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  • 混凝土泵车体验红岩服务体系是否”高大上”

    由于连日雨雪天气，大雪铺地，路上已结了一层厚厚的冰，就在郑州新同强服务站门口107国道上就已有多辆车翻倒在地或发生碰撞。虽然天气恶劣，但考虑到用户在天寒地冻的野外，焦急地等待援助，服务站的工作人员迅速准备好工具，驱车前往车辆故障地。由于路面打滑，服务车只能用1档缓慢行进，尽管这样，路上还是多次出现车辆侧滑的险情。通过一路小心翼翼的前行，下午3点左右，服务人员到达了车辆现 场。由于气温很低，维修技师郭建超、冯朝辉拿着扳子的手冻得一直发抖，但他们丝毫没有放弃，仍争分夺秒地进行维修。到当天晚上9点，车辆顺利修复，这是他 们才想起从出发到现在还滴水未进，只能饿着肚子返回服务站。当混凝土泵车主王先生接到车辆试车以后，激动地说："真是雪中送炭，红岩能有这样的服务，下次购车我一定还会再买，而且我还要告诉亲戚朋友买红岩"!　　由此我们可以看出，上依红所打造的服务零距离真正的切身实际的让客户体会到了贴心服务的理念，客户也从中得到了充分的关怀和帮助。　 重卡的后市场服务成为企业与用户关注的重点，上汽依维柯红岩商用车在售后服务上更是践行贴心服务与零距离服务的理念。上汽依维柯红岩自2011年推出的 服务品牌——服务零距离，倡导的是不仅要打造以红岩杰狮为代表的高端产品，更要打造与欧洲依维柯服务标准相接轨的高端服务。服务零距离不仅仅是服务品牌，而是红岩对用户的最直接的关怀与支持。上汽依维柯红岩认为只有将服务和产品相融合，才能打造出一款客户所信任的产品，才能让混凝土泵车的道路越走越宽，越走越 远。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-26

  • 车载泵车亮剑中国市场 与君共分享

    车载泵车厂家与你一同分析一下现今车载泵车市场上的质量问题，随着车载泵车的需求量日渐增加，市场上车载泵车厂家也如雨后春笋般地呈现，在这些厂家中，存在诸多的安全隐患，质量更是无法保证。选购车载泵车一定要选择正规的专业车载泵车生产厂家，厂家拥有过硬的生产技术工艺，所生产的产品都经过层层检验，合格后方可出厂。生产的产品遍布全国，响亮的品牌信得过的质量，良好的信誉加上适合大众消费的价格，让产品赢得更多用户的信赖。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-26

  • 告诉您小技巧来应对气瓶运输车节温器失效

    气瓶运输车节温器是可以依据冷却水的温度来自动调节进入散热器的水量，从而使水的循环范围发生改变，对冷却系的散热能力进行调节，使发动机在合适的温度环境下运作。要保证节温器处于良好的状态，不然会影响消防车发动机的正常运转。倘若节温器主阀开启较慢，就会使发动机温度较高；反之开启较快，会延长发动机的预 热时间，又会让发动机的温度太低。 通过对节温器工作原理的熟悉。我们对节温器是否失效就可以做出很好的判断了。下面是几种判断的方法。 1、节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温启动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。而节温器一旦损坏，其阀门便会长期开放，从而失去控制作用。 2、如果发动机的水温较高，要对消防车的冷却液是否缺乏、膨胀水箱内液面是否也有翻动，倘若正常就说明水泵没有问题，就要检查节温器是否失效了。倘若消防车发动机的出水管处很烫，而冷却水箱的进出水口处都没有热度，就可以判断出是节温器失效。 3、 把节温器放入盆中，再将温表放入其中，然后注入八十几度的热水，过几分钟后，倘若节温器不能开启到0.1毫米以上，就证明节温器已失效；如果注入九十五度以上的水，等几分钟后取出，正常情况下，大循环阀处间隙应当为10毫米，小循环处应当处于关闭状态，否则节温器不能支持消防车发动机正常工作。 4、通过检验，看节温器是否正常。将气瓶运输车上的节温器卸下来，安上新的节温器。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：专用汽车 时间: 2015-06-26

  • 背罐车在雨天如何以免打滑？—路客汽车为您支招

    背罐车在雨天的使用中要注意防止打滑这个方面。很多的驾驶员由于不注意，所以往往在雨天就会有打滑现象的发生。本次小编来给大家介绍两点来预防车辆打滑。第 一点背罐车雨天防打滑的方式：在利用背罐车发动机制动性能方面还需要多实践。其实，我们在市区行驶时也有很多利用吸尘车发动机制动的机会，可以多多练习。比如，看到前方红色信号灯时，我们可以提前松开吸尘车油门踏板，让吸尘车以惯性滑行的同时将挡位拨至3挡。如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让吸尘车滑行。第二点背罐车雨天防打滑的方式：吸尘车在下长坡、陡坡时，不可以一直踩着制动踏板控制车速。建议通过选择低挡位而获得吸尘车发动机制动力，这 样可以有效防止背罐车制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆，在下坡时应当从D挡换到2挡或L挡，利用背罐车发动机产生的制动力控制车速。 本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-26

  • 东风天龙后双桥干混砂浆运输车－沃尔沃总裁亲自试驾

    2015年6月26日，东风公司总经理、党委副书记、东风商用车有限公司董事长朱福寿陪同沃尔沃集团总裁、首席执行官欧罗夫·佩森一行走进了位 于东风襄阳基地的国家汽车质量监督检验中心(襄阳试车场)，试乘试驾东风天龙后双干混砂浆运输车，公司总经理助理、公司董事会秘书蔡玮，东风商用车有限公司总经理黄 刚、党委书记李京桥等参加活动。此前的6月25日，全球最大的商用车联盟合作双方 ——中国东风汽车集团与瑞典沃尔沃集团的合资合作实体东风商用车有限公司在十堰挂牌成立。按照合作双方的约定，这一新成立的合资公司以"实现从中国的东风 到世界的东风"为战略愿景，致力于发展"东风"品牌商用车。本次造访襄阳试车场的瑞典客人还有沃尔沃集团财务执行副总裁顾润德等高层。他们此行的目的是亲自体验"东风"品牌商用车的代表车型——天龙后双桥干混砂浆运输车。朱福寿陪同欧罗夫·佩森一行 参观了襄阳试车场电磁试验室和展厅，并向其着重介绍了在市场上备受欢迎的东风天龙车型。他说，干混砂浆运输车是东风商用车面向全球市场自主研发的新一代高效长途运输车，最大的特点就是高效，能够满足高速快运的长途运输需求。研发过程中，东风曾与国际一流的零部件供应商有过交流探讨，对整车性能及可靠性进行了 提升。结合运输市场轻量化需求，东风天龙旗舰还在驾驶室设计以及底盘材质上采用了大量的铝合金材料，该车型整体水平在市场上具有很强的竞争力。欧罗夫·佩森在了解完东风天龙旗舰的基本情况后，提出亲自试乘试驾东风干混砂浆运输车。试驾分为2个部分，首先沃尔沃集团高层观摩了东风商用车专业卡车司机进 行驾驶，随后沃尔沃集团高层在专家指导下试驾了干混砂浆运输车。 欧罗夫·佩森等沃尔沃高层冒雪试乘试驾后，纷纷对干混砂浆运输车赞不绝口，他们表示"无论是空间、设计还是整车的科技感，都给自己留下了深刻印象"。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-26

  • 车载泵车再获西安用户青睐！

    继前几天"陕西西安成帮国际在我公司定购车载泵车"之后，水泥泵车再次吸引了陕西西安的王先生的定单。 据了解王先生一直想购买一台泵车，但是现在的泵车实在是太多了，让其有种“乱花渐欲迷人眼”的感觉。相信很多人都有过这样的体会吧，当我们想要买一样 东西的时候，在网上一搜可以搜一堆出来，这时我们开始迷茫了，到底要买那样呢？西安的王先生就是，经过仔细的推敲，询问，最终选择了到购买。 西安的王先生看完车后我们就迅速办理相关手续，让我们的司机将车载泵车送往西安。 本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：专用汽车 时间: 2015-06-25

  • 背罐车教你夏季保养知识！

    一年之计在于春，春季过后就面临夏季，对汽车来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，夏季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这夏季一样给你带来快乐感受。下面，干混砂浆背罐车教你夏季保养知识！　　一、天锦背罐车夏季保养的主要部位有哪些?　　漆面：夏季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。　　内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工 作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。　　底盘：长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。　　冷却系统：清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。　　机油：如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑 油。　　蓄电池：检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。　　轮胎：汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。　　二、背罐车的清洁夏季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。　　　　⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。　　⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。　　⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。　　⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。　　⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。　　⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。　　--内饰的清洁　　⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。　　⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。　　⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。　　⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。　　防腐　　春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，　　保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工 作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。　　三、检查　　定期对你的爱车进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。　　⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。　　⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。　　⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。　　⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。　　⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。　　四、注意冷却液不要换成清水　　春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换 冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。 背罐车_天锦背罐车_背罐车价格｜配置｜参数详情请登陆：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-25

  • 熟石灰干混砂浆运输车如何更好使用？

    随着社会的发展，燃油的价格也随着地球的储量减少和用量的增加而居高不下，燃油是干混砂浆运输车使用的必不可少的成本，因此节油问题越来越受到关注与探讨。其实，除了平板运输车在设计、制造中的节油科技成果外，驾驶员的驾驶和保养技巧也是节油的重要方面，其效果的确是能日积月累积少成多的。节油经验窍门归纳起来有“十六要”供车友们参考。1、怠速无功要少用。从发动机点火到起步时间不能过长，途中休息或办事要熄火，从而减少怠速空转耗油，特别是在没有必要的情况下空轰油门，耗油很历害。2、油门离合要同步。起步或换档时，左右脚须配合准确，即油门与离合器要同步，离合器抬到刚结合联动时，油门开始加油。换档退空档时，离合器踩下去油门同时要松开。早了晚了都不好，否则就会空轰油门，发动机或发抖熄火或增大阻力，都会多耗油。3、 档位调换要及时。由于路面和载荷情况限制决定着车速，即要安全又要舒适还要节油，那么就要选择合适的档位。怎样才算合适呢？理论上是当发动机达到力矩最大时，通俗说法就是“既不能让发动机太轻松“飞”，也不让发动机太费力“背”，有经验的驾驶员凭发动机声音或车速感觉就知道应该用什么档位，发动机太轻松和太费力都会多耗油。目前，排量1.8升左右，轿车类一般情况是最高档位时速在60至110公里并匀速行驶时最省油。不是特殊情况须快速超越障碍不要猛加 油，当发动机转速适当时，高档位行驶更省油。自动档车也同样是这些道理，另外注意利用高档低跳滞后的特点节油。4、车行下坡要进档。现在 平板运输车基本上都采用电喷技术供给发动机燃油，并使用电脑技术佐以空气流量计科学地配比混合气体，能自动地根据平板运输车载荷和驾驶员主观油门量调整供油量。当用合适的档位下坡时，坡道产生的动能加速度即惯性使驾驶员下意识地松开油门，电脑便减少喷油量或停止喷油，此时即可利用下坡惯性滑行以达到节油目 的。如果退空档滑行，反而会自动喷油以保持发动机怠速运转而不熄火。同时还要防止空档时发动机突然意外熄火而刹车失灵（老式化油器的平板运输车虽然空档放下坡可省油，但同样存在熄火这个安全问题）。自动档平板运输车退空档滑行，波箱润滑油泵会停止工作而磨损波箱机件。同时，选择合适档位还可利用发动机的阻 力来控制下坡车行速度，减少刹车的磨损。5、刹车尽量要避免。俗话说“一脚刹车二两油”，不要冤枉踩每脚刹车，比如前方有情况或遇红灯，早就及时松掉油门利用惯性滑行了，右脚放在刹车上，根据车速和距离来控制车速，很多情况下是利用发动机怠速作为阻力来减慢车速，最后轻点刹车平稳停车。这 样，既节省燃油又减少刹片和刹盘刹古的磨损。当然遇到紧急情况刹车另当别论，因为安全永远是第一位的。6、车用电量要少耗。发电机提供全车用电，多余的电由蓄电瓶储存备用，二者电压平衡时电流停止，此时发电机就不耗什么马力了。因此，尽量节约用电也等于节约用油。如启动马达或鸣叫喇叭都是耗电较大的。所以很有必要提倡“不冤枉叫一声喇叭”的节约精神。7、车载赘物要清除。物理力学告诉我们，功与耗是成正比的。所以，车上无用赘物应该全部清除，包括油垢和藏纳的泥尘。另外，现在加油站星罗棋布，随时随地都可以加油，装半箱油行车也不失为减轻载荷的方法。8、车身清洁要光滑。车身蒙尘精糙增加了与空气磨擦面积而产生阻力，因此要保持车身清洁并定期打腊使之光滑。9、轮胎气压要标准。轮胎气压高了易爆胎不安全，硬颠不舒适，气压低了阻力大特耗油且坏胎。因此，定期检查轮胎气压是非常必要的，除平日经常目测外，一般在冷热换季时进行测定，因为空气热胀冷缩率较大。10、高速行驶要关窗。速度与阻力是成正比的，速度越高阻力越大，包括地面和空气的阻力。行车开窗等于扩大了空气受阻面积，特别是高速状况下相当于一直爬上坡，或拖挂了一个降落伞，耗油多也是可想而知的。11、 行车水温要正常。平板运输车发动机正常运转的水温是80～90℃。目前，平板运输车都采用了自动控制水温的装置，如温控阀、节温器，当水温未上来，没有达到正常值时，水循环及风扇散热停止，水温达到正常值后开始水循环，超过正常值时，启动风扇散热。水温低或高于正常值时，都会增加油耗，因为冷车机油会稠 些，润滑就差一些，而发动机也需要耗能热身。水温不正常会加速磨损乃至损坏发动机。因而必须时时注意水温，冷车时开始只能低速行驶，高温或开锅时必须立即熄火排除故障。12、使用空调要科学。制热空调鼓风机要耗电即耗能，制冷空调启动压缩机必然增加负荷。怎样科学使用空调呢？首先车厢要密封，定时换气；其次车内温度定值要适宜；再次，夏天上车前开门开窗预先通风降温。13、机油选用要讲究。严格按照使用说明书选用和更换机油。通常夏季选用机油的牌号要稠些，冬季选稀些，以此保证发动机的正常润滑运转，不然会增加油耗。14、车辆保养要定期。保持良好动力性能和运转灵活性能是节油的重要方面，比如定期更换火花塞和“三清”以及底盘保养，特别是空气滤清器堵塞，进气受阻特耗油。15、添加燃油要低温。燃料也存在热胀冷缩，体（容）积会发生变化。当温度低时，密度会高些，即体（容）积小些。环境温度相差10℃，体（容）积相差2%左右。所以，选择早晚加油是有经济效益的。16、行车路线要预选。烟煤灰干混砂浆运输车行车起止路线预先选择的项目有这样一些：距离的远与近，路面的平与凹，路况的好与差（包括车人流量、红绿灯及其时差等）。有时距离虽远一点，但路面和路况好跑，反而节油一些，时间也会省一些。本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-25

  • 举升式｜卧式干混砂浆背罐运输车的市场价钱定位？

    4.68万平方米的新厂房全面完工，干混砂浆背罐运输车开始投产，从台湾购置的17台卧式和立式加工中心设备已进场安装，未来将开发上百个车桥品种……“年产30万根车桥的产能将分3步来实现，一期将达到17.5万根的规模。”昨日，30万根车桥项目组长宋代成介绍，项目一期预计将在明年2月投入试生产，届时产能便远超老基地的生产水平。自上依红公司成立以来，老基地着力打造特色红岩车桥，年产能仅6万根左右，且为单一的红岩重型汽车配套。同时，老基地1.3万余平方米的生产面积，以及仅有的3条红岩车桥生产线，制约了车桥产业链的发展。而近年来，随着多家竞争对手对车桥项目的“重拳出击”，上依红的车桥开发制造，也逐渐从领跑到跟随跑，后劲明显乏力。由此，2012年9月，上依红公司再度携手汽车产业基础扎实、体系完备的经开区，“导演”一场投资6亿元的车桥迁建扩能大戏。“我 们初步统计了一下，去年9月30日到今年9月30日，起码有160天是雨天。”上依红公司投资处经理何毅介绍，自2013年6月掘土动工以来，项目努力克 服多种不利因素，顺利完成一期主厂房建设。同时，进场安装调试的卧式和立式加工中心设备，以及蓄势待发的空压机、锅炉等动力工配设备，预示着一期实现产能早已是“鞍上马、枪上膛”。与一期工程的纯新建不同，30万根车桥项目的二、三期皆为迁建。二期预计将在2015-2016年完成，使产能达到22.5万根；而到2018年三期工程完成后，项目将顺利实现30万根的年产能。 “项 目不仅仅只是扩大产能，还延伸了产品线、提高了产品质量。”宋代成说，老基地的产品单一，仅有红岩“自家用”的重型自卸车桥，而30万根车桥项目有非驱动 前桥、单级减速桥、双级减速桥等3大平台，涵盖公路运输车桥、客车桥、特种车桥等16个体系，开发出上百个品种，将大大延伸上依红车桥的产品线。不 仅如此，宋代成介绍，项目在现有成熟的斯太尔车桥技术基础上，结合市场需求，引进国内领先水平的意大利菲亚特系列车桥技术，并自主开发出技术升级、同步世 界的多系列新型车桥产品。新型车桥产品继续保持了红岩车桥可靠、耐用的优势，同时还具有承载力强、整体性能好、安全性高等突出特点，可满足不同工况下多种重卡车型的使用需求。“跟老基地的悬臂吊相比，现在吊葫芦装备的生产节拍要快了将近两倍”。何毅指着正在现场安装的“吊葫芦”滑轨介绍，整 个新车桥基地以柔性生产设备为主，利于提高生产效率，降低生产成本。机加车间有13条生产线，每种产品均布置两条生产线，可以根据生产负荷情况灵活调整生 产布局。同时，项目一期的40余台卧式干混砂浆运输车分别出口日本和台湾两地，这些“高功率、低密度”的先进设备，更有助于质量的稳步提升。 本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-25

  • 钢瓶运输车的趋势走向浅淡？

    2008年的国内金融弥留弥留，俺如今提起来都还后怕，那一年，开张关门的企业为数很多，那一年我国的钢瓶运输车市场也一度遭到了影响，但我国实时的做出了对策，扩展内需、保增加等一系列的微观调控，特别是在四亿的大范围的投入的拉动下，激烈地刺激了公用车市场的内需，从而让气瓶运输车起头了亏弱增加。 氨气钢瓶运输车比年来各大修建格局地不竭增长，愈来愈突现出了气瓶运输车的沾染冲动，对都会功效的进步，对修建、电力、通讯、机场和各种行业都有大的帮忙，也以此鞭策了此车的疾速成长。 我国现仍处于财富化和都会化同步的成长时代，具备财产链长、投资范围大等特色，此一系列特色铸就了市场的需要，也鞭策了随车吊增加。在我国成为世界最大的汽车出产国和消耗国时，公用车在众汽车行业中的产、销量已非同小可。 本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：专用汽车 时间: 2015-06-25
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