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  • “国五PK国四”，国五轻型易燃气体运输车在氮氧化物排放上降低了25%

    最近很多车主朋友都在问小编同样的问题“都说国五来了，什么是国五”？国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国I提至国IV，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准跟国四标准区别在哪？大的区别主要表现在尾气排放上。相对之前来说，国五标准较国四标准而言，轻型易燃气体运输车在氮氧化物排放上降低了25%，重型车在氮氧化物排放上降低了43%.车子为什么要升级为国五标准？“国五标准”实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%。同时，禁止人为加入含锰添加剂，有助于对汽车重要器件的保护，也可减少对环境污染。温馨提示：现在很多买车的用户都在为是买国四与国五车之间徘徊，经销商为了解决国四车库存的问题，车辆价格上会便宜一些，但是尽管在政策出台前抢购一辆国四车并及时上牌是可行的，考虑到车辆保值率的问题，湖北程力易燃气体运输车厂家并不建议大家这么做，能买国五尽量买国五。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体厢式运输车 时间: 2016-05-16

  • 需了解的易燃气体运输车燃油滤芯的知识

    易燃气体运输车燃油滤芯(燃滤)更换周期易燃气体运输车燃油滤芯建议每1万公里更换一次，油箱内置燃油滤4~8万公里更换。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，大保养时，燃滤一般和机油、机滤、空滤同时更换。燃滤的拆装更换比较复杂，不要轻易自己动手操作，需专业人员操作安装。易燃气体运输车双排座自卸车燃油滤芯(燃滤)更换的必要性　油滤芯按燃料的不同可分为汽油滤芯和柴油滤芯，易燃气体运输车随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，燃油滤芯长期工作，到达一定寿命周期，会导致易燃气体运输车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。　易燃气体运输车燃油滤芯(燃滤)选购注意事项　1、选购商品前，必需核实双排座自卸车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询易燃气体运输车保养手册，或到4s店及专业的维修店经行购买和更换。　2、燃油滤芯在易燃气体运输车大保养时，一般和机油、机滤、空滤同时更换。　3、要选用优质的燃滤，劣质燃滤往往导致供油不畅，易燃气体运输车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。　4、当感觉易燃气体运输车车速明显降低，发动机加速不良，车辆行驶无力时，就要想到燃滤可能已经堵塞了，需要及时检查。易燃气体运输车厂家官方网站：www.look-truck.com厂家直销电话：13797870405 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-05-13

  • 易燃气体运输车和易燃液体运输车的标识如何区分

    对于易燃气体厢式运输车及易燃液体厢式运输车来说，外行人是难区分的。同样的箱体，我们可以从箱体上的标部分来区分它们。首先说说易燃气体的标志，标志的底色为红色、绿色或者白色，图片为火焰（黑色或白色)或气瓶（黑色或白色)或骷髅头和交叉骨形（黑色)，上面的文字为黑色或者白色，别外标志的下面有个数字“2”的小标识。易燃液体的标志，标志底色上半部分为白色或蓝色，下半部分为红色或全部红色，图片是黑色或者白色的火焰，上面的文字为黑色或者白色，而标志下面的数字是“3”。这里提到的易燃气体厢式运输车和易燃液体厢式运输车，有人会误以为可以直接装载气体或者液体，其实是用运输并来装的，例如装载气体中的比较常见的：煤气坛、氢气罐、氧气罐等等。为了行车安全，车辆还必须安装ABS（制动防抱死系统)，限速仪，行车记录仪等。程力专用汽车股份有限公司生产的爆破器材厢式运输车、易燃气体厢式运输车和易燃液体厢式运输车标识图片展示： ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体厢式运输车 时间: 2016-05-12

  • 湖北程力—新形势下如何做好外贸销售

    2016年以来，外贸形势似乎更加严峻，大部分外贸销售员还没有业绩或没有大的业绩，并且大多数外贸销售员收到的询盘也很少。针对此问题，刘总与分管阿里国际站随州区域的客户经理赵峰沟通协调后，决定由赵峰为程力本部外贸销售员做一次的针对外贸平台推广的培训。湖北程力国际事务部全体人员积极认真，悉数参加此次培训。培训课上，赵峰老师就阿里国际站的关键词排序方向变化，新的排序规则，排序策略，优化建议等方面做了较全面的讲解。阿里的目标是构造国际版的淘宝，所以以后的国际站各项规则会越来越向现在的淘定靠近，在用户体验和交易数据方面会越来越淘宝化，今后更多使用一达通和信保的帐号会更受客户青睐。经过此次培训，湖北程力全体外贸员明确了下一步的努力方向，相信接下来在公司的支持下，在大家的努力下，全体外贸员会把阿里平台利用得越来越好，湖北程力的外贸业绩也会越来越好。我们坚信：2016年，湖北程力外贸将继续领跑随州！以上内容由程力专用汽车股份有限公司提供，更多讯息请登陆查看：www.look-truck.com ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-05-11

  • 分析易燃气体运输车换挡抖动的原因以及所带来的影响

    易燃气体运输车每天都经过无数次的换挡，而车主的操作操作熟练，会直接影响车主的驾车的安全。换挡抖动是易燃气体运输车挂挡最容易出现了问题。换挡抖动的原因很多，但我们可以从两个方面去检查分析易燃气体运输车换挡抖动的原因及所带来的影响。导致这种原因的可能性很多，具体为：1、易燃气体运输车车主驾驶习惯方面:离合与油门的配合不好；2、传动机构存在问题：离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等；带来的影响有：1、加剧传动机构零配件的磨损，缩短其使用寿命，增加养护成本。2、易燃气体运输车发动机不平顺工作，久而久之影响发动机其他减振零配件的寿命缩短；3、增加易燃气体运输车的油耗与尾气排放超标等。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体厢式运输车 时间: 2016-05-11

  • 福田欧马可易燃气体厢式运输车厂家直销，价格优惠

    福田欧马可易燃气体厢式运输车整车型号：CLW5081XRQB4（易燃气体厢式运输车公告），整车尺寸：5995×2150×2995，箱体尺寸:4150×2000×1850。改装要求：厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理，厢体内蒙皮防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗，后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条，后门五金件利用国产厢式运输车高档通用五金件。易燃气体厢式运输车是在厢式车底盘的基础上，选用优质、高强度材料，厢体采用军工技术制造的全金属整体骨架结构，强度高，载荷分布均匀，整体的安全性、通过性、平顺性好。易燃气体运输车主要特点：厢体具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗等功能。厢体顶部不封闭，更具有通风、装载量大等特性。易燃气体厢式运输车（易燃气体危险品车）主要应用于运输瓶装气体.煤气坛,氢气罐,氧气罐等所有罐装气体,使钢瓶运输效率得以提高，将运输环节造成的易燃气体钢瓶安全得到保证。福田欧马可易燃气体厢式运输车我公司生产的易燃气体运输车品牌为“程力威牌”型号为“CLW”，可在国家工信部及车管所公告处查询：同时，对销售出去的易燃气体运输车，我公司有完善的售后制度及专人负责售后问题。对于底盘部分的保养维修，用户直接到当地的底盘服务站或维修点进行保养维修即可（例如：福田底盘的易燃气体运输车就直接到当地的福田服务站)，厢体部分的问题可直接打厂区售后电话：0722-3331313，我们将竭诚为您服务！ ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体运输车 时间: 2016-05-10

  • 适合液化气站钢瓶配送的东风小多利卡易燃气体厢式运输车

    由于国家发改委对排放标准的改革，国四易燃气体厢式运输车近期热销，底盘需求大，会面临易燃气体厢式运输车底盘涨价，一台车辆底盘涨价三千-六千元，除非等到国家完全实行，国四底盘市场价格可能会小幅度降价。相比国四不降价，国五底盘价格将更高。所以还是建议客户朋友如果有购入易燃气体厢式运输车的需求，可以趁现在先入手。以免涨价后的国四价格高居不下，还面临上不了户的危险，以及国五价格过高，造成预算超出太多。今天湖北程力陈经理为大家介绍一款适合液化气钢瓶配送的易燃气体厢式运输车——东风小多利卡易燃气体厢式运输车；易燃气体厢式运输车是针对煤气企业、石油液化企业的气钢瓶运输而开发的专用车。内附困扎带、防撞条、防静电等设施，厢顶部不密封。广泛用于液化石油行业、易燃易爆行业、市内短途配送，安全可靠，方便快捷。车辆型号东风小多利卡易燃气体厢式运输车外形尺寸(mm)5990×2098×2900总质量(Kg)4495额定载质量(Kg)1495，1560整备质量(Kg)2805底盘参数底盘型号DFA1041SJ35D6轴数2轴距3300钢板弹簧片数8/9+5,6/8+4,6/6+5轮胎数6轮胎规格7.00-168PR,7.00R168PR,6.50-1610PR,6.50R1610PR发动机参数发动机型号4B28BTCISD4BW754UYN33CRD2CY4102-CE4FYC4FA90-40D28D10-4DACY4T75-CE44F20ATCI4DW93-84E4YN27CRD14DW93-95E4发动机生产企业常柴股份有限公司江苏四达动力机械集团有限公司昆明云内动力股份有限公司东风朝阳朝柴动力有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风轻型发动机有限公司东风朝阳朝柴动力有限公司常柴股份有限公司一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂昆明云内动力股份有限公司一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂排量2834、2545、3298、3856、2982、2771、3707、1995、2540、2672、2540功率70、75、75、73、66、75、75、60、64、70、72燃料种类柴油排放标准GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ易燃气体厢式运输车厢体成形采用先进焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺，以及整体式一次成形技术，安装快速，维修方便，外观漂亮。厢体表面防腐涂层均采用喷砂除锈处理、喷涂、吹扫等先进工艺。选用高质量的国产或进口安全附件、汽化器及泵供用户选配，配套齐全。严格采取科学的先进施工工艺，确保在低温状态下最低的收缩率、最高的尺寸稳定性。配装主动安全与被动安全应急保护装置，提供全封闭远程物料装卸操纵功能，使蒸发率最低，运行安全可靠。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体运输车 时间: 2016-05-09

  • 湖北程力易燃气体车销售爆款之东风俊风200公斤易燃气体运输车

    湖北程力专汽公司的品牌及服务有始以来有口皆碑，享誉业界。在专用汽车领域中稳坐第一，其原因是我公司的服务和质量始终走在前端，不断的研发新产品，与时俱进。通过我年实践创造出最佳客户服务理念，成为优质服务的践行者。正是因为这样，才吸引了不的回头客。东风俊风易燃气体运输车一直是我公司易燃气体车销售爆款，该车采用东风微型俊风DFA1020FJ12QA危货车二类底盘改装而成。整车外形美观，功能强大，安全系数高，拥有多项先进作业安全功能，确保操作人员的作业安全，符合国家新规定，装卸货快捷方便，省工省时，运输介质为液化石油气,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器,压缩煤气,压缩氧,溶解乙炔。运送介质类别和项别号为:2类，等各种非易燃气体和易燃气体物质运输车的理想用车。此款微型易燃气体运输车采用东风俊风单排驾驶室；有空调；4X2驱动；机械方向；液刹；配备标准MP3多功能播放机；采用了汽油版1.0排量的柳州五菱国四发动机，省油动力强劲。配备标准危险品底盘要求：ABS防抱死系统、前盘式碟片刹车、后鼓式刹车、机械限速器80公里、排气管前置、（选装：GPS卫星定位行驶记录仪）。产品名称东风俊风200公斤易燃气体运输车外型尺寸4450X1735X2300(mm)底盘型号DFA1020FJ12QA货厢尺寸2450X1600X1500(mm)总质量1650(Kg)接近/离去角36/24(°)额定质量200(Kg)前悬后悬540/1365(mm)整备质量1320(Kg)最高车速80(km/h)底盘型号DFA1020FJ12QA燃料种类汽油轴数2前轮距1430(mm)轴距2545后轮距1420(mm)驾驶室乘人数2弹簧片数-/6轮胎数4轴荷695/955轮胎规格165/70R14东风俊风易燃气体运输车上装制作标准：我公司研发的这款易燃液体车厢，采用厢式结构，箱体外饰冷轧钢板，前后设有通风口，内饰镀锌板或者铝平板，底板采用3mm防滑花纹钢板，箱体内部壁安装有钢瓶捆绑带，这种设计主要体现了方便用户的装卸钢瓶方便、安全、快捷，在设计上其他厂家可以模仿，但是在用料上面是无法超越的。东风俊风200公斤易燃气体运输车价格是多少？因选装配置不同，使得价格有所差异，具体价格请拔打7X24小时购车热线：137-9787-0405联系人陈经理 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体厢式运输车 时间: 2016-05-07

  • 液化气瓶运输车过度保养会遭到损伤

    液化气瓶运输车给车主生活和工作带来了不小的帮助，给车主带来收入的同时车主也在用心保养着自己的液化气瓶运输车.每天保养液化气瓶运输车给车辆带来了很好处，但有些车主过分的保养却给液化气瓶运输车带来了不小的损害。过度保养1.附件皮带宁紧勿松有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到液化气瓶运输车的正常使用。过度保养2.车轮螺丝宁紧勿松液化气瓶运输车各部位的螺松，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件坚固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况下家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N.m之间。过度保养3.机油宁多不可少曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。过度保养4.胎压宁高不能低由于液化气瓶运输车大部分使用在高速让或行驶的时候过长，有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：易燃气体运输车 时间: 2016-05-06

  • 防止气瓶运输车润滑油的方法和措施

    防止气瓶运输车润滑油污染的基本方法和措施：1）润滑油的选用。选用合适粘度和优良质量的润滑油，对内燃机的正常运转，延长使用寿命都有重要意义。因此，选用润滑油的基本原则是：（1）根据负荷和转速选用。负荷大转速低的，如一些大型柴油机气瓶运输车应选用粘度大的润滑油；而负荷小转速高的，如汽油机气瓶运输车应选用粘度小的润滑油。（2）根据地区、季节和气温来选用。冬季寒冷地区，如东北和西北地区应先用粘度小、凝点较低的润滑油；全年气温均较高，如江南地区应选用粘度稍大的润滑油。（3）根据内燃机磨损状况选用。使用年限长，零件磨损较大的适当选用粘度大些的油品，新内燃机可选用粘度较小的润滑油。（4）装有增压器的内燃机应选用专用润滑油。（5）根据内燃机使用说明书的规定，选用指定牌号的润滑。2）润滑油清洁。加注润滑油时应确保加油口和加油器皿的清洁，防止灰尘砂土的侵入；按时保养润滑油滤清器；按时保养空气滤清器和燃油滤清器，以免杂质从汽缸进入曲轴箱。3）润滑油温度。润滑油的正常工作温度是45~90℃。内燃机启动后应先预热，待机油温度高于45℃时再投入作业或行驶。当环境温度高，工作时间长，润滑油温度高于90℃时，应怠速运转，待温度下降后再进行工作。4）防止水分混入润滑油。加油时防止水分或雨水侵入润滑油，运行中当发现曲轴箱油面升高时，应及时分析原因，检查水泵水封、缸体、缸盖等部件的工作情况，排除故障。5）防止燃油混入润滑油。保持冷却系的正常工作温度，水冷式内燃机正常水温是80~95℃，风冷式内燃机缸盖温度小于120℃，温度过高会加速润滑油的氧化变质，过低则会使进入汽缸的混合气，有一部分冷凝成液态流入曲轴箱。保持燃油系的良好工作状态，及时检查、调整高压泵和喷油器的供油提前角入喷油雾化质量，避免燃油雾化汽化不良、而顺缸壁流入润滑油中。6）防止废气对润滑油的污染。正确安装活塞环：活塞与缸套之间的间隙、气门与导管之间的间隙要适当，保持曲轴箱通风良好和密封清洁。7）润滑油更换时机。每班内燃机启动前要检查润滑油的数量和质量，当有下列情况之一时应考虑更换：抽出油尺时，尺上的润滑油迅速流光，或将润滑油滴在纸上，迅速渗散，则说明润滑油过稀，用手指捻捏润滑油，感觉无光润滑油膜并发黑，并有燃油味；润滑油内金属屑过多等。更换润滑一般是在新车或大修后的机械完成试运转后，柴油气瓶运输车发动机每运转600h，汽油机每运转400h（约行驶1400km），入冬或入夏进克服只加油不换油、以补油代换油的不良现象。8）润滑系清洗。更换润滑油时应清洗润滑系，其方法趁热放净润滑系的旧润滑油，加入清洁润滑油与柴油的混合油（4:1）至油尺下刻线处，发动机怠速运输3~5min后停机放出，加注新润滑油到规定油面高度。 ...【详细信息】

    本文章发表于: 作者：陈娣 时间: 2016-05-05
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