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  • 双排座自卸车城市的“美容车”

    都说清洁工是城市的美容师，城市的清洁离不开他们的劳动，而小编到是觉得美容师更离不开“美容车”，听小编慢慢给你道来！近日，市政园林管理所对城市的主要街道检查发现城区部分行道的树生长枝叶繁茂，贴近高压线等危险设施，而且由于人行道生长空间狭窄，根系生长受限制等因素，树木易受力发生倾倒，非常危险，特此，该单位制定一系列整改防范措施，对公园、广场及城区绿地进行全面的安全生产检查工作。在湖北程力购买的双排座自卸车又要开始工作了，承载人员多，承载货物多是它的特点，园林所组织十多名工作人员对上述行道树进行重剪或疏剪工作，道路上修剪现场可见，道路两侧高压线已隐身于行道树中，工人们正对与高压线“拥抱”的行道树进行修剪工作。因该树种为大叶榕，生长迅速，所以采取重剪方式处理，双排座自卸车载着修剪下来的树枝，避免造成交通阻塞。由于双排座自卸车载货多，修剪下来的枝叶很快就运走了，避免了因为树枝造成的潜在危险，交通很快畅通，城市也得到了美化！美容师让城市变得美丽，而双排座自卸车让我们的美容师变得更省力，所以美容师离不开“美容车”，城市的清洁更离不开我们这些美丽的美容师！ ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-24

  • 混凝土泵车的主要用途

    混凝土泵车是将混凝土泵的泵送机构和用于布料的液压卷折式布料臂架和支撑机构集成在汽车底盘上，集行驶、泵送、布料功能于一体的高效混凝土输送设备。适应于城市建设、住宅小区、体育场馆、立交桥、机场等建筑施工时混凝土的输送。【主要技术参数】产品名称混凝土泵车产品型号SLA5161THBE8型混凝土泵车总质量(Kg)15800罐体容积(m3)​额定载质量(Kg)​外形尺寸(mm)9810×2380×3540整备质量(Kg)15605货厢尺寸(mm)××额定载客(人)​准拖挂车总质量(Kg)​驾驶室准乘人数(人)3载质量利用系数​接近角/离去角(°)20/10前悬/后悬(mm)1270/3050轴数2轴距(mm)4500,4700,5200,3950,3400,3650轴荷(Kg)5900/9900最高车速(Km/h)88其它1,后伸790mm。侧防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接,后防护用后部专用装置替代。2,ABS生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司;型号:3631010-C2000。随底盘选装驾驶室前脸造型。【底盘技术参数】底盘型号EQ5161TZZKJ底盘名称特种作业车底盘商标名称东风牌生产企业东风汽车公司外形尺寸(mm)7350,8450,8950,6500,6900×2380×2570轮胎数6接近角/离去角(°)20/15,20/16,20/10,20/12,20/14轮胎规格9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20钢板弹簧片数8/10+7,9/10+8前轮距(mm)1820,1940燃料种类柴油后轮距(mm)1750,1860排放标准GB3847-2005,GB17691-2005国IV发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)WP4.165E40YC6J180-46ISB18040YC4E160-42ISB3.9-160E41AYC4E160-45潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司450064945900426039004260121132132118118118​购车咨询电话：13797870405唐经理公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559邮箱:176529559@qq.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-23

  • 深度解析干混砂浆运输车

    现今，国内对于干混砂浆的运输大致采用两种方式：一种是在普通散装水泥运输车上加大出料口后改制而成，这是干混砂浆发展初期的一种替代进口的产品；另一种是新型干混砂浆运输车。下面我们就这两种不同结构的车辆进行一下简单的对比。一、干混砂浆运输车的运输介质的不同散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。二、干混砂浆运输车的离析问题首先要说明的是传统的运输车是为解决粉粒状物质的散装运输而研制的。它的结构特点：卧式流化床式气体缷料。它的工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。在这一过程中，气体透过帆布震动，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对流化床，大面积、长时间的搅动干混砂浆，造成物料本身之间，大面积、长时间的颗粒相互摩擦。极易产生离析，降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。这样对于普通砂浆的散装运输存在一定的离析状况，对于特种砂浆的运输存在严重问题。新型干混砂浆运输车是基于颗粒装物质的散装运输而研制的。它的结构特点：液压举升气悬浮锥体料仓缷料系统。它的卸料原理是：卸料时利用液压举升缸将罐体举起，物料呈山体滑坡态势，气浮式缷料原理只是在锥体局部范围内，通过吹入压缩空气在缷料口座均匀分布的气流形成气垫，使浮化后的物料经管道均匀、平稳、快速缷料，避免产生物料本身之间的颗粒相互摩擦，避免大面积、长时间的搅动产生离析，空压机产生的压缩气体通过管道进入罐体尾部“奶嘴”式小气室，形成“气刀”，将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率低。由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。三、干混砂浆运输车的清理余料根据国外对干混砂浆的运输要求：在每次运输卸料后，必须快速排尽剩余料，以避免运输不同品种的干混砂浆造成混料。干混砂浆运输车配置了专用卸料装置，实现了快速清理余料，有效的解决了每车运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。四、干混砂浆运输车的其他优势1、干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。2、卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。3、为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。由比较可见，干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是中国砂浆生产厂家的最佳选择。　路客干混砂浆运输车的特点：　　罐体采用宝钢、武钢等厂家的低合金钢制造，性能稳定、质量可靠；　　卸料速度快、残余率低；　　避免离析，保证干混砂浆质量；　　人孔采用单点平移式结构产品安全性高，操作简便；　　个性化设计，满足不同区域客户的需求；　　适用范围广、操作简单方便。　　宇通干混砂浆背罐车特点：　　采用可调式筒仓顶座，适用范围广；　　采用活动式叉耳，操作方便快捷；　　采用优良的液压系统，性能优越；　　采用安全联接销，安全性能高；翻转架翻转角度大，作业难度小。购车咨询电话：13797870405唐经理公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559邮箱:176529559@qq.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-23

  • 选背罐车质量最重要

    背罐车是近年来新出现的一款专用车产品，的主要功能是装卸、运输直径为2500mm的筒仓。上装是由一系列翻转、锁紧机构及油缸、泵、多路阀、电控系统组成。通过液压系统和机构巧妙地协同动作，该车可以自动托起储料罐，然后将其缓缓地纵卧放到自身的车架上，并自动将纵卧的储料罐和自身车辆底架牢牢锁紧在一起，该车接着就可背着这储料罐行驶，将储料罐安全运送到指定地点后，又可自动稳稳地将储料罐竖立起来卸下安放到地面上。该车简化了储料罐的装卸过程，整个操作驾驶员一人即可，从而实现储料罐文明装卸，并节约了时间和劳力，减轻了储料罐装卸劳动强度，大大提高装卸效率和经济效益，是粉粒物料存储、转运物流系统中关键的专用汽车之一。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-23

  • 福建用户来我公司考察气瓶运输车

    今天2015年7月23日，两位福建用户来我公司考察咨询气瓶运输车，我公司销售代表热情的接待了他们，并对他们所提出的问题进行了专业的解答，解除了用户心中的疑虑。购车咨询电话：13797870405唐经理公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559邮箱:176529559@qq.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-23

  • 东风双排座自卸车稳居各双排座自卸车销售之首

    湖北路客专用汽车有限公司生产的双排座自卸车分为：东风双排座自卸车（分为东风福瑞卡和东风多利卡），江铃双排座自卸车（分为江铃顺达和江铃凯运），福田双排座自卸车，金杯双排座自卸车等，在上一季度的车型业绩中东风双排座自卸车依然占据销售之首，销售量遥遥领先，下面重点介绍下东风双排座自卸车的配置！ 1．东风双排座自卸车驾驶室，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆,带暖风装置。驾乘舒适，乘载人员多(3+3人)或（2+3）。 2．东风双排座自卸车发动机动力强劲，质量可靠，节能环保。 3．东风双排座自卸车车架坚固耐用，承载力强。 4．东风双排座自卸车平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-25

  • 路客车载泵车成功进入西北市场

    车载式混凝土泵简称“车载泵”，广泛应用于楼房、厂房和基建工地的混凝土结构的浇筑集拖泵与泵车的优越性于一体，比拖泵灵活、机动性强，无需运输、装卸，安装固定，设备利用率高，可泵送性能更强，泵送速度更快；比泵车占用空间小，价格低，泵送高度高、距离远，维护成本低。路客车载泵使用行业首发职能泵送技术、行业领先裙阀技术、一轴取力动力共享技术等，更加智能可靠高效。 路客混凝土车载泵，在行业首家采用高压大排量裙阀技术，双回路高低压自动切换技术，一轴取力动力共享技术，集成防溜缸、防堵管、MPS泵送缓冲、双活塞自动退回、全液压换向为一体的智能泵送技术。最大泵送量：100m³/h；最高泵送高度：300米。具有低油耗、高可靠、低运行成本、低噪音等特点。购车咨询电话：137 9787 0405 唐经理 公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559 邮箱:176529559@qq.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2015-07-23

  • 干混砂浆运输车的行业现状和发展趋势

    1干混砂浆运输车现状与市场分析目前，国内常见的干混砂浆运输车是卧式散装水泥运输车的改进型。由于受施工现场作业场地的限制多为单车运输的形式，且有效容积集中在18～22m3范围。这类车辆由于受物流距离及组成砂浆的各种物料特性不同等因素的影响，在运输与气卸过程中或多或少会产生离析现象。根据运输过程中产生离析程度的不同，以及气卸性能的差别，市场上将干混砂浆运输车分为高、中、低3个档次。它们分别是：背罐车与仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机组合使用的车辆(见图1)、带举升机构的气卸罐式车辆(见图2)或多漏斗结构的罐式车辆(见图3)，以及在散装水泥运输车基础上经内部结构调整优化的干混砂浆运输车辆(见图4)等。现阶段的市场需求如何呢？通过对市场走访得知，很多地方的运输业主为独自承包的个体者。由于受资金限制，对运输车辆的要求相对较低，只要能运输且能顺利地将干混砂浆送入仓筒立式搅拌机就可以了。因此，所采购的干混砂浆运输车多为价格低廉的经过专门改进和调整的卧式结构类的散装水泥基型车。也有极少数用户为提高气卸砂浆的质量和效率，采购多漏斗结构的卧式干混砂浆运输车。只有在发达地区的大中城市，或者用于具备抽样化验条件的施工现场，才会采购价格高昂的举升式干混砂浆运输车，或者由一辆背罐车与多台仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机组合使用；而这部分采购商多为具有一定资金实力的兼砂浆预拌生产与运输于一体的企业主。2不同车型的性能特点及其制造工艺难点2.1背罐车与仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机组合该组合模式是将装载干混砂浆的仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机通过背罐车运输至建筑现场的一种物流运输方式。其优点是有效解决了干粉砂浆在运输途中的离散和气卸上料时产生的离析，保障了干混砂浆的混合质量；此外，单罐储量适中，移动方便，适合建设工程较大的施工现场。其缺点是不能很好地实现资源节约与低碳环保的理念要求，因为仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机在建筑现场和干混砂浆预拌现场之间需要反复置换，为不影响施工进度，必须配置大量的仓筒式连续搅拌一体机才能满足建筑现场的使用要求，而运输过程也需配备多个有自装自卸能力的专用背罐车和驾驶人员，这就意味着无论是运输方或是砂浆预拌方，投资成本大幅提高；由于其组合使用的特性，车辆在运输时不可避免地存在超长现象，会给公路交通带来诸多不便；而在楼盘建筑现场，由于其工况条件限制，要将装载干混砂浆的仓筒平整和牢靠地安放于工地，必会花费一定的时间而致使效率低下；此外，目前国内市场上尚未有成熟的满装背罐车。该种车辆的设计制造，要求生产企业具备生产资质的同时，还须具备液压系统设计与安装能力、仓筒式搅拌机的机电一体化设计开发能力、破拱与防离析装置仓筒的设计开发能力，以及顺利实现其产能的工艺装备或一定高度条件的生产作业场地。2.2自带举升机构的气卸式干混砂浆运输车其优点是在举升状态下半倾斜的气卸料方式消除了运输过程中产生的离析；由于其浮化系统床层面积较小而不易导致罐内物料产生分层，减少了气卸时罐内离析的发生；此外，该种车型具备卸料速度快、零剩余的优点。缺点是在气卸到“仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机”时，仓罐内产生少量的离析；气卸过程中因结拱而产生堵管问题；此外，由于大多数建筑施工现场实际工况的局限，不能很好地为车辆提供可靠的举升气卸条件，存有侧翻的危险性。该类车辆的产品设计与生产工艺的技术要求均很严格。其难点在于后部异型封头的设计与制作、浮化系统的结构设计与安装、液压举升机构的设计与定位安装，以及后倾卸料时的稳定性设计与车辆自动调平装置的结构选型设计等。2.3多漏斗流化结构的卧式罐装干混砂浆运输车其优点是能够有效地保障气卸速度和较低的残余率和降低卸料时罐内物料分层离析程度。其缺点是制造成本高、操作繁琐(相较于经内部结构调整改进的散装水泥基型车及用户临时使用的普通散装水泥运输车)；运输过程中存在少量的离散现象和气卸过程中存在结拱堵管问题；同样，在气卸进入“仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机”时，也不可避免地会产生少量离析。该车型的技术工艺难点在于，多锥漏斗体的设计与成型、流化系统多孔板开孔率的计算设计、异型底车架的成型与焊装，以及卸料阀的布置与安装。2.4改制的散装水泥基型车经过内部结构调整改进的散装水泥基型车，其优点是运输业主的采购成本和企业的制造成本相对低廉；卸料速度可靠。其缺点是残余率稍次于前面几种；卸料时由于罐内大面积的物料运动而次生了分层离析；运输过程中物料也将产生离析；气卸过程中偶发结拱堵管问题；同样，在气卸进入“仓筒式干粉砂浆连续搅拌一体机”时，也将不可避免地产生少量离析。3市场前景及其车型发展趋势目前，全国范围内的干混砂浆应用程度低，产能不足。而事实上，干混砂浆商品化是继混凝土商品化后国家所倡导的又一施工工艺革命。我国每年约有20亿m2的新建建筑，预拌现场的成品干混砂浆实际产量却在1100万t左右，还不足砂浆市场消费总量的1.3%[1]。随着干混砂浆现场禁拌工作的进一步深入，未来几年全国各大中城市或有条件的中小城市的干混砂浆使用率将会达到70%左右。那么，专业的干混砂浆运输车的发展轨迹亦将犹如混凝土搅拌运输车那样进入使用和发展的快车道。若各大、中城市提高预拌现场的成品干混砂浆的使用率，必将促进干混砂浆运输车的市场需求量。以大连为例进行的测算来看，该市年干混砂浆需求量约为500万t，按单次运力34t、300个有效工作日、日车辆往返3次计算，该市的车辆需求保有量约为160余辆[2]。那么，依此推算到全国各个大中城市和地区，其市场需求量之大则可想而知。国外干混砂浆的运输，多为背罐车满载运输仓筒式砂浆搅拌一体机。这种模式很好的解决了上料过程中的离析问题。目前，我国还没有研发出相对成功的满载背罐车，但随着国家政策扶持力度的进一步加大、研发技术的日益成熟，以及施工单位和运输业主质量意识的不断提高，必将引导中、高端专业砂浆运输车产品早日充实市场。从目前的国情来看，今后的主体车型将以“满载背罐车、具备空气悬挂减震装置的多漏斗结构卧式干混砂浆运输车、带举升机构的气卸式干混砂浆运输车”这3类车型占据散装化干混砂浆运输市场。4结束语散装干混砂浆政策的推广已势在必行，也是国家追求长远发展的目标导向。随着国家现场禁拌政策力度的深入，以及干混砂浆建站的进一步普及、砂浆配方优化等措施的相继到位，必将降低其市场销售价格和促进市场散装化的需求。由此，将为专用汽车制造企业提供有利的商机。购车咨询电话：13797870405唐经理公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559邮箱:176529559@qq.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-22

  • 新一代背罐车成功下线

    【主要技术参数】​产品名称背罐车产品型号SLA5160ZBGDFL8型背罐车总质量(Kg)15900罐体容积(m3)额定载质量(Kg)6500外形尺寸(mm)8630×2500×2760,2840整备质量(Kg)9205货厢尺寸(mm)××额定载客(人)准拖挂车总质量(Kg)驾驶室准乘人数(人)3载质量利用系数接近角/离去角(°)20/10前悬/后悬(mm)1430/2200轴数2轴距(mm)5000,4700,4500轴荷(Kg)5950/9950最高车速(Km/h)90其它随底盘选装驾驶室前脸扰流罩。侧防护装置材料材质:Q235,侧防护连接方式:焊接加螺栓连接。后防护用后部专用装置代替。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:4460046440/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。3631010-C2000/东风电子科技股份有限公司制动系统公司。【底盘技术参数】底盘型号DFL1160BX5底盘名称载货汽车底盘商标名称东风牌生产企业东风商用车有限公司外形尺寸(mm)8790,8290,7790,7190×2370,2460×2760,2840轮胎数6接近角/离去角(°)20/13轮胎规格10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.516PR钢板弹簧片数8/10+8,7/9+6,9/10+8前轮距(mm)1880,1920燃料种类柴油后轮距(mm)1860,1800排放标准GB3847-2005,GB17691-2005(国Ⅳ)发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)ISDe21040ISDe18040ISDe18540EQH180-40ISB18040ISB21040东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风商用车有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司670045006700475259005900155132136132132155该背罐车简化了储料罐的装卸过程，整个操作驾驶员一人即可，从而实现储料罐文明装卸，并节约了时间和劳力，减轻了储料罐装卸劳动强度，大大提高装卸效率和经济效益，是粉粒物料存储、转运物流系统中关键的专用汽车之一。购车咨询电话：13797870405唐经理公司网站:www.look-truck.comQQ:176529559邮箱:176529559@qq.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 湖北路客专用汽车有限公司 作者：陈娣 时间: 2015-07-22

  • 混凝土泵车使用规范

    泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担。未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线 路。对臂架及支腿的更改等等。 泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。 泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。 在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤。安全注意事项 1只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行 2雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用 3操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内 4在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离 5臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人 6末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故。启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为3m，则危险区域直径为6m.切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。 如果臂车架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方可继续使用。 本文来源于：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: www.look-truck.com 作者：陈娣 时间: 2015-07-21
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