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技术资料
新闻中心

  • 程力液化气槽车罐体生产工艺曝光证明技术实力

    作为国内技术领先的大实力压力容器生产厂家——湖北程力专汽设计制作的各类液化气槽车|液化气体运输半挂车|液化气储罐|LPG槽车受到国内外用户的一致好评，用销量和技术实力证明，销售技术咨询热线:137-9787-0405液化气槽车的罐体法兰需选用不锈钢材质的专用法兰，防止腐蚀.破坏.变形，在常规的法兰制作工艺上，有锻造和铸造两种，在此和大家分享：液化气槽车上锻造和铸造法兰有哪些区别：铸造和锻造是说的法兰的生产工艺,法兰的生产工艺主要分为锻造、铸造、割制、卷制这四种。锻造和铸造是其中的两种工艺。下面河茂兴法兰管件就给大家讲讲这两种法兰的区别所在。铸造出来的法兰,毛坯形状尺寸准确,加工量小,成本低,但有铸造缺陷(气孔.裂纹.夹杂);铸件内部组织流线型较差(如果是切削件,流线型更差);锻造法兰一般比铸造法兰含碳低不易生锈,锻件流线型好,组织比较致密,钨钢铰刀机械性能优于铸造;锻造工艺不当也会出现晶粒大或不均,硬化裂纹现象,锻造成本高于铸造法兰。锻件比铸件能承受更高的剪切力和拉伸力。铸件的优点在于可以搞出比较复杂的外形,成本比较低;锻件优点在于内部组织均匀,不存在铸件中的气孔,夹杂等有害缺陷;锻造工艺过程一般由以下工序组成,即选取优质钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造的工艺方法有自由锻、模锻和胎膜锻。生产时,按锻件质量的大小,生产批量的多少选择不同的锻造方法。程力液化气槽车网站产品地址：http://www.look-truck.com/yihuaqiyunshuche/index.html ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-28

  • 国内液化气体罐车发展前景

    罐车结构一般包括汽车底盘、罐体、管道、泵、阀、软管、各种仪器仪表及安全防护装置。在液化石油气罐车的基础上，向其他介质罐车产品拓展，特别是低温系列液氯、液氩、液氖、液氧等气体运输车。压力罐车在现有的液化石油气、丙烯、苯酚、环氧乙炔运输车的基础上，向低温、超高压、高附加值的方向发展。加快开发如液氨、二硫化碳、液氧、液氩等低温介质、天然气等超高压介质的液态低温高压运输车。我国对液化气罐车轻量化问题的研究才刚刚起步，国内绝大多数液化气罐车的罐体采用普通低碳钢板焊接而成。钢制罐体自重很大，加大了燃油的消耗，大大提高了运输成本及造成对环境的污染破坏。铝合金不仅重量轻，而且还具有优良的抗腐蚀性，更有导电性、导热性优良等众多优点。另外，与同样用钢做成的部件相比，用铝及铝合金制成的部件再利用价值更高——95%的铝合金都能实现再利用。因此，采用铝合金制作液化气罐车的罐体可大大降低车辆本身的重量，节约燃油，减少能源的浪费，而且能缓解环境污染治理带来的压力。更多精彩讯息请登陆查看：http://www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-27

  • 2016新款48.7立方二甲醚槽车半挂公告车型已正式投产

    湖北程力是一家专业生产销售液化气体运输车半挂车，具有安全可靠、装载量大、经济实用、检修方便等特点,并符合国家节能减排的要求，2016新款48.7立方二甲醚槽车半挂公告车型已正式投产图片展示：48.7立方二甲醚槽车半挂，整车整备质量12630kg，充装质量27370kg，装载总质量40000kg，满载最大转向稳定角＞23，外形尺寸：11450X2500X3990，轴距：5500+1310+1310，介质：二甲醚，工作温度：20~50摄氏度，设计温度：50摄氏度，工作压力：1.04Mpa,设计压力：1.15Mpa，腐蚀裕量：1，材质：Q345R，容积：48.7立方，单位容积充装质量：562千克/立方，水压试验压力：1.5Mpa，气密试验压力：1.15Mpa。更详细的48.7立方二甲醚槽车半挂参数请登陆查看：http://www.look-truck.com/yhqtysbgc/product1576.html ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-27

  • 昆明一液化气罐车与轿车相撞侧翻气体泄漏险爆炸

    说到昆明，不禁让人羡慕，那里四季如春，好想生活在那个城市。每个城市都有它的故事，近日，昆明一辆载有液化气罐运输车和一辆轿车相撞，致使运输车侧翻，气瓶液化气泄漏如果不急时处理可能会造成燃爆事故，还好民警迅速赶到现场，协助消防等部门成功处置了该起事故。5月13日上午，昆明观景路与湖滨路交叉口发生一起交通事故，装有液化气罐的车辆侧翻人行道旁，周围散落的罐体冒着白烟，散发着刺鼻的味道，为避免液化气泄漏可能产生的燃烧爆炸危害，7点20分民警到达现场后，立即疏散周边群众及出行车辆，并对滇池索道附近的路段进行临时交通管制，处置工作一直持续到上午9时24分，最终在多部门联合处置下消除了隐患，现场交通恢复正常。此次交通事故不知因什么而起，是为抢道还是操作失误还是有其它原因，民警还在进一步调查，小编在这里提醒您，司机在平时用车时，可每一星期检查一次，在行驶时一定要按照交通规则，宁可慢行也不能良车祸，都是生命啊！ ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-26

  • 河南周口用户在我公司购买多利卡3800轴距油罐车叁台

    这几天受到台风的影响，气温下降了好多，一直都是阴雨天，天气也很冷，在这么冷的天气里，我公司迎来了河南周口郑总的工欲善工莅临，郑总一直想在我公司订购三辆东风多利卡3800轴距油罐车，补充业务上的需求，特亲自来到本部进行考察一番，销售经理带着郑总参观了我公司整个车间，在油罐车车间技术人员详细咨询油罐车的性能和具体参数，最终把车给订下来了，这辆车外观霸气，性价比也很高，客户挺喜欢的，随后，销售经理和客户回到了办公室，双方签订了合同，预付了订金，客户满心满意的回家等待。我公司专业生产各类油罐车，在全国都享有很高的美誉。东风多利卡油罐车采用东风原装底盘、平头、3800mm轴距，玉柴140马力发动机，2.7吨前桥，5.5吨后桥，8.25R16钢丝胎，有动力转向，断气刹，离合助力，前盘限速度，ABS，行车记录仪。上装由优质碳钢进行制作，板材厚度5mm，配60-30型高功率圆弧齿轮油泵、正星大流量加油机及卷盘、欧标罐口，海底阀，高位安全护栏，整车性能稳定可靠。主要用于运输3类危险品运输车。上图：叁台东风多利卡油罐车已生产下线，正准备出厂了，来一张合影留念上图为3800轴距多利卡油罐车尾部展示图，最上方喷有我公司销售人员的电话，看不清？来张近照吧！看下图我公司三台东风多利卡油罐车准备就绪，由我公司司机亲自送往河南周口的客户，到地方后司机师傅要严格培训其使用方法，郑总肯定一学就会，欢迎新老顾客来厂考察，我公司官销售网站：http://www.look-truck.com，也可拔打我公司24小时销售热线：137-9787-4888联系人：梁经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-26

  • 氢气气瓶运输车发生交通事故,造成气瓶氢气泄漏

    近日阴雨绵绵，道路湿滑，行车一不注意，就容易造成交通事故，缙云县就发生了这样的事，一辆氢气气瓶运输车从台州临海开往东阳时在缙云县三溪乡322省道发生事故，司机腿部轻微受伤，严重的是造成部分气瓶氢气泄漏，当地处理事故中心历时7小时成功处置了这起危化品交通运输事故。期间，现场交通管制，事故处理，车辆施救，险情处置等工作安全、有序。当天下午15点56分，缙云县安监局接110指挥中心指令，立即组织工作人员赶赴现场，组织协助消防、交通、运政、环保、当地乡镇政府等现场救援力量积极救援，疏导车辆，划定警戒区，消除点火源，撤离无关人员。车上共有瓶装40升的氢气气瓶160瓶，部分气瓶氢气泄漏，缙云县政府采用危险化学品事故应急救援预案，22时35分险情得到控制，相关危险化学品已转移，道路清理基本完毕。更多精彩资讯请登陆查看：http://www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-25

  • 丙烷气体罐式车电磁阀响应的时间应缩短

    湖北程力为了实现预定的喷油形状，需对喷油器进行合理的优化设计。控制室的容积的大小决定了针阀开启时的灵敏度，控制室的容积太大，针阀在喷油结束时不能实现快速的断油，使后期的燃油雾化不良，控制室容积太小，不能给针阀提供足够的有效行程，使喷射过程的流动阻力加大，因此对控制室的容积也应根据机型的最大喷油合理选择。丙烷气体罐式车电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据ECU发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。此外喷油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量率及控制活塞的端面面积，这样在确定了进油量孔、回孔和控制室的结构尺寸后，就确定了喷油嘴针阀完全开启的稳定、最短喷油过程，同时就确定了喷油嘴的稳定最小喷油量。控制室容积的减少可以使针阀的响应速度更快，使燃油温度对喷嘴油量的影响更小。但控制室的容积不可能无限制减小，它应能保证喷油嘴针阀的升程以使用阀完全开启。湖北程力丙烷气体罐式车两控制孔决定了控制室中的动态压力，从而决定了针阀的动动规律，通过仔细调节这两个量孔的流量系数，可以产生理想的喷油规律。湖北程力丙烷气体罐式车对于喷油器电磁阀，由于共轨系统要求它有足够的开启速度，考虑到预喷射是改善柴油机性能的重要喷射方式，控制电磁阀的响应时间更应缩短。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-24

  • 液化气槽车装卸前后工作注意事项

    近日，很多地区发生了液化气违法装卸事件，所幸当地部门及时彻查，没有造成安全事故，下面程力液化气槽车厂家带您看看液化气槽车装卸前的准备工作和装卸注意事项。液化气槽车装卸前的的准备：1、检查液化气槽车的安全附件是否齐全（内置式安全阀、压力表、温度计、液面计、紧急切断阀、管接头、液泵、人孔、管道、各种阀门、接地带和灭火器等）。2、检查液化气储罐各种附件（泵、阀门、管道)是否完好，有没有泄漏现象。3、装卸前将车开往装卸台，停车熄火，拉手刹，若有滑动可以用工具将车辆固定。4、液化气槽车的静电接地线与装卸台地线网接好。5、装卸前检查与装卸台连接的气相、液相管是否老化。连接后一定要检查是否紧固。液化气槽车装卸前的准备工作，各位在进行液化气体充装时，一定要做好以上检查，以免发生意外。液化气槽车装卸过程中应该注意哪些事项？1、在装卸过程中，装卸人员、驾驶员、押运员一定要待在现场，可检查设备的作业情况，若发现异常，及时停止装卸，检查原因，排除后在继续装卸。2、装卸中，严禁启动车辆，更不能使用产生火花的东西。3、在遇到雷暴天气时严禁装卸作业。4、作业时附近禁止出现明火5、发现液压异常，设备故障，检查到液化气储罐温度及压力不正常时，严禁装卸。6、发现设备、管道、阀门有泄漏时更换后才能作业。希望以上知识能够帮助到各位。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-24

  • 液化气体运输车加装ABS防抱死系统的意义

    近年来由于国家对危险品运输安全性能的重视，自2016年7月起，国家工信部规定危险品运输车必须加装ABS防抱死系统，否则不允以上牌，装有ABS系统的液化气体运输车在打滑路面上制过程中行驶时，可保持车辆的可操作性，紧急制动时仍能转动方向盘，绕开障碍物，从而避免发生事故，同时ABS系统能减少车轮抱死时轮胎的过度磨损，降低液化气体运输车维护费用。如果没有ABS系统的液化气体运输车在紧急制动时，通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大在下降。而且如果前轮抱死，车辆就会失去了转向能力，如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使行车方向变得无法控制。那么液化气体运输车加装ABS防抱死系统的意义是什么？液化气体运输车ABS系统只有在车轮近似于抱死时才起作用，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的“咔、咔、咔……”的噪音，且制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，但不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。目的是在液化气体运输车制动时防止车轮抱死拖滑，提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性、缩短和优化制动距离，充分发挥汽车制动效能，ABS失效时，常规制动系统仍然起作用。装配有ABS系统的液化气体运输车有时在不平整道路上，在有沙砾或积雪道路上ABS的运行不可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以，驾驶配备有ABS的车时不要过于随意，避免跟车太近，防止行车猛拐或是强行并线。温馨提示：以前的液化气体运输车没有安装ABS，一些开惯了没有ABS车的老师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果，小编想说“你四不四撒啊”……，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现，在采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-22

  • 湖北程力47.58立方米二甲醚液化气体运输半挂车产品详细介绍

    二甲醚简称甲醚，为易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物，运输这类气体当然要用专业危险品运输车为运输啦。安微阜阳国祯燃气公司作为阜阳百强企业和非公经济纳税十强企业，在公司运作时，当然少不了专业的危险品运输车，其中就有液化气体运输车，下面我们来看看国祯燃气公司在湖北程力订购的47.58立方米二甲醚液化气体运输半挂车产品配置参数图片展示：产品名称：三桥半挂液化气体运输车实际容量：47.58立方总质量：40000kg整备质量：12879kg额定载质量：27121kg车辆长宽高：11480×2500×3990（mm）轴数：3轴距：5480+1320+1320前轮距：-后轮距：1840/1840/1840前悬/后悬：-/1850（mm）钢板弹簧片数（前/后）：-8/8/8半挂车鞍座最大允许承载质量：16000kg轮胎规格：12.00-20专用配置：罐体材质：Q345R标准配置：12吨BPW轴、安全阀罩、单出液双阀门箱、支腿、牵引销、液位计、压力表、温度计、紧急切断阀、灭火瓶、灭火星罩、防静电接地胶带、防护栏、轮胎防护板。充装介质：二甲醚；设计压力1.2Mpa、设计温度50℃，充装系数：0.57t/m3，腐蚀裕量：1mm；有效容积47.58立方米，罐体外型尺寸（长×直径）（mm）：11734×2374。制造标准GB150-1998《钢制压力容器》、压力容器安全技术监察规程、液化气体汽车罐车安全监察规程。由我公设计、制造的CLW9043GYQ型液化气体运输半挂车是供在二级以上公路运输二甲醚而设计的专用车辆，它的设计、制造及验收完全符合国家质量检验检疫总局颁发的TSGR00051-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》和劳动部颁发的《液化气体汽车罐车安全监察规程》及汽车行车GB/T23336-2009《半挂车通用技术条件》。备注：此款47.58立方二甲醚运输半挂车为液化气体类三轴半挂车，牵引头为解放牌（东风牌可选）。订车热线：137-9787-0405陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-10-21
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