证效益，避免因为车辆故障而影响出勤。除了车辆维修费用高外，如果车辆在高速公路上出现故障，不仅会耽误运输任务，而且高速公路上高昂的拖车费用以及维修费用也让用户难以招架。出于这 样的考虑，很大一部分公路用户的车辆更新周期都在2-3年之间。”东风商用车商丘4S店副总经理薛锋告诉记者。 “市场上栏板式气瓶运输车的使用年限跨度很大，寿命超过十几年的车辆有的仍然还在使用。这种情况在郊区表现明显，很多临近报废期甚至超过报废期，或者虽然在报废期限之内，但是被过度使用的车辆会流入郊区并被继续使用。这样做的风险非常高，因为车辆各个部件的使用和损耗都已经达到了临界点，包括刹车等各个系统的故障率都比较 高。这些临近或者超过报废期的车辆在人口密集地区运行存在很大的安全隐患，而且保险公司也不再承担超过报废期限车辆的风险。所以在这种情况下，对濒临或者超过报废期限的卡车进行管理是迫在眉睫的事情。”薛锋这样说道。“由于道路运输管理越来越严格，对车辆车况的要求也更高，所以公路运输车辆 的更新和报废都比较正规。而工程车的情况就要严重得多。主要是因为工程车的作业地点在各个工地，管理起来会有一些困难。另一方面，很多濒临报废的卡车流入到监管力度相对较弱的农村和城乡结合部。由于车辆报废时车主能拿到的补偿很少，而且现在买卖收购二手车的公司和个人都很多，所以很大比例的濒临报废期的车 辆都流入到二手车市场继续买卖。”河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善告诉记者。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-03

  • 蓝牌气瓶运输车可进市区大受湖南用户喜爱

    据湖北路客汽车介绍，今年上半年，湖南市场已实现销售气瓶运输车949台，同比增长169%，远远超过2009全年的418台。年，销售公司确定销售目标为 3.5万台，力争目标4万台，其中，仅湖南市场就制定了3000台的年销售目标，从市场角度来看，气瓶运输车不断创新技术，引领技术变革，满足市场的新需求， 走在行业发展的最前沿，市场前景十分广阔。 生产的“气瓶运输车系列产品。全面通过ISO90012000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证，是国内知名品牌，中国驰名商标，政府定点采购企业。因此，很多大客户把目光共同聚焦在气瓶运输车身上并非偶然，而是气瓶运输车价格经过长远的战略思考和周密的实力考察之后得出的。在成功的订单背后是客户 对于垃圾车品质、营销和服务“三位一体”体系的信赖。据了解，始终坚定不移的贯彻品质、营销和服务三手抓的发展方针。在品质锻造上，垃圾车严格 按照欧洲的最新标准和轿车化设计理念，将其作为安全体系的核心。垃圾车驾驶室在舒适性显著提高的同时，采用的四点悬浮式减震技术，有效减轻动态碰撞过程中的冲击力，从而保证了驾驶员生命安全。在底盘技术上车架主副梁采用了6000吨液压机一次冲压成型，实现技术上无缝隙贴合，在承载能力、使用寿命等各方面都具有无可比拟的优势。垃圾车配件采用的中控自动阴极电泳底漆工艺，将整车防腐寿命提高到了达到10年以上，性价比更是提高到了一个层次。在 产品品质、营销手段和网点布局的支撑下，垃圾车实现了销量的迅猛增长，今年110月份东风气瓶运输车销量突破2000辆，同比增长118%的好成绩，跻身增速 前三强，赢得了更多客户的信任，市场口碑节节攀升。垃圾车以品质信誉和销售实力为市场的扩展打下了坚实的基础，让更多大客户与的未来合作充满了信心。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-03

  • 德龙干混砂浆运输车冷确系统如何检测？

    干混砂浆运输车中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。 干混砂浆运输车中冷器清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊 修(同修水箱一样);如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水 (80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气 管。若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。本文来自于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-02

  • 二氧化碳气瓶运输车夏季省油技巧

    气瓶运输车在日常驾驶的过程中，掌握好一些驾驶技巧，可以帮您省很多油。很多随车吊司机对驾驶只知其一不知其二，怎样使用才能更省油，今天给大家讲讲三招省油技巧。一、车辆起步和加速与节油车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节 油有一定的影响。随车吊平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。二、正确滑行与节油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。三、气瓶运输车的保养与节油轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。气瓶运输车厂家为您提供最新的随车吊报价！本文来自于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-02

  • 液化气钢瓶运输车将成为专汽之都近五年内最热车型

    中国机械工业联合会副会长张小虞在专题报告发言中回顾了中国专用汽车的发展历程。1956年7月，一汽建成投产，随后用解放牌卡车底盘改装的气瓶运输车等相继问世，我国专用车生产开始起步；1983年6月，全国改装汽车、专用汽车新产品展评会在北京召开，标志着专用汽车作为我国汽车工业的一个组成部分正式形成。根 据中国汽车工业协会专用车分会的统计数据，2000年，我国专用汽车产量只有18万辆，占当年卡车总产量的26.9%；2009年，我国生产各类专用汽车约165万辆，占全年卡车总产量的55.7%。到2010年，我国专用汽车年产量已连续3年超过150万辆，产品品种多达5000多种。2009年，我国专用汽车出口达12万辆以上，已在国际市场上占有一席之地。专用汽车具有产品种类多、生产批量小、专业化程度高等特点，要求相关企业向用户 提供高质量的专用化车辆产品。对此张小虞指出，我国目前商用车专用化程度只有40%，而经济发达国家专用汽车占商用汽车的比例却高达80%以上。未来，随 着专用汽车专业化、智能化、高档化、差异化与个性化的要求越来越高，以及市场容量的不断扩大，中国专用汽车企业能够在市场中分得多少份额、能否经得住国外产品的冲击，是我们专用汽车行业与企业不得不思考的问题。从今年上半年的发展情况看，受全国汽车行业经济运行增速减缓影响，我国专用汽车产销量增长幅度收窄，累计销售量为43.6万辆，同比下降2.72%，对此张小虞认为，我国专用汽车将面临新一轮的结构调整。记 者了解到，虽然我国已形成以吉林长春、湖北随州、山东梁山等初具规模的专用汽车产销基地，并形成了较好的产业结构布局，但长期以来在专用汽车领域形成的市 场无序、恶性竞争态势却一直存在，并有愈演愈烈的趋势。据了解，在专用汽车市场流通环节，大部分利润被经销商赚走，留给制造企业的利润空间很小，有的生产企业一辆液化气钢瓶运输车只有100元的利润可图。如此低的利润水平和非常激烈的市场竞争，使得国内许多专用汽车生产企业没有能力在技术研发上投入新的资金。本文来自于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-02

  • 混凝土泵车将会会湖北随州成为全国最大生产基地

    记者从湖北省汽车行业协会获悉，今年上半年，湖北省汽车行业综合经济指标高于全国平均增幅，仅次于广东省，居全国第二位。湖北已成为国内商用车重要的生产基地，特别是混凝土泵车系列。围绕建设制造业强省和把汽车工业发展成支柱产业的目标，湖北省汽车工业规模不断扩大，技术和质量水平不断提高，竞争实力显著增强。目前汽车行业已形成商用 车、乘用车、摩托车以及发动机、零部件全系列、多品种、较为完整的研发和制造体系。截至2009年，行业规模以上企业达到1111家，从业人员25.19 万人，总资产2064.1亿元。今年上半年，汽车行业综合经济指标高于全国平均增幅，仅次于广东省，居全国第二位。随着我国汽车工业的快速发展，汽车作为支柱产业，对国民经济的拉动力日益显现。重型商用车是湖北省汽车工业的优势产品，占全国产量的45%以上，轻型汽车占全国产量的35%以上，湖北省已成为国内混凝土泵车重要的生产基地。本文来源于湖北路客专用汽车有限公司 www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-01

  • 干混砂浆运输车厂家因为品质准备申报红岩系列产品公告

    近日，干混砂浆运输车生产厂家－湖北路客汽准备在7月间向国家发改委申报红岩系列砂浆运输车公告；特来到上汽依维柯红岩商用车有限公司对售后VEI（配件订购系统）、SIS（售后信息发布系统）进行了全面整合优化，全新升级为TIS系统，成为国 内重卡首家采用集成化系统进行售后信息发布与售后信息交互的整车厂家。TIS作为各系统的唯一入口，极大地方便了用户，提高了售后服务效率和配件订购准确性。 新版TIS新增配件详情页，可进行配件用户个性化备注非常符合我们干混砂浆运输车生产厂家的要求，因为对用户的定位也是对安全的保障；增加配件和实物照片，更让配件一目了然；实现配件查询及订单订购功能一体化。其中最为显著的变化是：在目录每个查询节点都能实现加入购物车的功能，非常方便了干混砂浆运输车用户的操作，不用频繁换系统操作。 本文来源于湖北路客专用汽车有限公司 www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-01

  • 液化气瓶运输车提醒广大车主为了环保尽量选择燃气车辆

    近期油价十三连跌，天然气价格却略有上涨，选择燃气车还是燃油车，成为了一些用户买车一大难题。小编就此问题电话采访了一位车队老板刘总，看他的一些观点和建议会不会对你的购车有一些帮助。刘总的车队LNG车辆以德龙M3000为单一品牌毫不犹豫还会选择燃气车刘总的车队中有相当一部分LNG车型，当被问及在目前油价降气价涨形势下，购置新车会选择那种燃料车型时，刘总毫不犹豫地回答说会选择燃气车。刘总提到两点原因：第一，燃气车型使用费用相对于燃油车型还是较低的，即使目前油价很低。比如现在2000公里的路程，烧油费用大概是3200元左右，而烧气费用基本在2400元，粗略算来烧气还是可以节省大概百分之二十五的成本的。因为大家都了解，燃气车的运营费相对燃油车最高可节省30%以上，只是现在油价下跌很厉害，气价略微上浮，这种差距减少了一些。第二，燃气车更易于管理。燃气车很少会出现司机偷气的情况，而偷油却难以避免。所以为了加强管理，也更愿意选择燃气车型。单一品牌车型 维修保养更方便那刘总的LNG车都是什么品牌？刘总表示，只有一个品牌--陕汽德龙M3000，原因也很简单，购买统一车型，方便后期维修保养。编后语：从对刘总的采访中我们不难看出，从车队管理者的层面来讲，虽然油价降气价涨，LNG车还是有其优势的。但是这是基于大车队的背景，所有的车都有稳定的货源，不断带来效益，可以用大量的运营节省费用，弥补购置LNG车辆成本较高的劣势。本文来源于湖北路客专用汽车有限公司气瓶运输车事业部,专业生产各种气体瓶装运输车辆、如氧气、氮气等；更多详情请登陆我公司网址进行查看，www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-01
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